ruslby
-
Постов
1 000 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ruslby
-
Лучше один раз поставить транзитовские и забыть
-
Если не хочешь мои грабли возьми по отдельности. По деньгам почти одинаково брать отдельно. Правый поставил ззвф, внутренний от метели влетал на пром вал со свистом, а этот сел плотно.
-
Живой, признаков помирания нет
-
0258005133 стоит всего на 400р дешевле чем 0258006925, знал бы раньше купил бы сразу 925. Понравилось место крепление провода возле лямбды. Меняется за 10 минут обычным ключем на 22мм. Снимаете верхний кожух тепло защиты и все доступно. Поставил вот такую обманку с катализатором в нутри стоит 500р всего, ошибка не горит. С зади стоит 133 Раньше стояла вот такая хрень, которая мешала думать лямбде Машина стала резвей, как будто дыхание открылось. Нп знаю как, но машина заводится стала лучше, может совпадение 2т.км полет нормальный
-
Попробую сегодня сфоткать чтоб понимать откуда сопливит
-
посмотрел по хенсу снятие поддона масленого, по сути ничего сложного, а по факту какого? (сопливит в нескольких местах, думаю герметик заменить) меня смущают несколько болтов что крепятся к коробке. (там два три болта вроде) еще сопливит между коробкой и мотором совсем немного, мастер сказал что сальник какой то который меняется только располовинив, там вроде прокладка должна быть, может она течет.
-
народ, появился скф под другим номером только продается не везде. http://mondeoclub.ru/forum/topic/54340/?page=8?do=findComment&comment=2983767
-
наш ступичный состоит из двух частей, только внешняя обойма одна, изнутри два независимых кольца -
Понял, спасибо.
-
Покупаю скф, но нодавно менял пыльники. Если оставлю старую смазку от лобро не страшно или протиреть и родную от скф поставить? Пыльник оставлю лобро, новый почти
-
Как может новый привод убить два ступичных? Первый убил за 10км, второй не знаю, проехал в питер и обратно обнаружил такой-же люфт что и нс первом был Или длина привода больше чем у меня был старый? (Не примерял)
-
Может кто подсказать аналог на акпп
-
В том-то и проблема, поставил, проехал 10км на работу и обратно, вечером полез и обнаружил люфт, разобрал а в шрусе выработка больше чем на моем старом Пост 1093 там фотки выработки шруса
-
Подскажите как сдать привод обратно, звонил в магазин сказали все бумаги наряд, сертификат сервиса и многое другое. Как можно обойти этот гемор?
-
Пром.вал ркпп и акпп разные
-
Меняли в сервисе пресом, скф
-
20т гдето, все нормально было, неделю назад сходразвал делал, было все в порядке, позавчера тое не замел этого люфта
-
Вчера полез менять вал с правой стороны, шрус со ступицы выпресовывал инстрементом для подшипника. После обнаружил что ступичный имеет люфт, собрал все. Люфт оказался приличным 1.я выдавил ступицу из подшипника? (Или даже если и так он люфтить не должен, потому как упирается хотя бы на сантим) 2.забыл позавчера гайки закрутить на колесе, проехал там 10км. (Один раз было такое, но подшипник был в норме)
-
Не берите его, внутри выработка больше чем на моем старом(или мне попался такой). Они только при покупке с малым люфтом, проехал 10км Шлицы на старом пром.валу вроде в порядке
-
Подшипник на валу ZJC с маркировкой 6006-2RS, в интернете не смог найти такого, только ровные находит
-
Ставь от транзита и не парся
-
Пост 1087 я о нем, пропустил букву
-
Просто для проверки люфта. Я по заклепкам бил молотком, они даже не сдвинулись
-
По поводу спец клея писали что этот узел получается разовый, и в будущем только новый шрус с пром валом Ошибка в названии ZZVF FM3-156
-
По поводу смазать соединение внутреннего и пром.вала нужно внести как рекомендацию. Посадил на сухую ((