nodtrial
-
Постов
602 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nodtrial
-
Поехал в бошсервис на революции - дай думаю послушаю что умный человек надиагностирует, диагностика у них на уровне. В общем после снятия ошибок, не очень продолжительных тестов с педалью газа и просмотра графиков работы эбу, педали газа и положения дроссельной заслонки - приговорил мне дроссельную заслонку. Чуть ли не упрашивал что бы прочистил (мол нет смысла, ей п.....ц от времени) - в итоге 1500 диагностика, 600 прочистка (снял - прочистил - поставил) - авто как новое. Товарищу dfytr2010 великое спасибо.
-
Я так понимаю имеется в виду ESP, а не EPS.Если в движении загорается, на небольшие промежутки времени (обычно секунда-две), то все нормально - так есп и работает. например если на лужу одним колесом заехать на скорости, что бы проявился эффект аквапланирования - второе колесо есп подтормаживает чтобы машину не сбило с курса. Работает на лужах, льду, песчаных обочинах и т.д.Так же включается при пробуксовке. -
спасибо за совет, вечером попробую. Отпишусь о результатах.
-
А что именно там засирается? Что мыть то?
-
Съездил на диагностику в бош центр, сел ко мне мастер, несколько раз газанул на нейтралке - стрелка ненадолго замирала на 4000 оборотах и шла выше (при том что у меня выше 3000 не поднималась, а после этого стала работать идеально. В общем что-то в машине просралось... динамика вернулась... Пока катаюсь, тестирую...
-
Вряд ли бенз, а вот на свечи-катушки грешил, пока не считал ошибки: Наибольший интерес вызывают ошибки по датчику положения дроссельной заслонки и Р0011.
-
Вспомнил еще одну странность - в нейтрале обороты выше 4000 3000 не раскручиваются. В движении раскручиваются выше, до 5000 точно (например в спортивном режиме).
-
Зы: авто прошло 150 тык, может это быть катализатор?
-
В первый раз возникло в минувший вторник: Выехал задом на дорогу, включил драйв, дал газу, но разогнался только до 40 кмч, почувствовал толчки-подергиванья, давлю газ - скорость не растет, обороты в прочем тоже. Останавливаю авто, нейтралка - обороты в районе 1200 (обычно в нейтраль 1000) и легкое подергивание. Ошибок не отображает. Глушу, секунд через 20 завожу - все в порядке - спокойно еду домой в разных режимах (в т.ч. спорт и кикдаун проверил - все ок). Ситуация 2 произошла в четверг: после часовой поездки глушу авто, минут через 20-30 завожу - заводится с трудом, странно чихает при заводке. Как завелась сразу вылазит чек. Глушу. Завожу - все ок, чека нет, возможности о чем был чек прочитать так же нет. Ситуация 3, сегодня, пятница: еду домой, с работы, авто как то неприятно подергивание несколько раз при начале движения (в пробке до кольца). Выезжаю на кольцо, даю газу, набираю 120, и вдруг начинаю терять скорость. Теряю плавно, реакции на газ либо нет совсем либо очень вялая. Останавливаюсь на обочине (перестроился с 3 ряда на аварийках, пришлось гудеть что бы пропустили - т.е. не быстро это было, т.е. скорость достаточно медленно сбавлялась, создалось впечатление что коробка аккуратно переключала вниз по очереди передачи), в нейтрале опять обороты 1200. Глушу, завожу и что бы вы думали - все идеально. Спокойно еду домой - переключаю в тип троник - идеально переключает, в драйве - идеально переключает. Товарищи what the fuck? Завтра поеду к своему мастеру, еще в прошлые выходные заказал замену фильтров и масла, заодно попрошу посмотреть что за фигня. Посоветуйте куда глядеть!
-
А где вариант с блаупунктом? Там в первом варианте обычная сони-шарманка. Сомневаюсь что она много лучше по звуку.
-
Ну я со своей колокольни сужу: 1.Мне проще записной книжкой телефона пользоваться чем в конверсе вытыкивать. 2. Кнопки управления мафоном програмируются в меню и отлично работают. 3. Ну а навигация меня все равно ни штатная ни мафонская не устраивает. Мне удобнее ситигидом пробки объезжать. Креплю мобилу в левом углу на лобовом. 4. Ну а мафон этот как ни крути лучше штатного. Хотя на вкус и цвет все фломастеры... 5. Да и вообще ты же не мафон покупаешь :-)
-
А нафиг эта синхронизация упала? Исключительно как фетиш. Мафон там по любому со всеми наворотам, блютусом и навигацией. В общем сколько людей столько мнений.
-
Думаю никто обманывать не любит, я джету с 300 тык продавал без отмота и нормально продал. Сказал покупцу что если очень хочет то можем съездить и 150 нарисовать как у автосалонов. Удачи с покупкой!
-
150 тык полет нормальный. 2,3 автомат, расхода масла нет.А продать с 300 тык можно будет отметав счетчик до 150 :-) ну там как обычно - жена ездила до работы и домой, в салоне не курили и т.д. и т.п. P.S. А подвеску заднюю и частично переднюю делал на 130-135 тык. Отдал в общей сложности порядка 20 тысяч.
-
У них всегда один приговор, если сам им не скажешь что чинить - приговор всегда капиталка коробки. А в Питере кто нибудь чиповал? Как результат? Где чиповал?
-
Мою тему потерли, спасибо UncleAndrey который написал про подшипник ступицы - так и было -заменил, опять тихо езжу!
-
Шум при разгоне и поездке - гул как при взлете самолета. Появляется примерно после 40-50 км/ч. Судя по всему после переключения на 3ю передачу появляется. Звук нарастающий - до 50 км/ч в пределах нормы (по моему субъективному мнению), где-то 80-140 км/ч - реально аудиальные ощущения что в самолете сидишь, хотя обороты двигателя - 2000-3000. Уровень масла в двигателе и коробке в порядке. Масло не ест. Вот думаю от износа цепи грм такое может быть? Пробег 130000, коробка 6 ступка автомат, двиг 2,3 дюратек. p.s.: а может глушитель пробил? если пробит глушитель может звук быть на скорости до 50 нормальный, а потом как самолет? Недавно ездил на озеро и корягу какую-то дном зацепил... Не помню точно после этого звук появился или нет т.к. езжу всегда с громкой музыкой...
-
Советую почитать статью про ВПК Империи до и во время первой мировой. Возможно посмотрите с другой стороны. http://twaddle.gorod.tomsk.ru/index-1362241587.php
-
Вспомнили Крымскую войну, вспомнили русско-японскую, 1ю мировую... Мы ведь говорим о достаточно большом периоде в истории - а Вы берете почему-то в пример всегда вторую половину 19 века, немножко зашли в начало 20... а, например, эпоху Петра и Анны Иоановны, Елизаветы Петровны, Екатерины Алексеевны - можно сказать золотой век русского флота, век великих побед над турцией и шведами - старательно избегаете... Не было тогда ВПК? не строили флот? Не вооружали сухопутные войска? Не производили артилерию? Не проводили учения? Не открывали академии? А это без малого больше 100 лет. Подсчитать - конец 17 века,почти весь 18, начало 19, начало 20, вторую половину 20 - очевидным становится что истины в моих словах куда больше чем Вам кажется. С провалами в середине и конце 19 века и послереволюционное время. Хотя признаюсь - в настоящий момент я осознаю, что истину в этом вопросе я познаю именно сейчас, в каком-то смысле благодаря Вам. За что, по большому счету, спасибо.
-
Столько слов и никакой конкретики... Хорошо, был форум, не приехали некоторые первые лица. Так что в итоге сократилось? Примеры есть? С Ваших слов мы что-то теряем, что-то существенное, но что конкретно не понятно. Какие проекты сворачиваются? Каких специалистов куда не позвали? А планировалось что позовут? Что бы было понимание - я не возражаю или дискредитирую, возможно даже готов принять - но перед этим пытаюсь разобраться о чем Вы собственно рассуждаете.
-
Я самостоятельно делал выборку по годам, правителям, войнам и по значимым событиям для ВС - по сухопутным войскам, по флоту, по авиации (по понятным причинам - по авиации минимум), после чего проводил некий анализ активности разных правителей в разные года по этим направлениям, безусловно пользовался для этого источниками информации. Посему Ваше замечание почвы под собой никакой не имеет. Готов признать что в пылу дискуссии произвел подмену понятий ВПК и, как Вы выражаетесь - военной политики. Готов так же признать что зачастую использовались иностранные образцы вооружений. Тем не менее, что бы представить объективную картину - предлагаю расширить границы. Не являясь специалистом по данному вопросу предлагаю Вам, как компетентному историколюбу, предложить Вашу выкладку по Европейским государствам и их достижениях, реформах и современности вооружений армии, производствах вооружения в период 1700-1900. Предполагаю (!) что в большинстве увидим аналогичную картину - преуспевание в конкретный промежуток времени в конкретных, но очень ограниченных, областях.
-
Ваши комментарии им в принципе не богаты, зачем он Вам вдруг понадобился? Можете не отвечать, просто удивило.
-
Встречный вопрос, А что с примером Русско-турецкой войны 1768 - 1774 ? с примером Русско-турецкой войны 1787-1791? В конце-концов Русско-турецкой войны 1877-1878? Уж действительно надоело что Вы давите на одно и то же черное пятно в истории Русских войн. При чем полностью исправленное спустя 20 лет. Почему-то Чесменское сражение Вы так часто не вспоминаете... А почему? И как гнали французов за пол века до Вы почему-то не вспоминаете... Учитывая Ваше чрезмерное восхищение Западом сквозящее в некоторых постах возникает вопрос из каких источников историей интересуетесь?
-
Вас послушать так это все фигня. Зачем все это делают, если можно все в темную обговорить и сделать? А говорить, что есть какие-то лимиты, кто-то чего-то по тихому сократит, о чем конечно же никто не узнает, но все безусловно ощутят... Приведите кто сократит лимиты, какие совместные проекты под угрозой... Приведите в конкретике - кто чего и когда лишился и какие сложности принесло... По Вашему получается что выхода нет? под боязнью тайных лимитов надо и дальше сидеть, смотреть и соглашаться как при Ельцине было?
-
Вы бы сначала предложили аргумент, а то, как говорят строители - 3,14деть не мешки ворочать.