DartWeidercc

Надумал на всякий случай поменять в коробасе маслицо, еще раз перечитал всю тему, кто-то пишет что после смены на Comma 75 все гуд, кто-то писал что хуже стало чем было после даже черного слитого.. я так понимаю Comma mt75 это минералка? ((( Жиша вроде всю жизнь лил Comma mt75, хвалил, а тут вдруг оригинал залил.. Дело не в деньгах, из принципа чего то не хочется за оригинал больше тысячи за литр отдавать... Кто нибудь лил себе в МТХ-75 RAVENOL VSG 75W-90 Из pdf офф. сайта Ravenol написано, что данное масло соответствует требованиям: CASTROL BOT 130 M (что по сути оригинал Форд 75W90 BO) Хочу попробовать, нам в коробку вроде подходит! Как считаете? О Ravenol ни чего плохого еще не слышал ни разу, одни положительные отзывы всегда,. 1030р. за литр... совсем с ума сошли что ли... )) VSG SAE 75W-90.pdf

Пришли задн. диски ABS 17116, и колодочки комплект: Pilenga FD-P 9932 Цена на exist за комплект смешная - 290р. может ошибка какая, заказывайте на будущее.

Вопрос такой, лампочка "масленка", влияет ли на понижение уровня масла в картере? т.е если масла станет меньше она загорится как сигнализатор? А то один человек который не давно ремонтировал мое авто сказал, что не загорится, якобы за уровнем масла всегда надо следить в ручную "щупом". Так то оно так, в ручную нужно, но надеяться если что на датчик то можно или нет? Вопрос не много глупый, для чего тогда эта лампочка придумана - логично?

много вы написали, правильно ли понимаю, что вы считаете егр бесполезным механизмом в машине?

Наконец то заменил лампочки сегодня, попутно снимал все на видео, за болты и прочее прошу не ругать, оговаривался, снимал как было не готовился )) Думаю пригодится многим.

Вот это меня и смутило... просто думал какие колодки заказывать с дисками.. а по скольку не менял задние еще ни разу вот и спрашиваю, а то куплю без, а окажется вдруг там датчик - будет что нибудь гореть на панели потом и т.д. Спасибо понял. Видимо нет, раз у всех нет..

Привет, а как вот это понимать? И так:

Завершая тему, вибрация от 20 до 40 км\ч куда то сама пропала... Видимо из-за коротких пробегов по городу (3-6 км в одну сторону). Больше 70 разогнаться даже не где, одно место в городе есть, скучно ездить уже.. Расход реальный при средней скорости в 17 км\ч в районе 13 литров АИ 95. Дополняя тему болячками для желающих купить эту машину, смело отношу сюда "заслонки впускного коллектора"! Пришлось удалить, чуть в динамике в начале от 1500-2500 оборотов потеряла все же ну и расход бензина минимум +2 литра. А так без заслонок все работает ровно, и заводиться, ЭБУ потом через 2-3 дня подстраивается под их отсутствие. Кстати пару недель как съемную тонировку на перед сделал, очень интересно было что за штука такая, снимается за 5 сек, ставится за пару минут набитой рукой, мягкая, материал на винил похожь. Но скоро все же сниму ее т.к видно плохо ночью, но оставлю для длительных простоев если уехать куда без авто. Хорошо закрывает салон от посторонних глаз. Хорошая штука мягкая, можно мять, комкать и потом наклеивать хоть тысячу раз туда сюда снимать клеить. Держится за счет статики.

Скажите пожалуйста, задние колодки имеют датчик износа или нет? Или зависит от комплектации конкретного авто?

Обратил внимание что с другой стороны можно плоскими попробовать открутить, реально или нет? Я такого торкса длинного не нашел ((( все магазины объездил, одни наборы и все.. все либо толстые либо короткие.. жуть. Ладно спасибо буду пробовать.

у меня 262.600 уже и цепь родная - так что вполне до 300 может ходить. То что пишет "вова" можно в красную книгу "mondeo 3" вносить.

Вот эту панель перед самой приборкой держит 2 или 4 винта? 2 открутил и не смог ее вытянуть, как буд-то еще 2 держат... в глубине увидел еще 2 винта, только так и не понял они держат ее или что-то другое? Подлезть сложно к ним туда, надо все обшивку рулевой колонки снимать? низ? Просто на этом рисунке почему то эти два винта как раз которые я в глубине увидел вкручены уже при съемной панели

да в ногах работает! точно, Спасибо попробую.. а напряжение мерить не чем... не умею я..

Скажите есть ли предохранитель на освещение бардачка? Перестала гореть лампочка, достал осмотрел вроде нить на месте. В списке предохранителей не увидел про эту лампочку ни чего ((

Удивительная эта моня. Сегодня завелась замечательно, да еще и холодновато было с утра, иней на стекле, видимо все же адаптация прошла. Мозги подстроились. Но субъективно расход увеличился литра на 2.5-3. Дальше будем посмотреть как говорится, может пока адаптация проходит (проходила) и расход завышен был. Касаемо расхода по бортовому сужу, тупо скинул данные и отчет начался с 99.9 - сейчас 11.8-11.9 не знаю можно ли верить компу.

какие симптомы выхода его из строя?

фирма сцепления Luk, одномассовый вроде только кулибничать, на мондео 3 двухмассовый...

Привет. Сегодня решил на холодную после ночи завести с выжатым сцеплением, дала как обычно 1200 потом до 900-950 и опять на 1200~ и ровно все работало. В обед как обычно идеально без выжатого сцеп, вечером тоже поеду будет идеально... Именно на холодную что-то. Кстати после этой процедуры скинул замер по компу по расходу, идет 12.6-12.7 в городе. Средняя 17км/ч. Многовато как-то, или нет? Подсос в стыке коллектора и двигателя смотреть? Или может он не заглушил какую дырку?

В общем после удаления заслонок при заводке утром теперь вот что: Дает ~1200 оборотов, далее падает до 500 где-то, двигатель поддергивает (подтрясывает) и опять поднимается на 1200 и нормально потом прогревается. Так уже два раза было, вчера утром и сегодня тоже утром, т.е после ночи. В обед например холодная заводится отлично сразу ни чего не падает. Вот думаю может компьютер (мозги) сами как-то настроятся и нормально будет заводиться? У кого так было? Как зимой тогда заводиться будет страшно представить уже.

в принципе так и хотел, даже предложил просто поменять заслонки на новые, но мастер сказал категорически бес толку, т.к разбивается именно паз самой оси, и по его словам замена отдельно заслонок погоды не сделает. Хотя опыт нашего соклубника говорит об обратном, якобы хватает на 70 тысяч точно.. Не знаю... у меня не было выбора либо соглашаться на удаление, либо дальше ездить с дизелем. Да и взял 3000 руб за удаление, к слову в Подмосковье обошлось бы в 2500. Но это все условно.

ну не знаю.. спорить не буду... 2 месяца назад я выбирал машины, изучал рынок досконально, цена в 160 рублей это убитый в хлам 2001-2002 может быть, а вообще это цена для Nissan Almera n16 -2003-4 годов, что сравнивать с мондео как понимаете ни как нельзя... А так нормальные живые 2002-2003 г. стоят как раз 230-240. Это мое мнение основанное на изучении рынка мондео 3 где-то в течении пары месяцев. п.с. а вообще сегодня ехав забирать машину из сервиса вызвал такси, приехала Соната 2004 года, которую тоже рассматривал как вариант покупки, правда год 2007 где-то, ну да не суть. Короче как говорится порехался на ней и сразу на свой мондео, как говорится сравнение вот вот, наша 3-я гораздо лучше во всем чем соната эта, шумка лучше у нас на головы две, салон, посадка в салоне по выше вроде, вообще интерьер.

По скольку тема по коллектору закрыта, пишу сюда. В общем прочитав тему по коллектору три раза от корки до корки, было решено менять заслонки (спать не мог, не отпускало). Благодаря нашему форумчанину Ski_man - привет тебе! который дал контакт мастера по фордам в нашем городе - поехал к нему, он послушал, сказал да, стучат, и уже достаточно сильно. Говорю давайте менять, предложил ему завтулить ось и т.д. Сказал что изобрести велосипед можно, но говорит потом отвечать не будет за то, если вдруг какая нибудь из втулок не влетит сами знаете куда... Хорошо подумав, и посмотрев на его ленд.ровер с удаленными заслонками, было решено их аналогично удалить. Боялся что динамика упадет, и при трогании якобы ранее кто-то писал нужно будет сцеплением подыгрывать. В общем утром сегодня отдал, час назад забрал, машинка как летала так и летает, разницы особо не заметил, стук естественно пропал, двигатель урчит. Посмотрим что дальше будет, за расход не парюсь но по БК" было смешенный 8.4, стал 8.7. Вот такой вот небольшой отчет. Думаю полезно будет кто сомневается. Далее отпишу по мере эксплуатации. Вывод: т.е фактически ни чего кроме небольшого увеличения расхода не прибавилось. Было бы хорошо этот пост в закрытую тему пихнуть, т.к там давно ни кто не отписывал касаемо удаления.

это цена за 2002-2003 год как правило.

Nikitos спасибо большой дорогой!!!

уважаемые, есть где нибудь подробно с фото как менять лампы в приборке? (т.е снять ее как?) А то погасла у меня то-ли одна то-ли две... короче на приборной перестала гореть подсветка температуры (слева), и тахометра части от 1 до 2 тыс. оборотов... полагаю одна лампа отвечает за это.. Кто сталкивался?