Стоят BERU GN022 на 10V 18A разгораются до красна за 4 сек, а реле отключает свечи (именно отключает, а не гасит лампочку в приборке) примерно через 8 секунд, так что и камера прогревается лучше и запуск хороший, сравнивал beru и то г.... что стояло у предхоза на 11,5 вольт, выкрутив и подключив напрямую к аккуму, небо и земля
Ходят уже третий год причём
Жесть, ни где инфы нету по амперам, и напряжение 11,5..
Поставь хорошие свечи, зимой с такими замучаешься, они по любому накаляются слабо.. были похожие с таким напряжением, выкинул в мусорку..
по пробуйте всё же продуть клапан обратки, может что попало под втулку и не перекрывает полностью..
можно по пробовать после остановки двигателя пережать обратку и по пробовать запустить через время, когда нужно крутить долго его, сие действие либо исключит обратку либо подтвердит проблему в ней, пока что ни чего не могу более подсказать
Насосы ставились не только на мондео, так что машина не имеет значени, главное тнвд
Не видя ваш насос, не скажу точно.
На моем он стоит сверху насоса, болт, к которому подходит трубка с обраткой форсунок и шланг обратки, сверху он один такой
Солярка может сбегать в бак через обратку, некоторым форумчанам помогла продувка клапана обратки, закисал в открытом положении, хотя там в принципе шарик (актуально для насосов Лукас)
Клапан вряд ли может подклинивать, там электромагнит стоит и клинить там в принципе не чему, он либо работает, либо нет
Вот если звук работы меняется, при отключении клапана УОВ, значит работает, и да при вкл зажигании он должен очень быстро трещать несколько секунд. Это указывает что он исправен и не чего к нему лезть.
Проверять наличие воздуха после ручной подкачки и до ТНВД путём установки прозрачных шлангов, а так проверить запорный клапан на обратке, может солярка уходит в бак и заводится после накачки его топливом ручной подкачкой
Поставить однопроводной клапан отсечки и подключить к плюсу, который появляется при включении зажигания (например "+" подогревателя топлива), кинуть доп минус на реле стартера и радоваться - это если есть желание избавится от иммо
На трассе погнало тонкой струей солярку с заглушки обратки, четвёртой форсунки, ровно там, где указал стрелкой.. Как исправить?? Может кто сталкивался уже?
Не надо было забирать, накосячили, пусть исправляют и не важно, старое авто или нет!
Есть тема на форуме, почитайте http://mondeoclub.ru/forum/topic/128319/
Здесь зажигалок обсуждают, дизеля в другой ветке.
Смотри датчик температуры, тот, что идёт на мозги, нет ли обрыва и исправен ли датчик
Я массу на реле кинул с кузова, когда отключал иммо, третий год пашет