diflash1
-
Постов
759 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент diflash1
-
Ищи мастеров, есть спец. станки они обжимают соединения и всё! Только шланги снимать надо! У нас в Челябе полно таких контор! Что ли у вас нету? -
Все ролики поменяны!!! Гурчит Гур!!!
-
P.S. Пока машина не прогрета вообще не слышно его... При поворотах вправо-влево на ХХ. Как нагреется копец начинается! И если за бортом больше + 13, +15 гурчит меньше!
-
Хорошо! Пузырей нет! Руль крутится легко! Чуть чуть не возвращается после поворота, нигде не сопливит! Бачёк новый! Жижа новая! Уровень в норме! Хадо залито! А он Гадина Гудит и Урчит на холостых,при повороте руля вправо-влево! Чего ему не нравится??? Хочу поехать рейку ослабить слегка в субботу. Если не уйдёт гул (Фиг знает чего делать с ним)... Мысли кончились))) Помогай!!!
-
Прекрасно всё сливается и заливается через аппарат! Просто нужно брать немного больше масла, для того чтобы свежим старое вымыть из коробки! Полная замена на 2,3 реальна через установку, сам лично с этим сталкивался! Кстати меня там выше в теме, один товарищ раскритиковать пытался, но я повторюсь. Масло поменял полностью на ATF-SHC. Проблемы с пинками при переключении ушли. Уже год катаюсь идеально! Даже стоя под горку никаких пинков нет! Масло посоветовал один хороший механик. P.S. Старое масло было идеальным...
-
Хорошо. От чего тогда происходит переизбыток (появление большого количества пузырьков воздуха) из за которых появляются проблемы?
-
Дак откуда же там воздух то берётся? Уважаемые! Если система герметична, ломаться там нечему, чего же он ломается тогда и гудит?
-
Слушайте! А на ГУРе наклейка "made in Japan" ведь наклеена! Неужели япы такое г... но могут делать? Мне кажется Форд, чей то лукавит... Через одного ведь ломаются...
-
Ну как? Ослабил рейку? Помогло?
-
Не, ну те места где подтекает и сопливит в порядок всё равно нужно привести!
-
Ну не знаю, я конечно не спец... Но у меня пока я все соединения не привёл в порядок, пузырило и пузырило.
-
Подсасывать может где угодно! Устраняй все сопливые места! Чтобы было везде сухо! Я именно это для начала делал!
-
Да не в жиже дело! Смотри рейку.
-
Смотря как работает... Дружище! Если после заглушения минуту две на 1- скорости, то всё чётко! А если минут 5 на второй гудит так что взлетит как будто, то Это не гуд, соовсем не гуд...
-
У тебя шланг высокого давления сопливит, в месте опрессовки? Я правильно понял?
-
Это точно! Я с мастером по Фордам познакомился, он у официалов раньше работал. Уволился! Не могу говорит больше людей обманывать! Их там само руководство заставляет всякую ерунду придумывать чтоб с людей бабки стричь.
-
Блин чего же он у меня то то урчит то не урчит.... Главно, интересно! Руль крутишь на ХХ, то урчит еле,еле слышно. Потом куда нибудь доедешь, опять на месте покрутишь Урчит громко с натугой! После первой Хады так было, я не вытерпел жижу поменял, помнишь я про взвесь говорил? Сейчас взвеси нет но такая же штука происходит, как будто ему то тяжелее то легче жидкость гонять, хотя всё работает чётко! Что за ерунда, пробовал , выходил из машины и слушал как на улице слышно, так как будто просто обороты повышаются и всё, а в салоне прямо УРРР-УРРР, а иногда не слышно практически
-
Ты вот говоришь на бутылку запитай... Но ведь бутылка не даст реального представления, в ней ведь нет фильтра... Который даёт небольшое сопротивление жидкости при её циркуляции. Т.Е. жижа с грязью не будет циркулировать с гулом через бутылку. А через бачёк будет гул. Или я не прав?
-
Ну это мелочи))) Приятно урчит, при разгоне!!!
-
Дружище, все симптомы один в один совпадают, с тем что было у меня!!! Смотри ТЕРМОСТАТ!!! Знаю звучит странно но у меня после его замены уже год как всё работает как на " новом мерседесе" А до этого и радиаторы чистил и диагностики делал, потом толковый мастер попался! На день у меня машину забрал, вечером вернул, и показал мне старый термостат... Масло тоже в АКПП было как слеза. Короче ОЖ там как то не так циркулировала! И кстати тоже подливал постоянно, сейчас уже год не подливаю!!! В конце на всякий случай поменял полностью масло АКПП. И вентилятор молотить перестал как бешанный, а то зимой после заглушки ещё по 5 мин. крутил! Как то так! Надеюсь поможет. P.S. Кстати у меня тоже зимой эта беда началась...
-
Ну что же... Тебе повезло больше !!! А вообще советую не заморачиваться! Пусть сколько хочет столько и кушает!!! Ну конечно если бензин из бака исчезать начнёт со страшной скоростью, тогда уж......
-
А может? Чисто теоретически, ГУР подрыкивать, если +13, а авто на зимней резине???
-
Дело просто в том что у 2,3 БК врут... У меня расход показывает иногда за 20, если замерить по километражу и залитым литрам то от 14 до 18 на 100 км. А по трассе на полном баке проехать можно почти 600 км, при этом БК показывает 8 - 8,7 л. на сотню! Вот и весь фокус Мондео IV!!!
-
С тех то по любому спросить нужно!!!
-
Ну что??? Некогда рассматривать главные причины!!! Помогать человеку нужно друзья! какие мнения будут???