diflash1
-
Постов
759 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент diflash1
-
Номер страницы пожалуйста из РУКОВОДСТВА по ЭКСПЛУАТАЦИИ !!! Какой нафиг, Фотохостинг??? -
Что это??? Что за вырезки с голыми девками из интернета??? Ты же чёрным по белому написал РУКОВОДСТВО по ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМАШИНЫ!!! И Сервисная книжка!!! От туда тексты давай! И о том что держать долго в крайних положениях не рекомендуется это и так понятно! Где написано про то что он в крайних положениях должен жужать? Руководство выглядит так: Другие источники! Особенно выдержки с непонятных сайтов с голыми тётками НЕ ИНТЕРЕСУЮТ!!! Что непонятного?
-
Давай! Удачи! Я то в состоянии и уже поискал! Не нашёл((( Покажи если не трудно В Руководстве по Эксплуатации , мы же о нём говорим? Другие источники меня не интересуют! Номер страницы плиз! Руководство выглядит так:
-
ха-ха!!! Ясно с тобой всё Нет там про урчание ничего!!! Там только про обслуживание и как жидкость доливать в бачёк! Стр. 240 Руководства по эксп. А то что в крайних положениях руль не держать это и так понятно, а дрифтовать уж и подавно! Не тот это автомобиль Но повторю! Новый насос не урчит! Работает классно! Со старым сравнить, так Небо и земля...
-
Номер страницы в руководстве, если можно
-
Да нет Уважаемый читал я её!!! Но что то я не видел про то что там о Гудении Гура пишут в Крайних положениях))) А про то что Хадо нужно заливать везде куда не попадя, там 100% не написано Умник!!! Шутить что ли любишь? Давай Пошутим!!!
-
Да какя нравится больше, только если будешь от красной к зелёной переходить или наоборот, нужно промывать систему сначала! Про то как промыть в теме много написано! Доминиканец про промыть лучше всех расскажет
-
Сёдня почитаю!!!
-
В каком руководстве?
-
Жужжать да, я же написал урчать))) Но слегка!
-
Не не поломатый!!! Новьё просто! Если уж совсем прислушиваться то он так Жжик-Жжик делает слегка,в крайних положениях А вообще мог бы и порадоваться за меня! А то поломатый поломатый
-
Так мне долили тока 300гр. Там был уже Мобил, я менял когда бачёк новый ставил, потом Хадо лил, по совету Доминиканца. Но что то Хадо как то мимо((( И снова потом поменял, так что жижа чистая была!
-
Вот ещё: Работа по замене Гур= 2200 р. вместе с жижей.
-
Можете поздравить!!! У меня новый Гур!!! Красота! Тишина! Узнал хоть как руль легко должен на Мондео крутиться Теперь про прокачку: Прокачивали парни долго и тщательно! Без вакуумного пистолета, короче так! Налили полный бачёк жижи. Один сидит крутит руль вправо влево,на не заведённой машине! Поворотов по 20 в каждую сторону, в бачке крупные пузыри... Потом запуск, двигателя и сразу глушение, в это время тот что возле насоса, закрывает плотно отверстие бачка ладонью, и держит секунд 5-10. Так повторяется раза 4, с подливанием жижи по мере необходимости, с каждым разом насос подвывает при запуске но всё меньше и меньше пока совсем не перестаёт... После этого машина заводится окончательно и опускается на колёса. До этого она была вывешана, те. передние колёса не касались земли, после того как она встала на землю ещё по 20 раз крутят рулём в каждую сторону и закрывают бачёк! Всё тишина, Гур шепчет, руль крутится очень легко, прямо Кайф испытываешь Кстати новый он в крайних положениях не урчит вообще никак!!! Жижа Красная:
-
136 000, ничего не делалось, похоже!!! ГРЯЗНУШША была Хотя ничего не троило... Несколько раз дабл-старты были, и усё))) Кстати ничего не отключал, делал на спящей. Всё ОК! Никакие настройки не сбились!
-
Я почистил!!! Огонь))) Ещё и фильтр поменял воздушный, Моня аж задышал полной грудью, да как поехал-поехал! Красота!!!
-
А 215*50-17 да на оригинальных дисках. Вообще идеально, никуда и ниоткуда подруливать не надо!!!
-
Сегодня поеду посмотрю как там прокачивать будут... Потом напишу...
-
Блин... Вот вы заморачиваетесь))) Я на личном опыте понял одно! Не всё что рекомендовано для Форд, мой Форд принимает))) Это касается как масел, так в принципе и запчастей!!! Не забывайте что существует Маркетинг! И людям зачастую просто впаривают туфту за бешенные деньги, ну или чего хуже, за малые деньги уже откровенное Ауно!!! Я выбираю золотую середину!!! ИМХО... Ну и поискать специалистов нужно, конечно... Их немного но они есть
-
А зачем такие сложности? В сервис не судьба скататься???
-
А как ты насос гура по километражу поменяешь? У кого то он ходит и ходит, а у кого то на новой машине гудит...
-
Этр да!!! Кстати завтра еду менять насос... Надоело Уррчание слушать... Старый будет подвержен, разбору, дефектовке возможному ремонту и оставлен как запасной... Каждый грамотный владелец Форд, должен иметь; Два насоса Гур, Два Бензонасоса, Два комплекта опорных подшипников и вообще всего по два В идеале ещё два ДВС и две АКПП, судя по темам на Форумах... А ещё круче Два Форда))) Чтобы пока один в ремонте на другом ездить и наоборот!
-
Как это??? Воздух в системе это уже не исправность! Не???
-
Ой по больному, прямо))) Завтра еду менять насос Гур!!! А жижу знаешь какую залью? Угадай с трёх раз)))
-
Да,уж!!! Не позавидуешь... Дёргает, пинается, а у кого то ещё и визжит... Не экономьте на масле друзья особенно в ДВС и АКПП...
