diflash1

Поставил Otto-Перфорированные вперёд и Otto простые на зад... Катаюсь - Радуюсь

Я СОВЕТЫ НЕ РАЗДАЮ!!! ПРОСТО ДЕЛЮСЬ!!! А что сложного в определении вязкости на глаз??? Как быстро капля стекает со щупа, у одного масла и у другого, чего сложного то? Это вам надо формулы выводить))) Проще надо быть товарищи

Не то написал не на D, а на P, урчит... Чую за эти 1500 км, ревитализации заставит он ещё меня на изжоге посидеть

А я разве моторное масло залил в АКПП ? Вы о чём вообще)))

Коробка работала плохо!!! После замены масла ГОД!!! Работает отлично! А вот с ресурсом не всё ладно будет??? Как то странно звучит вам не кажется? Обычно же всегда так ,если в машине что то начинает работать хорошо то значит, это скоро УМРЁТ Через 50 т.км. подтвержу если не продам, обещаю! Пока где то 15 т.км проехал...

Вопрос по Хадо? Как к спецу!!! После добавления проехал уже около 500 км. ГУР на D , при повороте руля издаёт урчащие звуки (глухие) Уррр-Уррр, Это нормально? А то опять измена подступает В бачке всё ОК! Уровень в норме "Соплей" нет...

Да нет я не вертолётчик Не шумлю! Пытаюсь кстати тему и изучить с вашей же помощью... Никого оскорбить не хотел, извините если что, советов повторю не давал, просто делился тем что сделал сам... Откатался после замены уже год!!! Все ОК! Если машину не продам через 2-3 года обязательно напишу результат своего опыта!!! А про Вертолётчика вы зря!!! Он ив правду спец с большой буквы!!!

Ничего мы с вами от него не добьёмся!!! Он всё знает, но это "секретная информация" ))))

В общем одна сплошная Болтология!!! Не добиться нам от "техника" НИЧЕГО!!! Почему масло не то? Потому что спецификация не та! А почему не та? Сказать не могу, документы предоставить не могу, ничего по сути внятного и вразумительного ответить не могу!!! Находите спецов, общайтесь, ищите данные в интернете, это закрытая информация... Я всё знаю! Но вам НИЧЕГО не скажу))) Сила, вот специалист так специалист Судя по всей переписке выше, вынужден высказать своё сомнение вообще в компетентности товарища "техника" ИМХО!!! А по мне лично, я конечно не спец... Три важных параметра масла: 1. Температура замерзания- чтоб нормально зимой можно было кататься, 2. Температура перегрева- чтоб буксануть можно было и АКПП при этом ничего не было(не специально конечно буксовать, а так мало ли что...) и 3. Вязкость... Когда у меня было залито Фордовское оригинальное масло, я сезон прокатался на нём с рывками,пинками и проч. Доставая щуп АКПП мне оно казалось каим то жиденьким, хотя было чистое как слеза, и пахло свежим маслом!!! После замены его, на то что я залил по совету Знающего человека, уже год катаюсь без рывков, пинков и прочих неприятностей. Это так для информации... Отмечу лишь что то масло которое "я на свой страх и риск" залил в АКПП показалось мне более вязким чем было до этого, и как выяснилось, на личном опыте, прекрасно подошло к АКПП Форд... Вот и всё...

Пожалуйста! Буду рад если помог

Цены от Экзиста!!! http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9B003F34&sr=61&Cat=Ford Умора!!! Не я своё масло менял когда цены совсем не такие были))) теперь понятно почему так за спецификации бьются))) Вот кто маслишком то приторговывает пожоже!!! Техник не в обиду

Toyota T-IV: Плотность (При 15°C) г/см3 0,861 Вязкость (При 40°C) мм/с 34,8 Вязкость (При 100°C) мм/с 7,3 Индекс вязкости 210 Температура вспышки °C 180 Температура потери текучести °C -48 Щелочное число мг KOH/г 6 Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 10800 ATF-SHC: Mobil ATF SHC Плотность при 15°С 0,834 Кинематическая вязкость, сСт при 40°С 33 при 100°С 7,4 Индекс вязкости 200 Температура застывания, °С -42 Плотность, кг/л 0,854 БЛИН!!! В чём разница?????

Еще раз повторюсь! Я ничего не расхваливаю!!! Я лишь рассказал что помогло в моей ситуации!!! Форд оч. хороший автомобиль и мне он нравится и всякое г... я в него лить никому не советую! Всегда хорошо прежде подумайте и принимайте решения... Я принял. Мне помогло. Я не жалею! Но спорить с вами мне и не хотелось вовсе Но вот я всё таки так и не понял! Согласно таблицам приведённым выше, чем уж так сильно отличается ATF 3309 от ATF-SHC? Кроме вязкости? По моему судя по таблицам разница то минимальная? Ну и последнее! Не в обиду! Человек который разбирается в вертолётных двигателях для меня является большим специалистом, чем уважаемый Техник и иже с ним!!! И утверждать что он не разбирается в маслах и присадках, по крайней мере неразумно, и о клиентах по поводу их количества, десятки это не значит 10))) это гораздо больше

Повеселило!!! Уважаемый Техник! Человек который разбирается в вертолётных двигателях, и отремонтировавший десятки АКПП, и имеющий десятки же благодарных клиентов! Не разбирается в маслах, и ничего в них не понимает??? Вы сами понимаете что пишете??? И ещё вопрос а тип Т-IV, можно в АКПП Мондео залить? Так для эрудиции спросил как юзер)))

Ну и давайте прощаться! У меня коробка работает как часики ))) Успехов вам всем!!!

а ещё он ремонтировал АКПП на моих предыдущих машинах, и коробки становились как новые!!! И уж про присадки в маслах он не на уровне мануалов знает,и этикеток на банках!!!

Да уж он то побольше знает!!! чем "умный " technik... technik

Тогда либо подтяни сам датчик, либо поменяй, там колечко есть, вроде металлическое или медное, не помню((( и закрути снова... Сам можешь в принципе сделать. Датчик откручивается головкой на 22 вроде...

Из под датчика? Или из под опрессовки на датчике? Где соединение с разъёмом? Если из под тогда там шайбу менять и подтянуть, а если там где опрессовка тогда датчик меняй т.к. может воздух подсасывать... У меня так было...

Да поменяй, он стоит то ерунда 1600 по моему, я где то так заплатил...

Шприц! я же писал выше! Там 8 кубиков. но я сначала 8 кубиков из бачка откачал,простым шприцем, а потом Хадо выдавил туда...

Эээ! Хорош! Вы чего докопались! Мне нафиг не надо это масло рекламировать! Я просто опытом поделился... Лейте что хотите! Человеку вон родное по 1100 за литр помогло, мне это помогло которое я залил, Ничё тут на форуме" некоторые" http://www.sap-exxonmobil.ru/catalog/item/3768 Вот ссылка... Я тоже перед тем как лить смотрел подходит или нет для Форда, вот ещё вhttp://maslenka.net/product/mobil-atf-shc/ , Только не говорите теперь что я и сайты свои рекламирую злые какие, вот это да))) Сообщество профессионалов блин...

Оно заметно как не реклама жирным текстом. Я новый на Форуме и пока методом тыка пишу, вот и получился жирный текст! Пишу не жирным НЕ РЕКЛАМА

Причин может быть несколько. Одна из них, это подстройка мозгов АКПП под резкий стиль езды. После этого обычно чаще АКПП пинается. После плавной езды и особенно по трассе, все пинки исчезают. Не по трассе а в городе езда была агрессивной, были пинки и рывки!!! Езда в городе осталась агрессивной!!! Пинки и рывки ИСЧЕЗЛИ! Причём здесь настройка АКПП, и Трасса??? Знатоки блин))) Читайте внимательно! И заливайте ЗОЛОТУЮ КОРОНУ)))

И в мыслях не имел рекламировать!!! Лейте что хотите))) Хоть растительное!!! Мне помогло и с пинками и с рывками... Может кому то еще какое другое поможет, я же не против... Просто повторюсь человек который мне посоветовал это масло имеет допуск к ремонту Вертолётных двигателей! А это вам не Мондео...И он сказал что на сегодня это одно из лучших разработок Мобил, вот и всё а ещё он сказал что оно дорогое, И купить его сложно не по причине его невостребованности а по тому что оно стоит 700р. литр, и многих жаба давит столько денег отдавать... Уж лучше родное Фордовское по 300р. за литр, У меня залито было г-но полнейшее!!! " И оно не заменяет масло с правильной спецификацией, не вводите людей в заблуждение." Где вы прочитали что я говорю что оно заменяет? Я просто делюсь тем что я сделал и мне помогло, хотя сначала меня тоже жаба душила по 700 р. масло брать! А дальше думайте сами)))