villi16

в двухлитровом другая система.

унас датчик стоит 50 уёв на алиэкспрес нашёл за 27 в оригинале и 15 аналог но ждать нужно месяц а то и два.нужно по разборкам поспрашивать. попробывал разобрать датчик.геморно и бесполезно.внутри стоит микросхема и залито всё какой то резиновой пеной.от микросхемы идут два широких медных контакта и по средине один контакт тоньше человеческого волоса(по схеме понял что на сигнал парктроника).так вот добраться до них не повредив микросхему или не оторвав этот волосок не получится.вся эта гадость выколупывается по крохам.а не работал он из-за того что по моему отвалился волосок.вместе крепления к мет.пятаку.

спасибо.иещё вопрос. трубку топливопровода с фильтра на тнвд снять просто.утопить фиксатор и снять.а вот трубку с бак на фильтр снять не могу.там фиксатор вроде бы как нужно сдвинуть от трубки и снять но у меня не получилось.можете подсказать как это сделать.может она прикареть к крышке?может силу нужно приложить? возможно ли выгнать воздух через отверстие на крышке куда вставляется трубка (фильтр-тнвд) когда фильтр собран(стоит элемент и закручена крышка? менял первй раз так -снял трубки-поменял вкладыш налил в корпус соляры-закрыл крышку-долил шприцом соляры-одел трубки- заводил.чуть завёл и то откручивая трубки на форсунках.был меган так там достаточно чтобы фильтр был полный. может нужно тему отдельную про фильтр на 1.8 tdci создать?

интерестно как выгнать воздух между фильтром и тнвд при замене топливного фильтра.если до фильтра можно грушей то как дальше?

у официалов диагностика 27 баксов со скидкой а так 36.был в обычном сервисе ошибку видят а расшифровать не могут.пришлось отдать 27 уёв.короче-не работает передний правый внутренний датчик. снял я его.система не работает.(БРЕД).ФОРД сделал всё для удобства . интересно а датчики ремонту подлежат?

а если найти не рабочий датчик и отключить его то система будет работать без одного датчика?

накрылся парктроник. пищит-кнопка моргает-затем отключается.я так понял если не работает один датчик то не работает вся система.а если найти не рабочий датчик и отключить его то система будет работать без одного датчика? или обязательно полный набор датчиков в системе?и где находится блок управления парками? есть EML 327 и програмка Torque но по ней ничего не видно про парктроники.ошибок комп не выдаёт. помогите пож.

без машины был 4 дня.исправили за 4 часа.на сервисе посмотрели и сказали что когда меняли грм не закрутили 2 болта на пластиковой крышке грм.а стучало пока двиг.не прогреется и не станет ровно работать.БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ.но правды я уже не узнаю.пока ничего не стучит и норма.денег не взяли.

а что может стучать из под крышки грм

спасибо.потом отпишусь.

а что бывает если перетянуть или не дотянуть ремень или неправильно установить натяжной ролик?

отдал в сервис где ставили.разбирать и смотреть будут в пятницу после праздников. а что бывает если перетянуть или не дотянуть ремень или неправильно установить натяжной ролик?

сегодня приложил мет.вороток к пластиковой крышке грм.почуствовал стук в руку.что там может стучать?(натяжной ролик,шестерня тнвд,шестерня привода распредвала) больше там нет ничего.глубже уже привод тнвд.даже страшно думать что это он.

мне интерестно почему при нагреве шум проподает.если бы ролик то гремел бы постояно.а то я завёл машину -открыл капот и слушаю.слышу блям-блям(не металический,а приглушёный )потом тишина секунд 5.затем всё повторяется.5-7 минут прогрева и затем тишина.

менял всё.и это тоже.

ещё болячка появилась.нужно наверное в церковь идти.обнаружил постороний шум со стороны грм и воспомогательного ремня.раньше не было (а может не обращал внимание)шум--как будто что-то не прикручено.побремчит-потом секунд 5-10 не слышно-потом опять.и то только на холодную после ночи.когда прогреется минут десять то шум проподает.в течении дня слушаю- шума нет.грм,воспомогательный и привод ТНВД заменены месяц назад.подскажите что может быть а то стрёмно как то.

тоже сопливили 1 и 2 фосунки в тех же местах что и у вас.а 3 и 4 сухие(совпадение?).купил уплотнительные мет.шайбы.но пока не ставил.просто поджал сильнее.прошла неделя пока нормально.не сопливит.сказали что менять нужно акуратно.что бы было всё чисто.смотреть стружку от резьбы.(открутил-закрутил).

я понял правильно? при замене привода ТНВД откручивают первую форсунку.если так тогда я не удивляюсь.только я не понимаю для чего её откручивать?(сейчас немного потеет под креплением форсунки)может слабо зажали?но защёлка разъёма была сломана на второй форсунке.

короче дело было так.всё произошло в один день.после замены привода тнвд и грм на оф.сервисе потекла соляра с трубки обратки первой форсунки.оказалось выскочила мет.скоба.(была разогнута)(с чего бы вдруг?)скобу подогнул.поставил.всё нормально.через час потекла мет.трубка форсунка-топливная рампа.ну и ещё сочилось в месте соединения топливной трубки с форсункой 1 и 2 цилиндра.на рынке купил прокладки(мал.мет шайбы).решил поменять.открутил трубки и ещё какуюто фигню( типа распылителя)(вкручивается в форсунку) поменял уплотнительные шайбы.поставил всё на место зажал сильно.завожу машину а она троит.обороты не подымаются выше 1600.ничего не течёт.откручиваю топл.трубку на первой форсунке-машина глохнет.так же со второй.поставил на зад старые уплотнит.шайбы.всё то же самое.ну думаю пипец попал.позвонил в разные сервисы говорят всё прямая дорога в минск.дизель да ещё топливная сименс-это полный пипец.договорился с одними хоть на диагностику.хотя был свой сканер овд 2 которй ничего не показал-хотя комп пишет-двигатель не исправен.чуть доехал.1-2 скорость-обороты 1500-скакал 20 км.ч. как на коне минут 30.диагностика показала что неисправна вторая форсунка.мастер глянул на неё и говорит что сломана защёлка разъёма на форсунку(опять с чего бы вдруг я ничего не трогал) поправили разъём закрепили хомутом и всё заработало как часы.ещё послушали аппаратом как у доктора-всё гуд.отдал 50тыс за диагностику и сам дал мастеру ещё 50(не жалко-отделался малой кровью).назад гнал 120.под домом посмотрел вроде ничего не течёт.так новые прокладки остались в кармане трубка не течёт.так что на будущее если что начало течь или потеть то сначала открутите и по новой сильней зажмите и только потом думайте дальше.в моём случае я бы в жизни не подумал на разъём на форсунке(потому что не трогал его) а машина идёт в разнос. в моём случае грешу на ОФ.СЕРВИС .до них машина работала как часы.после того как забрал-НАЧАЛОСЬ.СОВПАДЕНИЕ?может моя история кому нибудь поможет.

короче дело было так.всё произошло в один день.после замены привода тнвд и грм на оф.сервисе потекла соляра с трубки обратки первой форсунки.оказалось выскочила мет.скоба.(была разогнута)(с чего бы вдруг?)скобу подогнул.поставил.всё нормально.через час потекла мет.трубка форсунка-топливная рампа.ну и ещё сочилось в месте соединения топливной трубки с форсункой 1 и 2 цилиндра.на рынке купил прокладки(мал.мет шайбы).решил поменять.открутил трубки и ещё какуюто фигню( типа распылителя)(вкручивается в форсунку) поменял уплотнительные шайбы.поставил всё на место зажал сильно.завожу машину а она троит.обороты не подымаются выше 1600.ничего не течёт.откручиваю топл.трубку на первой форсунке-машина глохнет.так же со второй.поставил на зад старые уплотнит.шайбы.всё то же самое.ну думаю пипец попал.позвонил в разные сервисы говорят всё прямая дорога в минск.дизель да ещё топливная сименс-это полный пипец.договорился с одними хоть на диагностику.хотя был свой сканер овд 2 которй ничего не показал-хотя комп пишет-двигатель не исправен.чуть доехал.1-2 скорость-обороты 1500-скакал 20 км.ч. как на коне минут 30.диагностика показала что неисправна вторая форсунка.мастер глянул на неё и говорит что сломана защёлка разъёма на форсунку(опять с чего бы вдруг я ничего не трогал) поправили разъём закрепили хомутом и всё заработало как часы.ещё послушали аппаратом как у доктора-всё гуд.отдал 50тыс за диагностику и сам дал мастеру ещё 50(не жалко-отделался малой кровью).назад гнал 120.под домом посмотрел вроде ничего не течёт.так новые прокладки остались в кармане трубка не течёт.так что на будущее если что начало течь или потеть то сначала открутите и по новой сильней зажмите и только потом думайте дальше.в моём случае я бы в жизни не подумал на разъём на форсунке(потому что не трогал его) а машина идёт в разнос. в моём случае грешу на ОФ.СЕРВИС .до них машина работала как часы.после того как забрал-НАЧАЛОСЬ.СОВПАДЕНИЕ?может моя история кому нибудь поможет.

спасибо.будем искать трубку.

течь в месте соединения металической топливной трубки к топливному коллектору.это уже трубке пипец или уплотнение какое то в гайке должно быть?как устранить течь? и ещё сочится в месте соединения мет.топливной трубки с форсункой.ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.

АВТОНОВУ в Гомеле обходите стороной.

меняют по гарантии.ничего не доказывал.

а что фотки грузить можно только определёное количество?у меня написано что загрузить можно максимум 1.05кб.так оно и это не грузит.пишет что превышает.в чём причина?