villi16

старый не тёк а новый потёк?ЭТО У НАС СЕЙЧАС ОТНОШЕНИЕ К РАБОТЕ ТАКОЕ.отдал машину во вторник.сказали что пригласят когда разберут что бы посмотреть в чём причина.может их косяк а может не качественный предоставленный мной сальник.так и не дождался.позвонили сказали что нужно менять передний сальник коленвала и уплотнение крышки привода ТНВД.(всё это ставили новое 2 недели назад стоимость 100 у.е. в оригинале 140 у.е.+работа)ремонт за их счёт(значит их косяк).но как обычно деталей в наличии нет.нужно ждать 3 дня.машину отдадут только в воскресенье.5 дней без машины-это пипец.да и сердце болит за машину из-за таких мастеров.я не понимаю-они же должны обучение проходить,повышать квалификацию и т.д.....КУДА ДЕЛИСЬ ВСЕ МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА.меня учили выполнять свою работу качествено что бы не стыдно было смотреть людям в глаза.а сейчас что? пример--заболела дочь.пришла врач на дом прописала кипячёную воду и цитрусовые.через три дня на приём..пришли.выписала в институт, назначила антибиотики и сдать анализы.это нормально?такое в любой сфере.и что делать?куда мы катимся?

не прошло и 2 недели после замены ГРМ и привода ТНВД как потёк передний сальник коленвала.сказали если неправильно поставили то ремонт за их счёт.а если виноват сальник то за мой.ВОТ ТЕБЕ И ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИС.как понять правильно они его поставили или нет? завтра приглашают присуствовать на сервисе при выяснении причин.как может быть плохой сальник? КАК ВИЗУАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ?И КАК ВООБЩЕ СТАВИТСЯ САЛЬНИК?ЗАБИВАЕТСЯ?ПРЕССУЕТСЯ?ПОДСКАЖИТЕ.

не прошло и 2 недели потёк передний сальник коленвала.сказали если неправильно поставили то ремонт за их счёт.а если виноват сальник то за мой.ВОТ ТЕБЕ И ОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИС.как понять правильно они его поставили или нет? завтра приглашают присуствовать на сервисе при выяснении причин.как может быть плохой сальник? КАК ВИЗУАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ?И КАК ВООБЩЕ СТАВИТСЯ САЛЬНИК?ЗАБИВАЕТСЯ?ПРЕССУЕТСЯ?ПОДСКАЖИТЕ.

у меня например такое-давишь на газ-секунду две думает а потом выстреливает как ракета.думаю может из-за ЕГР.почистить и пройдёт.или может это особеность движка такая?по звуку работает жёще чем на мегане 2 1.5 dci. но как такового металического клацанья нет.

только что посмотрел мануал.так на всех сонях чёрного цвета и овальной формы стоит значёк мр3(их 4 варианта в зависимости от функций).про стального цвета ничего сказать не могу.на картинках значка мр3 не видно.

смотрел прогноз на месяц то если верить тырнету -- сплошной плюс.

кто когда собирается переобуваться?меня что то уже прёт.( или )

а как отличаете подделка аль нет?

спасибо.

человек-загадка.ты сам от себя не балдеешь?

спасибо.а когда обшивку с крышки багажника снимаешь много чего поломать можно?может какие ньюансы есть?

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ. ГДЕ КОПАТЬ? НЕ РАБОТАЕТ ОСВЕЩЕНИЕ В БАГАЖНИКЕ.В САЛОНЕ ВСЁ РАБОТАЕТ.ЛАМПА ЦЕЛАЯ.НА ПЛАФОНЕ НЕТ НАПРУГИ.

ну да.это спокойствие обходиться дороговато(800уё)

+++1

что нет?

НАТО 100 км от Гомеля.ПРОСРАЛИ УКРАИНУ.я конечно за то что бы УКРАИНА была как и все незалежнай,но лизать чёрный зад ОБАМЫ и "пилотку" МЕРКЕЛЬ это ПОЗОР.страна которая победила фашизм и никогда не стояла на коленях а тем более раком перед немчурой и америкосами.ПОЗОР. ПУТИН-МУЖИК!!! РОССИЮ УВАЖАЮ!!!

сегодня забрал из оф.сервиса.менял -ремень воспомогательного оборудования с роликами-ремень ГРМ+ролики-ремень привода ТНВД(что в масле)-помпу-сальник коленвала передний-масло-масляный фильтр-антифриз-прокладку крышки привода ТНВД-сальник или уплотнение на крышку привода ТНВД.по г.Гомелю взялась только АВТОНОВА.до этого искал другие сервисы(10 шт.)-никто не брался.отговорка-нет информацииили нет приспособ для фиксации привода ТНВД.АВТОНОВА взялись сделать за 260 уе .делали 2 дня.(второй день на говно изошёл-думал пипец что то напортачили).при этом заставили купить по мимо ремней ещё уплотнение на крышку привода ТНВД- 30 уе и прокладку этой крышки-45 уе(только оригинал)-сальник коленвала-10 уе.покупал с пробегом 96000(реальный не знаю) ремень ГРМ стоял оригинал FORD состояние отличное а вот ремень привода ТНВД весь в трещинах смотрите сами .помпа была без люфтов( можно было не менять)(стоила 30 уе с прокладкой в комплекте -помпа и прокладка по отдельности дороже в 2 раза).забыл написать что все перечисленые выше запчасти покупались в EXIST.BY и обошлись мне 500 уе (привод ТНВД-280 уе).слава богу что хватило средств и нервов.если бы я знал что замена ГРМ ЭТО ЕЩЁ ТОЛЬКО ЦВЕТОЧКИ А ЯГОДКИ ЭТО-ПРИВОД ТНВД И ЕГО ЗАМЕНА то скорее всего не купил бы ен то авто. НО НРАВИТСЯ ОН МНЕ ЗАРАЗА.

СОЧУСТВУЮ. я бы ни куда не ездил.если кассир ошибся написал бы жалобу и пусть пересылают деньги куда нужно.(чужую беду руками разведу)

подскажите как себя вести а то гаёвые заклебали с тонировкой. при постановке на учёт все мозги высосали так уже на дороге два раза остановили. заднее-каркасная шторка- задние боковые 43R V -передние боковые и ветровое 43R AS2. вчера один остоновил и начал искать AS3.не нашёл и давай мне втирать что у меня плёнка или напыление.(про шторку ничего не сказал)я ему начал доказывать что он не полностью изучил постоновление.так он мне ответил--мне вообще то всё равно --отдал документы и пожелал счастливого пути.я одурел. пускай бы в гаи при постановке на учёт документ какой нибудь давали типа ПРОВЕРЕНО-МИН НЕТ и смешно и стрёмно.я когда с ними общаюсь-меня колотит от их важности.такое ощущение что они как БРЮС УЛИС спасают МИР.

подскажите как снять обшивку крышки багажника на хэтчбеке что бы не поломать защёлки?

ребята подскажите где в гомеле можно поменять ремень ТНВД (то что в масле).был в АВТОНОВЕ залупили аж 4 000 000.заехал ещё в два сервиса -шарахаются как от прокажёного.одни вроде согласились за 2000000 но не перезвонили что бы договориться на время.БЕДА!!!!

график глянул всё правильно менять на 200 000 тыс..но каждый выбирает интервал замены для себя сам.моё мнение всё зависит от производителя запчастей(качество материалов), в каком масле(я имею в виду качество) крутится этот ремень.и ещё никто не посчитал сколько тыс км двигатель отработал на холостых. я не призываю менять через 50тыс но и через200-250000 это уже наверное черезчур. и ещё может кто знает крышка ремня привода топливного насоса стоит на прокладке или герметике? если прокладка то её нужно менять?и может ещё сальники какие нибудь под замену при замене ремня привода топливного насоса?

500 км--полёт нормальный.

тот который в масле меняется через 200 000(не забывай про работу на холостых) а грм раньше(сколько не помню)наверно на 100 000.кому доверить замену тоже не знаю.

98000 по компу .реальный не знаю. менять буду летом(ещё не готов)