villi16

покупали на рынке или в магазе.

а на 1.8 фильтр не такой.

сегодня выпал первый снег и сразу растаял ну всё равно холодно.одно радует -завёлся пять минут - покурил - в машине ташкент.значит стоит фен.это уже хорошо.только сейчас обратил внимание что датчик температуры начинается с 60 градусов.

в гомеле снега еле-еле для виду чтобы не раслаблялись

ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ (или так надо) на 2 передаче-давишь на газ- 2 сек. думает- потом выстреливает как ракета,на третьей тоже самое,четвёртая нормально реагирует.иногда бывает что на второй ехать не хочет(когда с третьей на вторую)-хочется таптануть давишь на газ а она так вяло идёт на разгон что хочется выйти на ходу подтолкнуть. ЧИСТКА ЕГР????

да колодка на крышке трубки все идут через крышку.снизу заглушка на резьбе для слива отстоя и сверху на крышке такая же я так понял что бы заливать соляру при замене вкладыша.может нагревательный элемент в крышке?

менял топливный фильтр и забыл посмотреть как подогревается этот фильтр.провода на крышку идут а дальше как?оно что только крышку греет интересно?

что плохая фирма?

спасибо. но их там три варианта (дословно-требуется замена сайлентблоков продольных рычагов задней подвески)значит нужно покупать все три?

подскажите где можно заказать стёкла боковые малые тонированые на мондео 4 .если кто знает примерная цена на них.

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЗАРЯДА БАТАРЕИ.восклицательный знак жёлтого цвета.завёл машину надпись пропала.

Ребята помогайте кто чем может.саленблоки продольных рычагов.где искать?размеры?номер детали?

я так понял это оригинал.посоветуйте какие лучшие фирмы заменители?и то что написано выше всё нужно покупать для замены?(не больше не меньше?)

обогрева лобовухи нет.фен не знаю но вродебы дует почти зразу тёплый воздух.интересно кто сколько греется с утра?по моему у дизеля в базе уже должно стоять фен- турботаймер-вебасто.

Замена ГРМ на 2,0 TDCI - 3,6 часа примерно 124$ (стоимость нормо часа узнать на СТО) Замена производится на 200.000 км или 10 лет Замена вместе с водяным насосом, также меняется ручейковый ремень с натяжителем и паразитным роликом Менял сам на пробеге 205т.км, авто из Голландии (все ролики издавали легкий звук перектывания шариков в подшипниках, на ручейковом ремне один ручеек был срезан, ручейки все острые и тонкие, но сам ремень синхронизации ГРМ судя по всему был заменен чуть раньше, не стали рисковать, все стояло в оригинале, на водяном насосе со стороны привода по валу выделились кристалы антифриза, люфта не было ). Кстати в оригинале идет : ремень ГРМ - "Гейтс", ручейковый ремень FoMoCo, натяжная планка по моему тоже Dayco, водяной насос с пластиковой крыльчаткой. комплект ГРМ Ford - 1 231 979 (или аналоги DAYCO KTB455, Contitech CT1091K1, Gates K015606XS) водяной насос Ford 1 432 630 (или HEPU P801) ручейковый ремень ремень Ford - 1 471 770 размер 6PK1846 (или Contitech 6PK1845) натяжная планка ручейкового ремня Ford -1 477 061 паразитный ролик ручейкового ремня Ford - 1 387 066 НАЧИТАЛСЯ ТЕМЫ ВОТ И 1000 уе

поставил на машину.потом решил поменять топливный.поставил новый и не долил соляры в корпус(знал же что так получится уже не первый раз ) маслал АКБ раз10-15 пока завелась.думал посажу АКБ. выдержал.

уровень впорядке во всех банках.

ясно

сейчас за бортом +1--+5 греюсь минут 10 потом езда на 2 скорости 1-2 км.решётку заткнул утеплителем.температура подымается до рабочей только через 20-30 мин. ЭТО У ВСЕХ ТАК? а что тогда сказать про -30.дизель не первый проблемы теже.КТО КАК УТЕПЛЯЕТСЯ?(без вебасты)

СКАЖИТЕ НОВИЧКУ когда менялось ГРМ не знаю как проверить в каком он состоянии?.машина 2008 г. 97000 км.(может скручен).1000 уе за ГРМ нужно отправлять жену на вокзал

скажите НОВИЧКУ топливный фильтр 1.8тди находится между акб и двигателем.а то пишут что нужно ключами что то откручивать.я посмотрел так там нужно открутить гайку на крышке снять крышку и поменять вкладыш топливного фильтра.поставить всё на место.потом залить через отверстие в крышке соляры и заводить. А ЧТО ЗА ФИЛЬТР ВОЗЛЕ ТОПЛИВНОГО БАКА О КОТОРОМ ПИСАЛИ ВЫШЕ?

сегодня снял АКБ(10 мин)принёс домой подсоединил зарядное показало что он заряжен(14в) вкл. на автомат через десять мин показало полную зарядку.тогда не понятно почему комп пишет о недостаточно заряженной батарее?

семён семёныч!!!!! спасибо.прочитал что бы снять акб нужно снять короб воздушного фильтра.БРЕД

схему ЦЗ нашёл.с проводами тоже разобрался.но подключаться не стал.пустил провод поверху под обшивку потом по боковой стойке под обшивку потом под бардачёк.разветвитель был круглый на три гнезда как раз становится в подстаканик подключил в пассажирскую розетку.пока ничего не мешает и прикуриватель свободный и крышка закрыта.

спасибо за совет.