Last-bb
-
Постов
292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Last-bb
-
шо за стереотипы) я сама прекрасно занимаюсь ремонтом, воспитание) ну за исключением когда надо гайки там какие прикипевшие открутить))
-
Понято. Спасибо. Буду пробовать когда соберусь да солнце выглянет)
-
ну так и понятно что вроде в ней проблема.. все что может её держать находится внутри воздушного коридора, того что под торпедой. Главный вопрос и есть в том как ж в этот нутрь залезть..
-
Нет нет! Михаил всё верно понял. Боченки в норме, без нагрузки шток в них двигается, заслонка-холодно горяче тоже исправна, температуру регулирует четко, а вот заслонка та что под торпедой (которой боченки управляют) то ли подклинивает то ли заржавела.. В общем рукой ( работая вместо боченка) сдвинуть её с усилием могу а боченок тот что у ног водителя не справляется..
-
Да. та зеленая масса в отверстиях и есть резинка, я вскрывал -она как новая. Да и повторюсь- бочонок работает тот что заслонки двигает, но вот когда его цепляю к рычагу заслонки- он не вывозит. Я нашел у одного товарища на форуме что он при такой проблеме wd-шкой побрызгал на заслонку.. А через что он к ней добрался не соображу, и этот товарищ не отвечает в личке.
-
Мужики помогайте и мне пожалуйста!.Ситуация такова- вакуум есть, вакуумные банки работают исправно (те что заслонки шевелят при переключении направлений обдува), резинка что в переключателе часто умирает- как новая. НО - не переключается обдув на стекло! проблему решил временно- снял вакуумные шланги с бачка что под ногой водителя-и теперь заслонка на стекло открыта постоянно. НО бачонок то работает при переключении! просто не может открыть заслонку. думаю что она туго ходит из за грязи. А как почистить вот главный вопрос. Торпеду снимать соовсем не вариант.. Поможите кто чем..
-
Всем здравствуйте! я недалече поменял двигатель с 1.6 на 2.0.. на фм1 93г.в. Сначала проехал со старыми мозгами 300км- расход 18!! холостые 1.5 иногда и больше, и при нажатии на гашетку до упора- провал, как будто бенз перестает поступать. ну это для справки.. А вот сейчас, с мозгами от 2.0 всё вроде пришло в норму, только вот холостые плавают от 700 до 250 и далее глохнет через раз на третий при отпускании педали газа. до замены двигателя проблемы сей не было, все датчики и другое оборудование не менялось.. куда смотреть подскажите пожалуйста??? Ну и кому что интересно по замене спрашивайте в личку..
-
-
ну и еще вопрос в продолжение темы- заменю двигатель на 2.0, комп менять надо? он тоже есть с 2х литрового. или может там одинаковая программа по снятой информации вычисления делает соответствующие? подскажите кто сталкивался пожалуйста.
-
кстати кому интересно- когда думал что гидрик стучит, купил два новых и менял все по очереди где стук был сильнее те в первую очередь соответственно. ну и в итоге изменений ноль, оставил всё по старому. Ах кстати! тут в теме написали-если мол стук как у дизеля....не знаю какой стук у дизеля и по этому вопрос- что ж там стучит если не гидрач?? очень интересно. пальцы что ли? или как?
-
мужики, у меня 1,6 93 г.в. Расход масла- 1л на 200км. Стучит очень сильно в двигле, думал гидротолкатель, причем один, так как стук еденичный(разовый), плюс бело-голубой выхлоп(особенно на разгоне) и масло на губке под воздушным фильтром. Ну и свечи конеш черные. А теперь повторю вопрос оставшийся выше без ответа- может ли хотя бы в теории помочь раскоксовка??? ремонт двигла делать не буду так как через месяц ставлю двс 2л с донора. Но чисто из экономических соображений - жидкость для раскоксовки-1500. масло 4л-1500... И раз уж пишу тут, то ради спортивного интереса- предварительный диагноз моему ДВС возможно сделать??
-
Блин мужики, название темы одно а содержание другое. Помогите кто знает- есть рулевая колодка от донора мондео1, а у моего ключ уже на гвоздь похож! хочу поменять, сегодня посмотрел на ту колодку рулевую, там все в дюралевом корпусе завальцовано, ни винтика ни болтика. Короче не все так просто.. Может кто подскажет есть ли хитрость какая??
