nerator
-
Постов
1 226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Подскажите знающие люди. Читал на ffclub что на фокусах есть провод за обшивкой двери который снимает с охраны штатную сигнализацию при открывании ключом водительской двери. Перерезание этого провода ни на что не влияет, кроме отключения штатки при открывании двери с ключа. Дверь откроется с ключа или проворотом, но сига штатная не отключится. Есть ли такой провод на мондео и какого он цвета в жгуте замка?
-
Подскажите как снять наружнюю ручку с личинкой замка на водительской двери. Насколько сложно подобраться к ней изнутри? Заметил вчера два отверстия от сверла над и под щелью личинки. Димаетром прмерно 3 мм и глубиной 1см. Как будто пытались высверлить, но не по центру а по краям. Ничего не было вскрыто, все как обычно, но напрягло сильно. Хочу личинку поменять. Попутно пришла шальная мысль вообще личинку убрать и поставить глухой треугольник от задней ручки. Видел один на фокусе сделал. Но сомнения в том как потом открыть если сел аккум? Интересно как реализовано открытие дверей у обесточенной машины без личинок с бесключевым доступом. Видел есть машины без личинок. Иногда полезно почитать Руководство. Оказалось что там все просто с ручкой.
-
У меня зима ходит 3-4 сезона. -
а еще поставить 2 моста и сделать из Мони бигфут. Горячиться-то не надо dfytr2010 и почем щас вышел баллон? Год назад у меня комплект получился 12800 по 3200
-
мне кажется проще взять алмазный диск для дремеля.
-
По идее такая услуга как абразивная полировка + стекло должна была обойтись тыщ в 12-13.
-
Про "уже" мысль правильная. Они будут лучше резать снежную кашу, чем широкие. Высоты 60 мне вполне хватает, ничего не цепляю. Один см думаю ничего не решает. Вообще про обкатку шипов много где пишут. Первые 200-300 км скорость не выше 80-90, меньше лучше. Без резких стартов и оттормаживаний. Я решил так и сделать, в итоге ни одного шипа за сезон не потеряно. По поводу дорогой резы типа Нокиан и Мишка, что они не теряют шипы. Мне кажется все зависит от манеры езды. Не знаю насколько правда это или нет, свою Кумхо я брал на фирме у которой много складов в Москве. Манагер сказал что у них около 100 тыс покрышек в продаже, так вот он сказал следующее. Практически все покрышки шипуются здесь на месте, ошипованных за бугорм практически нет. Я спросил почему, он скзал что таможенная пошлина разная. Насколько правда, не проверял.
-
У меня стоит Kumho i'zen kw22 205/60 R16, это шипы, так как приходится ездить и по трассе и за городом. Шипы у нас бывают нужны редко, но сильно. Я за шипы. Согласен что зима была малоснежная, но шипы тоже все на месте. Главное прикатать первые 300 км и все будет держаться нормально. После предыдущего Бриджа липучки, который отдали с машиной, в салоне просто тишина.
-
dfytr2010 Я езжу не первый год на резине Кумхо. Потому что был Киаводом около 14 лет. Первую иномарку брал в Сеуле сам, в 98 году. Тогда все думали что это примерно не на уровне Китая, а на уровне Зимбабве.
-
Про износостойкость наслышан. Все хвалят. Но для меня это минус. Может это много сажи, вместо каучука в резине, как пластик жесткие??? Отпугнуло от Триангла только одно. В 50% отзывах пишут, что всем они хороши, но на мокрой дороге не держат вообще, типа для пенсионеров нормуль, а вообще лучше держитесь от них подальше. Я бы и не поверил, но половина отзывов о том, типа на сухом все ништяк, а на мокром - убьетесь. О GT Radial такого не читал.
-
Напал ступор, что брать Triangle 968 или GT Radial Champiro 228? Цена одинаковая. Одни видно по-агрессивней, вторые победители тестов в Австралии 2012 года. Правда у нас о GT отзывов практически нет, но в отзывах за бугром их хвалят. Они правда какие-то делаются в Индонезии, а какие-то в Китае. Эта модель вроде из Китая.
-
Черепушка Какую модель используешь?
-
Да, с зимой все в поряде. Взял прошлой осенью и оч. доволен. Теперь думаю о лете, потому что к весне будет бум и цены. Мне сейчас в одном магазе манагер дал рассказ, что новых закупок китайцев не будет, летние склады оптовики опечатали, а китайцы улетают как горячие пирожки. Думаю гонит гад, подбивал на данлоп и еще какую то хрень.
-
Да, там где педаль газа, только выше где торпеда кончается.
-
Подскажите какой Триангл на R17 лучше взять? 967 или 968? Последний больше нравится визуально, но говорять шуметь будет из-за ёлочного протектора. Вот думаю еще поменять размер с 235/45 на 225/50, колейность задолбала. Как он, нормально встанет?
-
типа того или этого
-
Dembel Ты тот термометр взял что я давал ссылку? Я так свой еще и не опробовал.
-
отпиши потом по впечатлениям от стекла и установщиков.
-
по цоколям подойдут.
-
Я надеюсь что новый насос 10-15 тыщ протянет по-любому, а за зиму я и этого не наезжу. А уж весной надо "резать, не дожидаясь перетонита" (с).
-
Да нет пока, весной вырежу наверное. Это я тот что поменяли разобрал.
-
Решил для себя что резинки VAG в жопу. Сначала тоже хотел их купить на замену, так как есть уже 2 комплекта оригинала б/у. Потом подумал, зачем за 550 руб их покупать и ставить на старые щетки, когда они стоят почти как новый фордовский оригинал с алиэкспресс за 15 баксов. Я купил там комплект, поставил, работает отлично, никаких полосок. Пока одни будут работать, можно позже купить вторые, за месяц доедет и будут лежать в запасе.
-
Я не спец особо канешн но на 2.3 знаю только одну- бензонасос. Остальное все гут.
-
Тонких не хватит вывести наружу мимо штатного разъема. Надставить такими же?
-
Разобрал снятый насос на выхах. Мотор бодро крутит в любом положении. Видно дело было только в оплавленных контактах разъема. Дорогое удовольствие за оплавленную колодку получилось. Сетка на моторчике не грязная особо, просто не белая, а стала светло серой. Думаю заменю ее и поменяю разъем на другой. Да, по поводу гофрированной трубки от моторчика. Она действительно собака сниматься не хотела. Грел феном, становится немного мягче, но со штуцера не слазит ни в какую. Видно термоусадочный пластик, он не мягкий как те трубки что для изоляции контактов, а твердый. Пришлось срезать с одной стороны чтобы снять мотор. Думаю ее можно легко заменить прозрачной бензостойкой ПВХ трубкой. Кстати вопрос. От указателя уровня топлива и на землю, у насоса идут очень тонкие проводки, от мотора значительно толще (оно и понятно). Если надставить тонкие или заменить их совсем на более толстого сечения, будет ли все работать как надо? Ну например взять чуть тоньше чем идут от турбинки. От самой колодки жгута все провода идут одного сечения, а в самом насосе толстые только от моторчика.
