Gleb_1987
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gleb_1987
-
Заметил до замены сайлентблоков, что стало резину сзади жрать. Загнал к другу на яму, обнаружили что сайленты просятся под замену, поменяли и вот результат. И ещё такое: прошлым летом слева вваривал новый стакан под отбойник сзади. Может ли быть что немного неправильно вварен этот стакан, или наврятли???
-
На днях перебрали заднюю подвеску, поменяли все сайлентблоки, тяги стабелизатора и втулки стаба. Сегодня поехал на развал: сказали что не могут точно выставить развал, т.к. что-то у меня не так. Либо что-то погнуто, либо что-то заварено: незнаю куда копать и что смотреть. С другом (который сайлентблоки менял)всё осмотрели рычаги все ровные. Что ещё может быть? На развале сказали резину будет жрать хорошо. Куда копать???
-
@visla,спасибо -
@visla,так скажи пожалуйста, что разбирать и что где смотреть
-
@visla,да стоит кнопка
-
Всем привет!!! Вопрос в следующем: когда затягиваю ручник, лампочка на приборке (восклицательный знак) бывает загорается, а бывает и нет. Я так думаю что на самом ручнике где-то плохой контакт. Подскажите пожалуйста: где что снимать и смотреть. Если можно, то по-подробней. Заранее спасибо!!!
-
Да, в книге по ремонту и обслуживанию описан такой способ: у меня помпа новая стоит, тоже пробывал зажимал верхний патрубок и никакого толчка я не чувствовал. Я думаю, что этот способ фуфло
-
Всем привет!!! Парни подскажите пожалуйста: сайлентблок заднего нижнего рычага каталожный номер: 6829046 - должен быть под конус. А то старый сняли, а на нём из-за ржавчины ничего не видно, что он под конус сделан, а новый купил он под конус. Так не знаю ставить его или нет.
-
У меня было, что обороты на нетрали падали до 500 потом поднимались до 1000 и так она сама себе перегазует раз 10 и всё проходило в норму. Заменил китайский МАФ на б\у родной и проблема исчезла. Хотя с этой проблемой делал компьютерную диагностику - комп никаких ошибок не показал
-
Этот датчик на приборку вкручен внизу в корпус термостата
-
@Ruslanich33,спасибо за совет!!!
-
Спасибо тебе за свои коментарии
-
как это не хотит даже включаться вторая скорость карлсона. Может дело в ДТОЖ или проводке фишки к нему. Надо всё проверить
-
Я конечно извиняюсь, что поднял этот вопрос. Просто недавно в автомобильной передаче слыхал, что в движок у которого пробег до 100тыс.км. заливается масло 5w30, у которого до 200тыс.км. то 10w40, у у которого свыше 200тыс.км. то вообще заливается минералка. Ещё один хороший моторист сказал - чем больше пробег у авто, тем более густей нужно масло, мол жидкое масло у авто с пробегом будет сопливить через все щели, и не очень смазывать что положено. Просто хочется выслушать все мнения. Буду благоарен!!!
-
Смотри фишку на нижний ДТОЖ, скорей всего контакт херовенький. Я думаю если бы глючил нижний датчик, то он бы глючил постоянно, а не только при тормозе или при поворотах. Смотри фишку к нижнему ДТОЖ. А если есть деньги - то можно сменить оба Датчика ДТОЖ, термостат, сменить охлаждайку. Шутить с охлаждением движка нельзя!!! И обязательно осмотри проводку и фишки к ДТОЖ.
-
@Mondei,подскажи пожалуйста как разбирается фишка с ДТОЖ, а то у меня пришла машинка с Германии с перекрученой изолентой фишкой на ДТОЖ,а я как-то не решаюсь её размотать. А то думаю размотаю изоленту и всё ссыпится под ноги. У меня всё в норме. Просто хочется сделать по людски, чтобы изолента небросалась в глаза и поджать контакты. Буду благодарен.
-
Вбей в поисковике "Глюки в дождь" и почитай что там насчёт этого пишут
-
Сопротивления датчика температуры (Данные одинаковы для обеих датчиков) при -40°С = от860 до 900 Ком. при 20°С от 35 до 40Ком при 100°С от 1,9 до 2,5Ком при 120°С от 1,0 до 1,3Ком
-
Вот что должен показать мультиметр при исправном МАФе. Двигатель 1.6 – 2л.ХХ 0.66 в 1500 1.00 в 2000 1.22 в 3000 1.58 в 4000 1.90 в На ХХ 0,66 вольта между землей и первым слева проводом разъема. На МАФе есть буковки. Напряжение измерять между Е и С(-). Питающее напряжение между А и С(-) - 12-14,5В. Обороты вверх и показания туда же - до 2 в.
-
Подскажите пожалуйста. МОНЯ 1996 г.в. движок 1,6i пробег по спидометру 270тыс. раньше лил масло TITAN 10w40. Теперь почитав форум решил залить формула, только какое по вязкости лучше лить 5w30 или 10w40. За консультации буду благодарен
-
@Жиша,он же написал что не терморезистор, потому что не на кожухе а на самом радике какойто датчик. Вот я и прошу фото
-
Ну так ребята, подскажите где можно в Белоруси купить эти болты?
-
Фото в студию, хотим посмотреть на этот датчик!
-
А чего удивлятся - ты же проехал по центру Эуропы, а это даже круче чем по немецким автобанам
-
@stels3nik,Спасибо за инфу