а это интернет-магазин или просто магазин. Паскольку я знаю, если в интернет-магазине чтонибудь покупать, то нужно сделать заявку, а потом на следующий день забирать. И ещё, швагра что-то говорил про чкаловский рынок, как там цены? Просто завтра много времени не будет, хотелось бы в одно место заскочить, купить нужное и ехать дальше
Всем привет! Завтра буду в Витебске и хочу купить сайлентблоки задних рычагов (14 шт.) и наконечники. Может кто посоветует какую-нибудь контору, чтобы вналичии было да и по цене не обдираловка. Думал на авторынок заехать, а швагра сказал что там очень сильно ценник задирают. Подскажите пожалуйста кто чего знает
Всем привет. Прошу не ругаться. Сегодня столько инфы прочёл что уже голова пухнет. Ребята, если не сложно то напишите пожалуйста номера сайлентблоков задних рычагов (нижнего, верхнего и продольного) первого универсала, сегодня где-то видел, а сейчас не могу найти. И ещё вопросик: чем регулируется сходимость задних колёс в универсале, если можно фото (сегодня с другом искали так и не нашли).
Мне нравится когда россияне расхваливают нашу страну: дороги у нас как у немцев автобаны, колбаса только из натурального мяса, гайцы взяток не берут, и очень хорошо у нас отдыхать. Но почему-то при такой хорошей жизни в Белорусии никто не хотит к нам приехать, пожить лет 10 и поработать (особенно в провинции долларов так за 300, из которых 100 долларов на оплату комунальных и других услуг). Welcome к нам дорогие россияне на постоянку и на хорошие дороги.
Что я тебя удивил, если отец за год тыс. 7 только проезжает. А другие пускай хоть каждый день подвеску меняют. Я просто написал какие у нас "хорошие" дороги и тебя удивлять я даже и не думал!!!!!
Отец на своей А4 съездил в Сморгонь через Плещаницы, Вилейку - прощай передние рычаги. Рассказывал что такая убойная дорожка. Сейчас меняем всю подвеску. На днях ездил в Полоцк: трасса Полоцк - Лепель так даже в некоторых местах новый асфальт положили. Под Полоцком так потрескался поперёк асфальт - такое чувство что на поезде едишь.
У отца на А4 тоже скрип появился при повороте руля на малой скорости, либо когда машина стоит на месте. Как оказалось при осмотре порвался наружный пыльник на шрусе и естественно вся смазка со временем пропала и набилось пыли. Повторюсь ещё раз: именно скрип, а не хруст. Завтра будем менять пыльник, уже достали шрус - промыли его, наложим смазки, поставим пыльник и я думаю что шрус этот ещё походит. Так что и ты посмотри пыльники шрусов
Вчера ехал по трассе на улице 24 градуса, стрелка температуры держалась между R и М. По городу покатался - стрелка держалась на букве А, даже стрелка не доходила до буквы L. Результатом доволен. Скупой платит дважды. Купил самый дешёвый радиатор STELLOX а он оказался гов....
Снявши вчера радиатор с другом мы решили что он не забит, а просто плохо выполняет свою функцию, потомучто КИТАЙСКИЙ STELLOX. Он в два раза легче чем оригинал. Напомнил он мне радик печки AVA по сравнению оригинала. У меня родной радиатор 1,5 года назад зимой начал сопливить где-то сбоку, вчера залили в него воду и нигде не попёрла вода. Друг сказал что надо его поставить на машину и покататься, если начнёт сопливить то можно будет попробывать реанимировать, он уже несколько радиатор ремонтировал: ПОПЫТКА - НЕ ПЫТКА. А это китайское гавно положу вместе с радиком печки AVA - пускай напоминают как деньги на ветер бросать за самое дешёвое. Покатаюсь с родным радиатором и посмотрю что будет с температурой. Вечером отпишусь!!!
Сейчас поеду в гараж снимать свой китайский радиатор, попробую промыть его. Может кто-нибудь хороший способ подскажет как его лучше промывать? Сразу предупреждаю что КЁРХЕРА нет и незнаю где взять