thebadman
-
Постов
2 309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент thebadman
-
https://www.drive2.ru/l/6538790/
-
Сегодня утром -5, машина пару дней стояла, до этого был плюс. Утром открыл дверь, а обратно не закрыть) Защёлка не стопорится. В прошлую зиму уже бывало такое. Заливал ВД куда мог. Помогало иногда) Я ещё машину люблю часто мыть, и постоянно с этой проблемой сталкиваюсь. Минут через 5-10 разработки туда-сюда дверь всё таки закрылась. Жутко бесячая тема. Победить бы её один раз и на всегда) -
Попасть ровно сложно. Мне когда делали последний раз я сам выставлял, сидел в машине. А они уже колёса под руль выставили. И всё равно на дороге чуууть чуууть вправо смотрит)))
-
Это у вас не с пробкой проблемы, а с машиной. На мойке конструктивно невозможно залить в бак воду
-
150-200 тыс - это хороший показатель для современных наддувных моторов, ну это моё мнение. Т.е. если у меня на 150к турбина прилетит я как бы буду морально к этому готов)
-
просто не было в наличии там, где заказывал. Поэтому взял из того что было) Назад особо без разницы, Феродо тоже нормальные
-
Ага, у меня тоже в день минимум 100км, это только до работы и обратно) На экобусте кстати, не спорю, на расход можно выйти нормальный. Я если по КАДу тошню в потоке, то тоже литров 9 где то. Но это редко бывает, тяжело так ехать, хочется повесится прямо за рулём)))
-
тут есть секрет, надо под газ колобашку подкладывать, чтоб не нажать его случайно)
-
нет нет, правильнее сказать "учитель НЕ ездить" ))
-
да, можно и так. ты что, 20-ка это вода)))) ахахха))) Я кстати 20-ку лью и пробег к 90 тыс близится, расхода масла вообще нету.
-
Сегодня кстати в полку тех, у кого течёт с коробки, прибыло https://www.drive2.ru/l/8522022/ замена сцепления, люфт. Вот думаю, может стоило мне присутствовать и просить смотреть этот люфт. А то опять такая эпопея..
-
так это одно и тоже масло, они просто сменили название. Маркетинговый ход. Да правда.
-
Это обычный расход для 2.3, самый средний))) , я же тебе говорю что большинство людей на моей стороне)) 2.3 это прожёрливый крокодилище)))
-
1700050 - это не сальник а масляный картер. А код кожуха сцепления ПШ - 1684808. Мне недавно меняли же его. Подходит кстати от Вольво тоже, у них дешевле стоит чем у форда. На счёт сцеплений - номера у тебя верные. Что тут непонятного? Сцепление восстановленное заводом форд. Визуально будет такое же как новое. Например если по гарантии тебе бы меняли, ставили бы именно восстановленное. Так же как мне, например, ставили восстановленный модуль TCM. А разницы по ценам потому что поставщики то все разные, тут кто на что горазд. Но я бы на твоём месте со сцеплением пока бы не торопился
-
@professor_dka, Бред какой-то. Коробас в любом случае ремонтируемый. Надо хороших мастеров поискать
-
я уже подал заявку на модератора) Скоро буду тереть весь этот шлак в зародыше)
-
Масло залитое в двигатель и всё что с ним связано - сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/137205/ выбор между 20 и 30 там тоже уже был давно обсуждён. Ровно как и в этой ветке тоже, раз 15 поднималась эта тема, и она ни о чём. Она себя исчерпала. Я вот считаю что 20-ка идеальное масло для буста. Кто-то считает что нет. Спорить об этом нужно в соотв. ветке потому что этот спор НИКАК НЕ КАСАЕТСЯ ЭКОБУСТА! Он от этого не начнёт хуже или лучше работать ни на 20-ке ни на 30-ке.
-
@stels911, ой, я случайно тебе ответил!)
-
Завязывайте про масла тут. Есть же ветка отдельная. Там это уже раз 150 тёрто-перетёрто)) А то 2 страницы из жизни вон!)
-
ну можно же купить восстановленное от форда. Там код детали один и тот же.Вопрос в другом. 200 грамм если бы ушло, у тебя бы в масле было всё что только можно, рекой лилось! Весь низ бы забросало!!! Откуда гарантия что у тебя был идеально ровный уровень. И как проверял? Прогнал коробку по всем режимам пере сливом? Масло остудил? второй момент - пока рано говорить о сцеплении
-
Ну я думаю нельзя взаимоисключить эти варианты. Ведь сальник может разбиваться небольшим люфтом и потихоньку. У меня вообще чуть чуть совсем было, потело скорее, даже не было течи как таковой. Но по скольку гарантия я решил поменять, почему бы нет. https://www.drive2.ru/l/8153638/вот тут фотки. Причём потело у меня тыс 50 наверное, по чуть чуть)) я ничего не делал. Когда уже начало вниз ползти, решили сделать) Меня при снятии коробки не было, но мастер сказал что там почти сухо)) Со стороны сальника колена вообще сухо, а со стороны сцепы чууууть чууууть потело.
-
А что тут посоветовать то можно? Покупай новый или чини старый Больше тут особо ничего не насоветуешь. Смотри по бюджету и по предложениям. По бензонасосу есть кстати отдельная ветка. Эта про двигатель, поэтому и тишина
-
Может кому пригодятся коды, поменял сегодня тормоза по кругу Диски TRW передние — "DF4850S". Цена 2530р./шт. соотв. 5060р. за пару. Колодки TRW передние — "GDB1683". Цена 1975р./комплект Диски Ferodo задние — "DDF1616". Цена 1366р./шт. соотв. 2732р. за пару Колодки NK задние — "222567". Цена 793р./комплект. Ценник Питер.
-
По мне эта эмульсия - это точно не сезонные перепады, это антифриз в масле.
-
А что, хорошее решение))Можно вообще морду целиком приварить новую, вместе со всем, что под капотом)))