Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

thebadman

Мондео клуб
  • Постов

    2 309
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент thebadman

  1. я ничего разумеется не платил, просто зарегался и всё)
  2. Фигасе, действительно! У меня тоже закрылось, но я нашёл как победить! Я как то давно просто регистрировался на сайте. Вот я тупо зашёл под логином и паролем, и всё видно! Так что надо зарегистрироваться просто
  3. да, надо бы для начала обновить. У меня стоит AG9R-7J104-KB Есть ещё более свежая AG9R-7J104-LA, но почему то многие о ней отзываются не лестно, типа хуже.. Я не пробовал
  4. проверять лучше утром, после стоянки. На ровной поверхности. Кстати, есть дедовский способ, что бы масло по щупу не растекалось, необходимо то место где уровень на щупе, немного присыпать мелом.
  5. Ну как я и сказал, тут на усмотрение владельца) А по-скольку пробка это целый механизм, который может выйти их строя. Это я к тому что у кого-то заклинило. У меня ничего не заклинивало никогда. Хотя погода у нас в Питере лютая дрянь. Зато например у меня однажды подклинило ручку водительскую, смазать пришлось. Но чехол я после этого не надел на неё))
  6. @v.i.c, Что бы не быть голословным, фото снятого бака в студию) Просто я видел баки машин которые по 200к пробежали внутри, так они как новые. А если в баке какой-то склизкий осадок либо отложения, то это говорит уже скорее о качестве ГСМ. Бояться попадания пыли в бак это, ну как минимум, не правильно Ну а как максимум - больше похоже на паранойю )) Но разумеется, хозяин барин!)) Можно ещё одевать чехлы на щётки, можно выбирать более прямые маршруты что бы делать меньше поворотов и беречь рулевую рейку) Ну и так далее) Главное знать меру во всём!
  7. Какой же феерический бред - ставить пробку на систему EasyFuel. Видимо те, кто это делает, совершенно не понимает систему работы. Они думают что там сразу зияет отверстие в бак, куда летит грязь, пыль, вода при мойке и пр. Так, вот это полный бред чушь. Клапан на этой системе имеет 2 уровня, один находится у самого горлышка, который видно. После того как пистолет нажимает на лепестки, он проникает дальше и открывает второй клапан? герметичный. Между первым и вторым клапаном есть дренаж, который выведен под правое колесо. Вся влага и что угодно, что попадает под первый клапан, стекает через дренаж. Вывод прост - пробка это полный маразм со всех точек зрения, даже если вы заскорузлый, педантичный пенсионер, пробку это никак не оправдывает))))))) Вот тут нагляднее
  8. Разумеется можно. И более того, желательно. Дилер конечно осматривает достаточно халявно, но зато историю можно глянуть.
  9. Никак не повлияет. Кстати так же протачивал тыс 15 назад))
  10. Для экобуста менять масло раз в 15 тыс это как игра с огнём)
  11. Ну не скажиииии! Ровно пополам народу. Кто тошнит, у того 12-14, кто хоть как то ездит, от 15-16 и выше) На Драйв2 полно постов от людей которые купили 2.3 с вопросами "Что делать, конский расход?". Поэтому тут всё от езды зависит. Так или иначе признай, что мотор не едет особо, ладно бы пёр как бешеный с таким расходом)))
  12. Решил проблему. В итоге обороты плавали потому что когда недавно машину разбирали и собирали, забыли видимо одеть тоненький патрубок возврата картерных газов. Блин, вроде всё осмотрел, и не заметил его, слетевший.
  13. Да неплохой. Причём человек продаёт с 19 сентября уже. Стояла 857, потом 855, сейчас 825 )) Думаю за 780 отдаст) У нас в питере человек пол года продавал мондео 12 года на экобусте в топе с пробегом 34 тыс, за 740 продал в итоге.
  14. ну да, это мутный пример, я не смотрел если честно, просто год увидел и скопировал)
  15. Шутишь что ли? Я в МСК за эти деньги 14-й год даже нахожу))) https://auto.ru/cars/used/sale/1023674785-24b0/вот например
  16. Да не пугайте вы себя) Нормальная машина, надёжная. Коробка мокрая надёжная тоже, не то что у фокусов. Турбины у них довольно живучие, если конечно не наваливали постоянно на машине. На авито у нас за 30-40 тыс турбины есть, как и всё остальное. Просто машину надо продиагностировать хорошо. Кстати за 800-820 тыс будет 13й год, а значит на гарантии до 16-го. А если пробег не критичный, можно за 30 тыс купить ФСК и продлить гарантию до 18-го года, и ездить вообще не запариваясь. P.S. Кстати я лично год ездил на 2.3, У меня жрал от 15ти и выше, и не ехал))) Есть конечно тут уникумы которые на нём умудряются передвигаться экономно, но это надо газ не трогать вообще. Я когда с 2.3 на экобуст пересел, как будто купил новую машину, которая едет))
  17. По поводу покупки - от бюджета отталкивайся. Ты гарантийную брать будешь? или нет?
  18. Этот вопрос не сюда. А вот сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/134280/?page=45 P.S. диагностировать надо всё. Сравнивать с 2 литра на палке бессмысленно, это разные машины.
  19. я и не включал его. Сегодня ОД поглядит, может найдут что
  20. Люфт никакой не проверяли и сцепление никто разумеется не снимал даже.
  21. Сегодня началась какая то непонятная беда с моим бустом. После езды по городу и пробкам приехал к дому, стою на P, и вдруг обороты начинают расти, до 1500 где то. Держатся на этой отметке пол минуты, потом падают обратно до 800, потом опять поднимаются. Хрень какая то. Чеков нет, ошибок нет. В D перевожу, всё норм. В P перевожу, опять начинают расти и падать. Перезапускал, все патрубки и датчики проверил. Всё норм. Едет нормально. Вот снял видос даже коротенький, но суть ясна. Может есть версии, господа? Если завтра продолжится поеду к ОД смотреть.
  22. Модуль TCM шалит. У меня пропадал наоборот нечётный ряд, т.е. машина трогалась со второй и переходила на 4-ю. Тоже с ошибкой разумеется. У меня благо гарантия была, заменили блок целиком. Стоит он, как уже недавно писал, 75-80 тыс. Дилеры ремонты разумеется не делают никакие. Если только искать сервисы по коробкам, но положительного опыта я тут особо не помню. Снимали этот блок, чистили, ставили обратно, толку было 0. Мне кажется там какая то электрика из строя выходит и начинают залипать клапана. На авито кстати бывают новые https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/novyy_modul_tcm_powershift_ford_akpp_6dct450_673266149вот например, за 60 тыс. Бывают ещё дешевле, https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/ford_gidroblok_modul_tcm_powershift_1770618_681610573 вот за 21 тыс например, снятый просто с машины разбитой видимо. Поискать короче можно. Я бы если бы гарантии не было точно поискал бы. Но для начала, разумеется, диагностика и точное выявление ошибки.
  23. При троганье? Или при езде, обороты есть а скорость не набирает? Это бывает да, на низких оборотах если. При уверенном разгоне нету
  24. НУ прикинь сколько ты катаешься примерно и посчитай. Либо по средней скорости. Я меняю просто на 7.5 тыс обычно, чтоб не париться. Это совершенно нормальный процесс
×
×
  • Создать...