nokka
-
Постов
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nokka
-
Было у меня подобное - машина не видела ключ. Пришлось сбрасывать ошибки ИММО.
-
А у меня блок 7G92-15K866-AE, 6ти дисковая сонька прошитая для нормального отображения кириллицы. Тоже бы хотелось писк через динамик...
-
@Сочувствующий, Глянь это https://www.dropbox.com/s/b2jwmy74fntqk5m/1596_G989327.pdf?dl=0
-
А какой чип там? У меня prolific - работает. Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk -
Так это в настройках приборки меняется - метрические или британские. Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
-
Понял, спасибо! Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
-
Нашел фишку за бардачком. Помогите распознать, пожалуйста!
-
Куплена у крупного автодилера (они гоняют автовозами). Они утверждали, что пробег родной. Машина была пригнана из Мадрида, книжки не было. Но была копия оригинального техпаспорта. Жалко, что нельзя проверить оригинальный пробег.
-
Мне один мастер сказал, что на не запущенном двигателе может стучать даже абсолютно новая рейка, так что считаю, что переживать не стоит.
-
Даже не знаю... Покупал со 106 тыками, машине было 5 лет.Мешалка стоит Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
-
У меня все началось с легкого брякания после запуска и только с выжатым сцеплением, потом и на разогретой машине и при отпущенной педали сцепления. Стали проявляться вибрации. После замены, на старом маховике, есть очень серьезный люфт. Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
-
145 тыщ - начал умирать двухмассовый маховик. Через несколько сот км поменял - не стал ждать.
-
Пожалуй, надо подключить 2 GND, BATT + ACC.
-
Можно, но не рекомендую. Если ошибешься пином, то магнитоле хана! Я проверяю с помощью блока питания.
-
@dimka198888, Может ошибки какие вкрались? Попробуй прочесть/сбросить (если есть чем). А еще проверь предохранители спереди, которые идут на задние коробки предохранителей.
-
Подключить питание, акустику и проверить. Или на стенде производителя или подсоедини в другой машине.
-
Google в помощь! Достаточно набрать "Распиновка магнитол Форд" и выбирай свою.
-
В общем сбросил ошибки по модулю иммобилайзера через ELMconfig и машина сразу включилась! Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
-
Активировал через UCDS. Прочел конфиг, выставил зад + перед и залил назад. После этого зажигание включал несколько раз. Но т.к. парк не включался с кнопки, то я решил проверить провода (сразу не проверил при установке) - оказалось нет 2 проводов. Провел их, подключил и все... Молчок Конфиг только проверил (оставляю всегда перед изменением параметров) - ничего не обычного нет.
-
Сегодня столкнулся точно с такой же проблемой. Перед этим ставил штатный парктроник (установил переднюю косу и провел проводку до разъема). Потом все активировал - работает, но оказалось что нет двух проводов с PAM на кнопку. Провел, подключил - нажимаю кнопку запуска - тишина! Вставил брелок в гнездо - 0! Принес второй ключ - 0! Скинул клемму - не помогло. Проверил предохранитель иммо и др. - все ок. Пару раз появлялась надпись "пассивный ключ не распознан". В общем хз че произошло. У кого какие мысли? Прочесть/сбросить ошибки не получается, т.к. не дает включить питание. Сигналки нет.
-
Там есть и для машин с датой выпуска от 03.2008 Вот К тому же с разными коробками разные схемы, по ходу.
-
Да, должно было быть... Хз почему одинаковые вышли, не сохраняет вторую страницу. Есть такое. Поищи на просторах сети Etis OFFLINER
-
На днях проделывал такую операцию с фиестой 2003 года (снимал панель для снятия магнитолы) - иначе посадить не получится! Только в определенном положении.
-
@saha15, Лови
-
Работает номально.
