Так не ищу!
Проверил - WSS-M2C204-A2; 1 L; Зеленый;
Сейчас больше интересуют последствия и как скоро нужно поменять (т.е. максимально быстро или могу поездить до конца недели)? Залил грамм 100-150...
Обнаружил, что уровень жидкости в бачке ГУР несколько ниже минимума.
Пошел на рынок и купил баклашку жидкости. Старую в бачке отсосал шприцем и вылил, долил новую.
В процессе залива обнаружил следующее - старая жидкость была грязно-желтого цвета, а новая красная. Посмотрел спецификацию на канистре - соответствует FORD M2C195-A и M2C202-В, а вроде как надо M2C204... Чем грозит данное смешание жидкостей?
Надо ли все сливать и заливать новую жидкость?
Видео на работе посмотреть не могу - админ закрыл. Дома гляну. Видимо у меня проблемка из-за люфта. Сход развал, проверили - почти в норме, чуть-чуть подкорректировали. А потягивать машину может как вправо, так и влево... Но не сильно.
Недавно стал владельцем сего авто. Имеется некоторый люфт руля. Машина с пробегом 106 тыщ, в эксплуатации с 8-го года.
Приехал на фирму где брал авто (у них свои сервис они же и официалы) для диагностики ходовой/рулевой, т.к. при езде по не ровной дороге машину может немного потянуть в сторону. Тяги и наконечники в хорошем состоянии, а из рулевой раздается стук при резком дергании колеса из стороны в сторону. Сказали рейка. Хотя при езде не слышно.
Вот и не знаю что сейчас делать...