Лёхус88
-
Постов
549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лёхус88
-
-
Кальций , кальций родной. А я прочитал статью bmwservice и решил лить обычную кастрюлю , 5W-30 Интересно посмотреть когда мотор ляжет.
-
Просто, как писалось выше Владимир данное кольцо не устанавливает и у ремонтировавшихся у него течь начинается снова, сужу по информации из сообщений. В общем отпишитесь пожалуйста по результатам.
-
А уплотнительное кольцо маховика поставили резиновое или стальное?
-
Я честно говоря всегда считал , что данная прошивка была разработана для устранения детонации.
-
Про новую ПО коробки не слышал, а когда она появилась? И это как я понимаю только на Вольвы?
-
Когда у меня развалилась муфта на впускного распредвалу, то сразу загорелся чек, и ошибки были по медленной реакции на впускном распредвалу P008 по-моему.Отвалившийся клапан турбины тоже зажигает ошибку. По-моему идеальная 12 атм, но насколько знаю на наших моторах 11 норма, но я могу ошибаться. Замер компрессии это правильное решение. Скорей всего проблема кроется в этом.
-
Ну это понятно, просто у меня 112 000 пробег, а у кого то течь начинается с 60 000
-
Мне кажется , что перед заменой надо убедится что тот или иной элемент неисправен, особенно если это касается электронных элементов. По датчику должна быть ошибка , хотя могу ошибатсья конечно.
-
У меня пока просто потеет пробег 112 000 км. Странно конечно от чего зависит быстрая кончина сальника.
-
Когда клапан отваливается на панели загорается : "Двигатель Неисправен" по крайне мере у меня так. В общем нужен сканер и чтение ошибок.
-
Замена Коробки тоже может не решить проблему)Кстати а сколько новая коробка стоит?
-
Я думаю что и с оригинальным снова потечёт) Примеров куча. Я пока сам не сталкивался и всю информацию получаю на форумах, и вот сделал вывод что кольцо помогает устранить течь. Форд к сожалению приходистя допиливать, а точнее исправлять косяки инженеров, чугунный коллектор вместо стального, стальное кольцо на маховик, латунная пробка на рейку вместо пластиковой.
-
Стоит недорого ставят его на маховик вместо резинового по аналогии с дизельным. В теории центрует демпфер сцепление относительно маховика предотвращая его перемещения и препятствует деформированию сальника.
-
Окей) Насколько я понимаю на Одоевского ребята ставят кольцо?
-
А когда , машина перестаёт ехать, ошибка не выскакивает?
-
Отзывы восторженные) Но у одного форумчанина снова потёк сальника, правда изначально не было установлено латунное кольцо вместо резинового на маховик.
-
А Вы решили проблему с течью сальника?
-
Официальный сервис такой официальный сервис, и так не только в Автопассаже, и не только у Форда. Мой совет ехать в другой оф.сервис. Раньше обслуживался в мажоре когда машина была на гарантии, не скажу что хорошо, но нормально.
-
Цена переборку в Вашем сервисе получается высокой, на данный момент есть проверенные альтернативные варианты. И как я понимаю при переборке сцепления не ставилось металлическое кольцо на маховик.
-
А я решил сообщить)Так чиста для информации
-
Немного не по адресу обратился.
-
Эти муфты ещё болеют с мазды cx-7, конкретной статистики по этому поводу нет, я имею ввиду зависимость от года. Кстати сами муфты аналогичные. И сейчас ставят обновлённый натяжитесь.
-
А Где отзывы можно почитать?
-
Насколько я знаю двигатели аналогичные, но у мондео разные модификации двигателей, которые имеют ряд отличий , в том числе Цепи ГРМ то есть либо однорядная , либо пластинчатая. Недавно менял механизм ГРМ зап части обошлись в 35 000 покупал в автономии , работа 16500 контакты мастера могут кинуть в личку.