clon76
-
Постов
1 813 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент clon76
-
нихрена это не заводское.... По моему один в один как на фото с просторов инета. В интерьер вписали удачно, это да. Кнопка переключения и индикации режимов работы ГБО с указателем уровня топлива на передней панели слева от рулевой колонки
-
ксенон и дилер смог поставить, были прецеденты, вот по газу вопрос: если стоит газ - дилер с то должен послать лесом, как и с гарантией на двигатель (печать в сервисной ставить не должны). Хотя на то они только масло меняют за сумасшедшие деньги...
-
электропривод сидушек, а салон тряпка... Вроде рестайл, а индикации т-ры на конверсе нет.... в описании омывалки фар есть - по факту нет, следовательно если есть ксенон - то это гей ксенон.... про обогрев руля - сильно сомневаюсь... Стекло лобовое не атермальное вроде (атермалка имеет красноватый блик, но мож особенность фото), стоит блау, в описании есть камера - на фотке не углядел.... Кнопка на фотке - это не кнопка вроде, на ней есть какая-то индикация... Брызговики - допускаю, т.к. это бельгия но по нашим дорогам за 50 должны остаться следы... Пробег 50000 при установленном гбо - зачем гбо ставилось? Да и диски похоже 16 со свежей резиной...
-
спасибо, их то у меня и нет почему то...
-
Расскажите кто знает. Корпус фильтра имеет жесткое крепление к элементам кузова? А то чегой то я не вкурю, просто лежит, никаких обломков не обнаружено, мест где могло что то быть - тоже....
-
ну так и логично это, нахрена видеть мельтешение на автомате....
-
Скажем так: еле теплый. Потом конечно теплеет, минут через 5. Но не прям фен. Но с ним однозначно лучше, чем без него.
-
переведи....Имелось в виду включение стрелок.... Может быть как то иначе называется, я не помню.....
-
сей девайс сейчас реально редкость, у самого он стоит. и в связи с этим сильно ломаю голову, нужен мне штатный вариант (громкая связь) или нет... Вроде бы нужен - но ценник и работа (проводки нет) пока отталкивают.... Да и подцепить можно на 6000сд...
-
сейчас только форд мюзик бокс...
-
elm327 + elmconfig ... центральная конфигурация, далее ищи на 5й странице. Если память не изменяет - индикация передач (или как то так)....
-
Истина. Забивается у ступицы, снаружи практически всегда чистые... Оптимально - скинуть суппорт и диск.
-
-
для начала проверь состояние вент каналов на дисках. У меня были забиты, прочистил, через тысячу примерно легкое биение ушло... Если по правильному смотрим на толщину диска. Если память не изменяет форд дает на износ 2 мм... Если более - в помойку...
-
Да. Было. Именно на серпантинах. Я бы не сказал, что критично, но изменение в замедлении было явным. Тормоза как бы поплыли. Ощущение как "после лужи" и не проходит... Далее экспериментировать не стал, на всякий... Возможно, ничего бы не случилось, но я предпочитаю перебздеть... Возможно, даже скорее всего, это было связано с вентиляцией дисков, возможно, просто звезды сошлись в "фигу", но при полной кибитке народа - как-то неуютно стало... Я не призываю всех поголовно тормозить движкой, это дело лично каждого. Но я не считаю это плохим занятием. Движка - да что ему будет, если обороты без газа плавно сойдут с 4500-5000 до 1500? Нормальный режим.
-
И летом тоже на серпантинах... На затяжных спусках колодки перегреются и всё, приехали...
-
можно читать здесь про конверс Здесь как шили модифицированной прошивкой. Если есть желание шить штатной прошивкой - я смысла не вижу. Все это лучше в хотя бы профильном разделе под названием "Электрооборудование ФМ4"
-
Лампы галоген одинаковые для всех комплектаций. Либо уходить на ксенон со своим геморроем, либо подбирать лампы..... Тема есть про лампочки...
-
Здесь - не в курсе.... Скорее всего без ламп и блоков....
-
Надо клеить блок, как на шлемах спортивных. Рас в месяц сдернул слой - и новая фара! Я не говорю, что полировка зло, Но по мне нужно оттягивать сей процесс как можно дольше....
-
после первой полировки - готовимся полировать постоянно.... На фаре есть слой лака. На старом авто этот слой в одном месте слез и началось интенсивное помутнение этой зоны... Далее авто сменило хозяина (не из-за фары, так сложилось )...
-
А у меня после 10 тык весь в грязи. Катаю в подмосковье... Как сменил - охлаждаться салон стал лучше... Но я в этом году поездил... целых 10 тык !!!! Надо отказываться от дустера с водителем-итальянцем...
-
Предлагаю перетыкнуть фишку на фаре, потереть ошибку и посмотреть.
-
Допуск есть всегда. В "0" не попадешь (можно конечно, но в данном случае овчинка выделки не стОит)... А так очень даже ничего. Респект!
-
так он вроде не настраивается, как прилепили - так и висит... Мож коряво прилепили после замены стекла? Открыть апендикс на стекле и посмотреть, что там творится...