ruslan_na_forde
-
Постов
577 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ruslan_na_forde
-
Имхо, при нехватке топлива она должна начать дергаться и должна бить ошибку по беднйо смеси...
-
- была такая же беда у одноклубника на V6 2,5 - оказались каты. Симптомы один в один как у тебя. Самый простой способ проверить - пильнуть болгаркой выхлоп до катов и посмотреть на обороты моторы. Заварить потом дело нехитрое. Это конешно если ты проверил топливную и с ней все хорошо.
-
лол. У тебя точно была тройка? полосатые фонари - мечта любого владельца, и при битой жопе ставят как раз дорестайл - т.к. они дешевые и никому не нужны.
-
Внизу наполнителя по углам шестиугольные дырки выштамповка. В усилителе там же отверстия. Вот на болты насквозь и садил. Вот отверстия в усилителе: А вот можно рассмотреть шайбу в углу:
-
Благодарствую. Я что-то не увидел, что СТ выделен в отдельную модель
-
И что входило в эту диагностику?
-
Народ, залез я на автору - а там ни одной стхи. Это я не умею пользоваться или СТха теперь раритет?
-
Она в морду бита и сделана плохо - посмотри на решетку радиатора - она выпирает вперед. Скорее всего не та решетка. Ну и отсутствующая заглушка омывателся - либо хозяин нищеброд и зажал на крышку (она дешевая новая), либо там еще и форсунку нужно менять и хозяин все равно зажал денег. И пробег так 99% что отмотан. Смотреть или нет - решать тебе. Только учти - что это обычный мондео с чуть придушенным мотором от СТ. СТ это - фирменные 18 колеса, обвес по кругу, заниженная подвеска, рекаро в салоне.
-
romapinsr, там где я брал свое сейчас одно предложение за 600 бунов. Следующее - 785. Так что зря ты на драйве грубовато ответил.
-
Shulzas, тут более сильно влияет дизайн диской и их вылет. Можно подобрать красивый дизайн и меньший вылет (30-40 против 52 штатного) и даже на 16 машина будет хорошо смотреться. Вот 16 со штатным вылетом (выглядит никак): Вот сток на 16 колесах но малым вылетом:
-
Зачем тебе это ведро с болтами У тебя топливная tdci коммонрейловая? - если да, то по 16 пункту сьезди на сервис по рейлам и померяй давление насоса. Возможно у тебя ему каюк. З.Ы. Что у тебя в ней исправно? коробка?
-
Во-первых, не езди на бедной смеси. Мотор от этого страдает. Во-вторых, лечи бедную смесь. Если ты заткнул вентиляцию картера - то она у тебя начнет масло подьедать. Если заткнул отверстие во впускном - то подсос должен уйти и ошибки по бедной смеси пропасть. Если не пропали - то что-то еще неисправно. А что у тебя с ЕГРом?
-
Не так прочел. У тебя там еще 6 ошибок, какие еще 4? В лоб твои P0011 и P3111 указывают на проблему в фазах ГРМ. Ну либо в датчиках. Но мне в это не верится. Как машина работает на холостых, как тянет, как набирает обороты? если у тебя проблема с ГРМ - то где-то должно быть не в порядке работа. Второй момент - глюк внутри мозгов. Тоже не исключено. Если ошибки стереть, они заново появляются?
-
Откуда ты эту ошибку получил. Беглый поиск по интеренету показывает, что она характерна для машина с фазовращателем, которого на СТ нет. Можно предположить, что на СТ она может возникнуть из-за разности показаний датчиков коленвала и рапредвала. Но что-то мне не вериться, потому что цепь пока никто не растягивал (ну или я такого не знаю). Леха из твери подтвердит.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/116599/?do=findComment&comment=2199073 - в шапке тема с запчастями пушной зверек ГРМ пришел А как ты её снял?
-
Из пены делаешь подпоры по бокам, смотри тут, белые штуки по бокам - http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Dropping_Rear_Bumper_Fix Плюс покупаешь пенопластовый буфер в задний бампер от дорестайла, его одним концом упираешь в усилитель, вторым одним углом в пластиковую хню, вторым углом подпираешь бампер Сам бампер желательно изнутри усилить все полосу сверху плюс уши, которые крепятся в углах фар
-
- что такое IMS?
-
@hd2, мое мнение - комплектация интересная, но цена неадекват.
-
Вот интересно, как Вы думаете, зачем первый владелец так нафаршировал машину? или он меценат, что денег некуда девать? На счет доставить - это все сводится к сборке-разборке, а на современных машинах много чего разбирается с заменой всяких клипс и все равно, потом может сесть не так как нужно. Это не говоря о том, что не всякую опцию легко доставить. З.Ы. Люк - это офигенная тема теплым майским или летним вечером. Но как правило у машин с люком потолок немного ниже, чем без него.
-
У тебя там чек горит. Ошибки почитать не хочешь?
-
ааа, ГБО на стхе Ну возьми заткни пальцем дырку на впуске (или пробкой) - если будет ровно работать - значит шланги твои пропускают. Если не будет изменений - значит дело не в них. И вопрос - ты клапан холостого хода и маф помыл? если да - то есть вероятность, что хорошо помыл и дорога за новым P.S. Видео у меня не работает
-
Там же на фото видно, что он идет от клапанной крышки во впуск - т.е. это вентиляция клапанной крышки. А то что он стоит после мафа намекает, что при подсосе по нему машину будет коматозить по смеси. Судя по моему опыту двух фордов - у всех фордов все эти резинки и шланги в возрасте 8-10 лет помирают от старости. И имеет смысл менять все поголовно на новые. З.Ы. С такими познаниями не лезь в машину.
-
это называется укатали и продали. А новую и беспроблемную уже не купишь. Вот время модели и прошло.А редкие экземпляры в хорошем состоянии вроде твоей или терма лишь подтверждают этот прискорбный факт.
-
Странно, я про ценообразование вроде ничего не говорил, не понятно с чего тебя это так задело. А вот про продажу машины хорошо рассуждать, пока не нужно ее продать. Это тебе ответная шпилька. Далее, у кого-то может возникнуть мысль, что я тут говорю что-то плохое про модель или отговариваю от покупки - спешу сообщить, что стха шикарная машина и похожих на нее немного. Вспоминаю только с радостью, свою продал только потому, что нужно по проселку кататься, а 2 машины мне как-то не нужны. Хотя с другой стороны, можно купить ягу, в которой и мотор мощнее, и привод полный (или никто из стводов даже и не задумывался о полном приводе?)... На счет тюнинга - почему-то фокус стоковый в продаже не найдешь, а вот ст максимум с выхлопом тюнячим... но это ж не показатель
-
@sur0k, продавать можно за сколько угодно, вопрос за сколько купят. Фокус веселее СТхи - меньше, вертлявее, поддается тюнячности. Обсуждать стоимоть авто имеет тогда, когда ты её продаешь, нет?