Nedjumiiro

все, мужики, больше не могу. от разбития авто кувалдой меня отделяет 1 шаг. стук сзади на кочках просто меня убивает. где-то в багажнике, но непонятно где. слухача возил 40км по городу по всем кочкам, стучит только на одних и тех же. звук как-будто гаечка подпрыгивает и бьет по металу задней полки, и только в движении слышно. кулаком простучал всю полку, все боковые обшивки, весь багажник, ничего подобного не возникает. уже 3 недели не сплю, только и думаю что может стучать. тросы ручника закрепил, трос бензобака закрепил, приклеил его к боковине, чтобы он не шатался, обшивки задней стенки багажника все проклеил антискрипом, крышку багажника вскрывал от обшивки, все плотненько, номер и рамку проклеил. не знаю что еще может подлетать и биться об металл. ощущение что звук сверху идет. допстоп весь проклеен антискрипом, снимал его крышку, ездил без нее, все так же. если ломается задняя пружина, опора ведь не выпадает и кусок пружины бы выпал наружу, да и остаток стучал о резиновую опору, думаю такого стука не было бы. облазил все под багажником, тоже никакого криминала, провода парктроника все перезакрепил, обмотал губкой.

@Врач707, а выжимной менял? а маховик?

@Zmey163, какие-то сайты говорят что только электромотор, у одного поставщика написано вот так: Крыльчатка с эл.мотор.ГАЗ 3110, Газель - двиг. 406/OPEL VECTRA A 1.7TD ( AE ) Хотя может и не важно, Жиша все равно говорит о перепрессовке.

А под данным номером идет только моторчик или мотор с крыльчаткой? Если без крыльчатки, то как она снимается и крепится на вал?

Вольд, я думал ты от Омеги ставил.

Болты телевизора?! Какие и для чего?

Еще никто не знает как присадка сработается с каким-то конкретным маслом. Все это лохотрон, как и пластиковое колечко с фольгой, которое одевается на топливный шланг и можешь смело лить 76 бензин, в двигатель будет попадать уже 95й.

По сколько раз уже выдержали снять/поставить штуцера на топливном насосе? Учитывая что снимаются тяжело. Один быстро снял, со вторым наверное час бился, думал выломаю к чертям. Покоцал его снаружи. Менял один раз, тыщ 15 назад. Новый фильтр от фокуса валяется, надо снова забраться в бак)

Ну совсем не читаешь форум. Успешно заделывают щель лаком для ногтей.

самое главное - не надо с фанатизмом мыть кромку заслонки, появляется щель, а затем нестабильный ХХ, хлопки в воздухане. ну и перед мойкой желательно снять ДПДЗ, чтобы не случилась беда как у меня.

@diVeneR, такое неудачное расположение, мне кажется что если ты с этой стороны запенишь, вся грязь там и останется, а не вытечет. да и если лить в воздуховоды, потом высохшая пена тоже может там остаться, у меня такое бывало на прежнем авто.

вовремя я перестал мыть ДЗ, последний раз было 18 тысяч назад, с тех пор раза 3 снимал шланг и просто убеждался что там до сих пор идеально чисто. проблем с зависанием пока нет, но на ходу иногда стал слышать какое-то шипение. через 2 недели путь дорога 3000км, так что на всякий случай заказал себе шланг вентиляции картерных газов, возьму в дорогу...

подниму тему, вдруг кто хочет запилить подобное перед отпуском http://www.drive2.ru/l/3923085/

@Pulse2H, пружины мне не понадобятся. сегодня был у официалов, все посмотрели, пружины целые, остальное в порядке. причину стука не нашли(

хотелось бы верить что у меня не аммортизатор, ведь сменил на оригинал полгода назад, подтеков не замечал. если руками качать машину, никаких стуков. вперед брал Lesjofors, назад тоже возьму их. Больше выбора практически и нет.

скажите, разве на машинах других марок ломаются пружины? на моей пробег 83к, похоже что теперь лопнула задняя пружина, появился стук как шарик об стекло при наезде правым задним клесом в ямки, хотя с виду все ровно и хорошо. что за напасть, оригинал стоит 5000 руб, а сломалась уже 2я пружина, тяжелее себя ничего не вожу.

У меня лопалась передняя пружина, буквально 3 дня поездил, подшипник выпал и весь забился зимней песчано-соляной смесью, а обломанный пруток прорезал саму опору. Так что тяни-не тяни, мне кажется что будешь менять и опору и подшипник. Зима была! Не мог понять откуда стуки, думал лед намерз, но потом присел, увидел что количество витков разное.

@Pulse2H, у меня остался какой-то "ззззззззззззззззз" в районе водителя на шершавом и неровном асфальте, такое чувство что из под панели, но могу ошибаться.

я брал оригинальные аммортизаторы, в комплекте были болты. повезло, потому как один болт обломился. так что лучше подстрахуйся и купи.

небольшой отчет: после того как автомобиль постоит на жаре, в движении появлялся ужасный скрип в районе прикуривателя. оказалось что это скрипит водительский замок ремня. если его сжать и пошатать вокруг вертикальной оси, был такой же скрип. пару раз брызнул внутрь замка вдшкой и вот уже давно забыл про этот скрип. снял накладку под КПП, нижнюю кромку проклеил маделином, аналогично проклеил накладку под рулевой колонкой, в той где маленький бардачок и салонный датчик температуры. так же снял боковые накладки тоннеля, проклеил их изнутри тонким вибропластом 1.5мм, затем спленом, стали тяжелые и вибрации от них ушли. времени ушло на все совсем мало, благо разбирается и собирается быстро. в салоне стало тише... но... через 2 дня появился стук в задней части салона, не знал на что грешить, оказалось что вылетел из посадочного места задний дополнительный стопсигнал и болтался на накладке. вставил на место, в щель возле защелок вставил по кусочку плотного уплотнителя, теперь они уже не отщелкнутся от наших дорог, кромку накладки, что стучит об стекло, проклеил тонкой полоской того же маделина, опять же стук ушел)

сними карту двери, опустись на колено и глянь снизу на шов герметика, который держит поролоновую шумку. на 90% уверен, что там дырка. у меня текли 2 двери и причина была именно в неплотности герметика, на передней приклеил пленку, как здесь много обсуждалось. на задней просто взял и выдавил в это отверстие герметик Abro, такой же черный, после этого в машине сухо. считаю что если и устранять течь, то комплексно, я по-моему уже 3 двери разбирал и внутрь приклеивал пленку, заодно немного виброизоляции приклеил, ну и промазал шов герметиком.

@vint089, тянешь провода и подключаешь.

купил новый оригинальный ДПДЗ, перед установкой решил замерить сопротивление. так вот, между 1 и 3 у меня не 2800, а 3590 Ом, между 2 и 3 при движении заслонки сопротивление меняется от 1450 до 4050. Как то не похоже на выкладываемые здесь параметры Ну что ж, пойду ставить, посмотрю как себя покажет.

у меня эта решетка скрипит, если ее трогать руками. вверх подается, но боюсь сломать. теперь хоть видно где защелки. спасибо за фото.

Кто катает КонтиПремиумКонтакт 5 на 60м профиле, не появилась ли у вас чувствительность к боковому ветру? В последнее время такое чувство что машину таскает по полосе, вывешивал передок, колеса не люфтят, сход развал месяца 3 назад делал, все идеально.