авиаторы

1679526 стоит 2800-4000р, 1 539 863- 1800р, SKF VKD 35036- 672р, почему оригинал с разными партийниками и стоимость в 2 раза отличается- в чем отличие оригинальных?

Начал " стрелять" левый опорник, решил реанимировать с помощью смазки не снимая с авто, прикупил литиевую белую смазку спрей, снял колесо и начал искать- куда вдувать смазку и тут возникли проблемы, во первых подход вообще никакой, со штатной трубкой 15см которая идеи со смазкой не добраться до подшипника- удлинил до 30см, но возникла другая проблема- в зазор между половинками подшипника трубочка входит не более чем на 5-8мм и глубже не входит и поэтому при подачи смазки она сразу выходит наружу с обеих сторон от трубки и как мне кажется не проникает внутрь подшипника, протыкал с помощью тонкой металлической пластинки по всей окружности подшипника, но нигде не смог вставить пластину более 5-8мм. Вопрос знатокам которые разбирали опорный подшипник- куда упирается трубка от смазки и возможно ли вообще добавить смазку таким образом? Многие пишут, что после такой процедуры подшипник переставал стрелять, но я не пойму каким образом смазка попадает внутрь подшипника. Возможно жидкие силиконовые или WD40 смазки могут проникнуть внутрь, но как туда может попасть литиевая смазка - не пойму, но треть 140мл баллона куда то вдул

Где то на форуме была отдельная тема- впечатления только положительные, я прошил через 6 месяцев после покупки и вот уже 7 лет на 240 силах катаюсь, см личку.

Я взял такой за 4000р с возвратом старого https://top-akb.ru/akkumulyatory/Forse_EFB_60R_nizkiy_600A_(242x175x175)_Start-Stop.html- посмотрим, что получится.

А после какого режима езды так возрастает температура после останова двигателя- может Вы отжигаете как следует, а потом без охлаждения останавливаете двигатель...

@hd2 Спасибо за развернутый ответ- аккум родной, машине 7,5 лет, так что он свое отработал, особенно учитывая мою эксплуатацию авто- короткие поездки на 3-4 км по городу, иногда вылазки за город, ставить планирую как оригинал 60-63А поэтому прошивка не нужна, самое главное выбрать производителя, а это сейчас не просто- каждый впихивает свое...

Что посоветуете по фирмам до 5000р, а то в каждом магазине разное советуют, но все ругают Варту, Бош, Мутлу, говорят качество стало не то, сам выбирал бы именно из этой троицы...

Спасибо, понял, осталось найти кто сможет прописать из форумчан.

Кто ставил аккум с большей емкостью чем с завода- обязательно прописывать аккум с большей емкостью?

Есть опыт зарядки наших СА/ Са аккумуляторов на машине без снятия или со снятие + клеймы? Пришло время заряжать аккум, но почитав разные форумы понял, что не все так просто с этими батареями, аккум снять на Гелекси та еще песня, да и не знаю полных последствий после снятия на долго аккум, поэтому хочу заряжать на машине и без снятия + клеймы, но смущает напряжение которое надо давать СА аккумулятору- до 16-16,2В, как такое напряжение скажется на бортовой системе, я выше 15,5-15,6В не видел на заведенной машине и то зимой, кто заряжал на машине- отзовитесь.

Сейчас у офф ФОРД скидки на ТО и запчасти, кому интересно зайдите на офф сайт и посмотрите, есть скидки на замену блока ТСМ, на замену блока сцепления...

Да это понятно, народ ищет отдельно стоящий фильтр...

Или еще можно сказать- в машине, ну а если серьезно- у бензиновых моторов МОНДЕО разве есть ОТДЕЛЬНО стоящий топливный фильтр? Эксплуатировал три бензиновых Форда и ни на одном отдельного топливного фильтра не было.

И где он находится?

Нет отдельного фильтра, только в колбе насоса, так что считай- нет фильтра.

У меня первый раз клапан отклячился без ошибок, второй клапан- выскакивала ошибка...

Я не знаю как кто смотрит, но за 7 мин до 90 гр при -1гр при условии, что машина простояла при такой температуре 6-8ч- НИКОГДА не прогреется, скажу больше- при +20гр на улице машина не прогреется за такое время до 90гр на ХХ. Как Вы смотрели температуру- не по приборной ли панели случаем?

@Андрей_Ш Надеюсь это не твой счет, турбина точно стоит три цены от рыночной.

Беги оттуда...

Откуда такие цены??? Сейчас посмотрел по основным сайтам ЗПЧ- 67-69тыс р в сборе, что такое за 160тыс р???

Странно это все, по мне- замена турбины и ГРМ не связаны, держи нас в курсе дальнейших действий...

@LordPromo А какая связь между заменой турбины и метками ГРМ???

10,5В это мало, у меня на 6 летнем аккумуляторе ниже 11,8-12,0 не проседает в теплое время года, зимой уже не помню...

Это расплата за возможность погонять на наших машинах...

А начни с простого- замени клапан управления турбиной.