Kenterville
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kenterville
-
Шем, внешний вид салона, кстати, сильно выиграл. Делал эскиз с оглядкой на салон windsor. Черная основа, белые прострочки, боковинки из белой кожи. В общем делал для себя, чтобы практично и красиво. В остальном с тобой согласен по всем пунктам, включая замечание про боковые подушки. Хотя и давали гарантию, что в этих местах стежки специальные, но...
-
Нужен совет сообщества с точки зрения покупателей б/у. Со свежим взглядом так сказать. Моя история такова. Салон тренд с паршивой тряпкой. Очень маркая ворсистая ткань требующая постоянный уход. При наличие двух мелких детей в салоне этот уход стал ежедневным. Решил перетянуть экокожей. Я противник чехлов, поэтому только перетяжка. Перетянули по знакомству за копейки. В том числе дверные карты и руль по моим эскизам. Но на обивке сэкономил. Взял турецкую, которую хватило ровно на два года. Теперь на водительском кресле на сидухеобшелушивается. Пробег тачки 80 тыс. Вопрос. Насколько критично перетянуть заново. Согласится ли покупатель брать такую машину, или скорее подумает что пробег сильно скручен и уйдет?
-
Я взял МКПП только и исключительно из-за боязни поломки АКПП. Наличие адекватного сервиса у нас под вопросом. Да и ремонт недешев. Был в тот момент шоколадный вариант трехлитровой атмосферной авдотьи А6 (в кузове С5). Типтроник автомат отпугнул. Форд, к счастью, радует уже три года ))) Удачная модель получилась у фрицев
-
+100500
-
За 7 лет 4 хозяина - уже крайне подозрительно.
-
Я несколько раз покупал машину в Москве по такому правилу: главное - состояние, а не пробег, год, и комплектация (хотя хочется конечно свистелок-перделок побольше). Когда ехал за монькой, я ехал одновременно за пассатом, авенсисом и сьюпербом также. Вот что из десятка разных машин было бы в лучшем состоянии - то и купил бы. Победил мондео . Было дело-пригнал себе меган пятилетний с пробегом 180 тыс. Француз, с пробегом далеко за сотню, Карл! (с) Зато состояние было на твердую 5. Ухоженная и взлелеянная первым хозяином тачка. Даже не хозяином, а хозяйкой )). Через год продал относительно легко этот рыночный неликвид человеку, который на одометр даже не посмотрел. Это новую машину покупают какую хотят, подержанную берут -какую смогут.
-
Ща вторичка подорожала. До 400т.р. - это 99% проблемный и 1% когда продавцу действительно срочно нужны деньги. Даже с двигом 1,6 в районе 450 т.р. торгуется хороший вариант. Я про 2007-2008 года имею ввиду.
-
Месяц назад такая же ситуация. Лечил заменой клапанов ИМРЦ. На одном клапане было нормальное сопротивление около 40 Ом, на втором гуляло аж до 200 ОМ (по словам сервисменов). Клапана меняются в сборе парой. Цена вопроса около 3,5 т.р. за запчасть.
-
Действительно, это речь про смешанный режим.
-
Как вы ездите-то с расходами 10-11 по городу аж на 2,3 То ли самообман, то ли светофоров вообще нету. У мну на атмо 2,0 л меньше 11,5 никак не получается. При среднем темпе. Кручу до 3-3,5 тыс. оборотов. Зимой до 13 на сотку. На 2,3, я так полагаю, литр-два надо еще сверху моих цифр накидывать.
-
Привет! Подскажите, пожалуйста, код замка передней пассажирской двери. Мондео выпуска октября 2007 года. Двери с функцией двойной блокировки и электр. отпиранием. Без безключевого доступа. VIN: WF0DXXGBBD7U36657 Заранее благодарю!
-
Привет! Проблема такая: обучил ЦЗ на открытие только водительской двери при одинарном нажатии. К примеру я открыл водительскую дверь. Сел поехал. Потом запустил пассажира путем разблокировки с видительской двери всех дверей поворотом язычка. Пассажир сел. Приехали. Выходим. Жму на кнопку запирания дверей. Пассажирская дверь не запирается. Чтобы ее закрыть, надо дважды нажать на кнопку закрытия дверей. Если же я открываю перед поездкой сразу все двери путем двойного нажатия кнопки на брелоке, то по приезду все двери запираются одним нажатием соответсвующей кнопки. Я так понял, что если открыть водительскую дверь, а остальных запустить , открыв двери изнутри, то для закрытия всех дверей вне салона надо жамкать кнопку дважды? Или только у меня такое? )))
-
У меня машина приобреталась в салоне в 2008 году (февраль). Реальный пробег 60 тыс. Зависит от расстояний
-
У меня мурашки побежали от этой фразы. Грамотно подобранный мондео и новый солярис и рядом не стояли
-
Было ровно также прошлой зимой. Правая сторона была без света. Помогло снять клемму на 5 минут.))) Будем надеяться у тебя тоже ничего страшного
-
Как говорит знакомый механик-"Неблагодарное дело описывать звук буквами в интернете". 1000 вариантов распишут, каждый из которых "несомненно, именно тот самый".
-
Скорее всего подшипник генератора
-
Благодарю!
-
Привет! Кто может подсказать код пистонов обивки багажника и код пистонов крепления резинового уплотнителя внизу вдоль порогов? Спасибо!
-
Разобрался. На язычок надо давить
-
Всем привет! Решил снять и унести домой фару. (запотевает, надо герметиком пройтись). Так вот. Как разъединить основную колодку контактной группы? Не могу понять, как и куда тянуть, где что поддевать, чтобы не сломать чего пластиковое. Лампы менял всегда без отсоединение колодки. А тут впервые нужно. Научите
-
Какой же я болван! Конечно же по часовой крутил Спасибо. Вопрос снят
-
Благодарю!
-
Добрый день! Можете подсказать номера крюка буксировочного? (точнее буксировочная проушина-петля из стандартного набора). Я слышал они бывают двух видов. Тот который у меня в комплекте оказался тоньше отверстий
-
Всем привет! Вчера появилась нужда дернуть приятеля тросом. Достал буксировочный крюк, точнее вкручивающаяся петля из комплекта (впервые) , а он не вкручивается в заднее отверстие. Такое ощущение, что отверстие великовато. Попробовал спереди-та же ситуация-отверстие по диаметру шире. Как такое может быть?