у меня один кипяток, другой просто горячий,в машине жара на любых оборотах печки ,и на всех машинах так было ,окромя китайца ,а электро насос просто увеличивает циркуляцию ОЖ ,подумай сам ,на малых оборотах печки идет теплый воздух так как часть сот пропускают ОЖ ,на болших оборотах идет холодный потому как остальные соты забиты ,но при этом оба патрубка на печку горячие ,вывод,,,,очень плохая циркуляция ОЖ по сотам радиатора ,вот как то так
так не должно быть ,вход должен быть горячий,а выход теплый ,вот тогда правильная теплоотдача радиатора печки ,был у меня китайский автомобиль ,так вот там была такая же беда ,спасся установкой электропомпы от ГАЗели ,а так судя по тому,что вход и выход одинаково горячие ,забит радиатор
тоже вариант ,хотя до стоянки метров 80 ,чуть разбогатею куплю провод и сделаю удлинитель .Дим вопрос как с специалисту ,какой провод подойдет для этой цели ?
сегодня все бабки с соседних домов за мной наблюдали ,сжег в тазике дрова ,угли в тазу поставил под поддон ,эфира набрызгал ,кое как завел ,блин заводил как газ 51 ,аж стыдно перед соседями стало
прожег свечи ,сейчас АКБ заряжается , нагрею свечи вкручу и буду пробовать,если нет то сливать бензин ,заливать другой ,потому как вынужденно заправился на хер знает какой заправке
беда, не могу завести второй день ,схватывает ,но не заводится ,грешу на бензин ,как его слить из бака ?,только через насос ? свечи моментально закидывает
@Олегжан 77, посмотри для начала уровень масла ,понюхай его пахнет гарью или нет ,скинь клемму с АКБ минут на 10 ,а так на диагностику АКПП ,
это так и должно быть ,при включенной ОД 4 передачи не будет