шах 71
-
Постов
773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент шах 71
-
я не предлагал поливать водой все подряд ,пролить надо только ваккумную магистраль и основную воздушную магистраль до заслонки ( этому способу лет 50 ) как только вода попадет на место подсоса ,свист прекратится, а если это основная воздушная магистраль поднимутся не много обороты двигателя ,
-
1.5 литровая бутылка с дыркой в крышке решит эту проблему,один должен сидеть и держать газ в таком положении когда свист будет постоянным ,второй человек проливает все шланги и соединение шлангов и патрубков водой из бутылки как только свист пропадет или изменится тонльность свиста ,но это произойдет только когда струя воды из бутылки попадет на неерметичный шланг ,вот там и надо искать проблему
-
у кого стоит АКПП очень часто думают ,что она вышла из стоя ,когда начинаются глюки с АКПП ,произвольные переключения и т.д. ,а на самом деле проблемы с двигателем : пробит в.провод ,не работает свеча ,подсосы и т.д. ,,,
-
совершенно правильно ответили ,отвернуть задние болты подрамника ,и резинки меняются за 10 минут,что косается люфта ,люфт должен быть обязательно ,
-
хозяин барин
-
если течет сальник с той стороны ,где сцепление ,то масло в сцепление попадает , если течет сальник смысла промывать сцепление нету ни какого ,когда трогаешся с места старайся не перегревать сцепление ,тогда будет все хорошо и с диском ни чего не произойдет ,даже с потекшим сальником
-
если передний сальник ( под шкивом) то не попадает ,если задний ( под маховиком) то попадает в сцепление и диск сцепления начинает перегреваться и в дальнейшем крошиться
-
парни подскажите ,резьба на рулевой тяге с стороны рейки на 14 ?????? или нет
-
да ,все работают -
вот,решил пару слов написать про ступичные подшипники ,брал дорогие SKF ,ОНИ БЛАГОПОЛУЧНО разваливались через 7 - 10 тыс ,и я ехал опять и брал опять их же ,и вот однажды очередной раз развалился подшипник ,денег на SKF не было и в магазине посоветовали взять за 750 рублей TOPRAN ,ну, думаю поставлю пока на время ,разбогатею ,тогда и поменяю ,поставил ,через какое то время опять загудел ,диагностика показала ,что это с другой стороны ,поехал в магазин ,купил опять TOPRAN ,теперь с обоев сторон сторон стоит этот TOPRAN ,жду когда загудят ,опять жду ,уже почти 40.000 км. жду ,не гудят
-
ОК, спасибо !!!
-
здорова Дим , с жижей порядок ,радиатор чистый ,проблема с самими датчиками , значит ставить черный ? ,это верхний ? или нижний ?
-
у меня почему то включается вентилятор когда стрелка уже подходит к красной черте ,раньше срабатывали на L ,после замены датчиков стали срабатывать почти в красной зоне ,вопрос : какие датчики поставить что бы не врали ,в экзисте идут с разными цветами черный ,серый ,белый ,какие ставить ,как то напрягает ,когда так срабатывают вентеляторы,дайте совет
-
сам датчик к фреону отношения не имеет ,по этому можно откручивать смело ( сам откручивал ) там вылезает штырек и нажимает на датчик ,фреон не выйдет ,точно
-
передние
-
да,нет с этим нормально все
-
сегодня посмотрел на моньку спереди ,колеса стоят домиком ,развал у нас не делается ,что то отвалилось или так и должно быть //?
-
у меня на щупе написано меркон ,вот его и лью
-
@санек13, смотри тягу рулевую и рычаг ,скорее всего погнул
-
@imbik, ты опиши проблему по подробней ,я где то писал в этой теме ,как было у меня ,парни подсказали ,и я снимал датчик положения селектора раз наверное 20 и пропаивал ,хотел уже плюнуть на это дело и купить новый ,и о чудо пропаял сами дорожки и все заработало в штатном режиме ,а так тоже пиналась ,на скорости 110 начинала переключать на 3 потом сразу на 4 и так могла делать 10 -20 километров подряд ,а потом все нормально было, переключала как надо ,потом опять начинала хандрить ,и самое главное ,с утра выезжаю все хорошо ,проезжал километров 150 и начинала выдрючиваться ,к светофору подъезжал ,,тормоз отпускал, тоже не ехала ,потому как оставалась на 2 передачи , а иногда вообще на нейтралке ,нажимаю на газ и тогда переключалась на 1 передачу ,а иногда и не переключалась ,так и трогался на 2 ,с начало тоже думал автомат умер ,но добрые парни вовремя подсказали ,и все обошлось в 0 рублей 0 копеек ,,,,,ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ
-
,подшипники кпп
-
@Dark_Dante, большое спасибо
-
@sun-dey, да,примерно так же ,сколько наша задняя подушка стоит ? и передние тоже ?( что то экзист не открывает )
-
@Valeron36..., смотри личку
-
Дим добавлю не много ,проверь давление бензина в рампе ,у меня так работала когда насос начал умирать