Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

mkuzminov

Мондео клуб
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1 689

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Профили

Форумы

События

Блоги

Новости

История модели

Отзывы и впечатления

Покупка

Ремонт

Всяко разно но полезно

Клубные мероприятия и проекты

Помощь при Дтп

Загрузки

Галерея

Весь контент mkuzminov

  1. mkuzminov
    заходим сюда вбиваем ВИН номер, далее вкладка "Программное обеспечение автомобиля", далее "Краткое содержание" пишим сюда номер прошивки для модуля PCM еще при входе во вкладке "Сводная информация об автомобиле" может отобразиться не пройденная компания "4S566 - MONDEO/GALAXY/SMAX - 2.0 ECOBOOST - LOW SPEED PRE-IGNITION" тогда однозначно к ОД, процедура бесплатная вне зависимости гарантия/не гарантия как правило, софт не обновлен у тех кто проходит ТО не у ОД
  2. mkuzminov
    если аккуратно менять, хватает литра
  3. mkuzminov
    @klaster, если что случится... то переборка полюбому в сотку выльется, по экобусту я уже посмотрел шортблок 125 стоит да и зачем заранее о плохом думать
  4. mkuzminov
    угу
  5. mkuzminov
    @bogart,
  6. mkuzminov
    проблема с детонацией актуальна для экобустов, про 2.3 не слышал, тебе лучше в профильной ветке про двигатель спросить прошивается у ОД, там же можно узнать есть ли обновления
  7. mkuzminov
    не, вот так нужно считать Продольные 2 шт (с двух сторон) по 1 с/б = 2 шт во всех остальных рычаг (их 3 с каждой стороны, серп, косточка и нижний) по 2 с/б получается 6 шт (это на одну сторону) + другая сторона, всего 12 шт
  8. mkuzminov
    а это точно не детонация, как раз все получается "приразгоне" когда низкие обороты и большая нагрузка, перевод в S держит обороты выше... может там прошивки последней нет ?
  9. mkuzminov
    так это его родной параметр на дорестайле R16 шел с вылетом 50, остальные (потому что широкие от 7,5j) шли уже с 55 вылетом на рестайле и 16 и 17 (ширина 7) идут с 50 вылетом уже 18-е с 55 вылетом
  10. mkuzminov
    не знаю чем обосновать такую разницу в весе, на Лемфордере пластины алюминивые (дюраль) на Феби возможно железные в оригинале стоит точно Лемфордер, я в БЖ приводил фото старого поищи статьи на драйве по коду феби, там есть кто год назад менял, поговори как состояние
  11. mkuzminov
    кстати Гугл уже в курсе, по фразе "форд мондео 4 задняя подвеска" первая строка Я, вторая строка Доминиканец
  12. mkuzminov
    от седана отличий нет Задняя подвеска. Теория. Задняя подвеска. Практика. Задняя подвеска. Практика. Часть 2
  13. mkuzminov
    Ну и что бы совсем вопросов не было 1714926 Кронштейн 1378460 9-й Динамик проводку нужно смотреть, или колхозить
  14. mkuzminov
    Посмотрел в ФордЕкат, нету
  15. mkuzminov
    @thebadman,@ded, вроде уже стало получаться нормально... проблема собственно в том что достаешь щуп а он измазан маслом начиная выше перекрутки на 90 гр и вниз до меток с датчика и ранее по форуму видел такие сообщения, да и двигатель помыл буду наблюдать, но за день после мойки вообще даже намека что там что то потеет нет вообщем спасибо, будем считать что проблема решена ЗЫ Но как же он едет.......
  16. mkuzminov
    ок, понятно, спасибо.
  17. mkuzminov
    по щупу понятно, да и сегодня еще "тренировался" вроде нормально все, достаю, уровень вижу, но налито все равно выше ребристой отметки слева (если смотреть на двигатель) на крышке клапанов стоят два датчика, вот около них и потеет, может я не правильно их обозвал, но помнится я тему перечитывал перед покупкой, встречал такие сообщения
  18. mkuzminov
    не понял первую часть предложения не могли же мне масла налить до изгиба щупа на моторе только вокруг датчиков грм в масляная пленка с пылью, в остальном мотор грязновато-пыльный, но масла ни где не видать, съежу помою его еще раз присмотрюсь так что со щупом, просто достаем вверх и все ?
  19. mkuzminov
    на стоящем авто, повертеть рулем в разные стороны, второй человек пусть положит руку на пружину аммо в районе колеса-подкрылка, при поворотах удары будут слышны на пружине, связано это с тем что опорник начинает закусывать и поворачивается рывками, вот эти рывки/толчки отдаются в пружину
  20. mkuzminov
    Друзя, есть вопрос, как проверять уровень масла в двигателе ? собственно где щуп я нашел проблема у меня такого характера, когда его вытаскиваешь то начиная от поворота пластины весь щуп вымазывается в масло, я уже и строго вертикально его доставал и пробовал под углом, все равно, один раз вроде получилось достать, с одной стороны был чистый, ну и уровень масла я так понял как у всех после ОД, масло выше метки которая заштрихована, по полоску которая выше, но перед дырочкой. может поделитесь каким секретом ?
  21. mkuzminov
    ссыкотно, а что делать, хочется очень 42 ткм
  22. mkuzminov
    Друзья, я вернулся, простите за трехнедельный перерыв, обещаю в ближайшее время не покидать сообщество Собственно меня Вы знаете, встречайте новый конь, точнее табун, ну как табун, 240 породистых скакунов Дата изготовления: 22.04.2011 Модельный ряд: Mondeo 2007-2014 Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: Серия 60 Двигатель: 2.0L EcoBoost (240PS) — MI4 Коробка передач: 6-ступенч.Powershift 6DCT450 — MPS6 Привод: LHD FWD Токсичность выхлопа: Токсичн.выхл.V-го этапа Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Lunar Sky Тканевая отделка салона: Alcantara / Ebony
  23. mkuzminov
    форд продает шорт-блок целиком, так что номера колена не будет подходит от мазды с двигателем L3, можно спросить у них большинство здесь в теме точили свой или он был в допуске и меняли только кольца, поршня что с коленом приключилось, посинело и на выброс ?
  24. mkuzminov
    ну если решение осознанное, тогда "хозяин-барин"
  25. mkuzminov
    это очень плохо, как правило ступица после этого долго не живет
×
×
  • Создать...