.jpg.807f37af7eb156dd1f4cf1ad233aef2b.jpg)
mkuzminov
-
Постов
1 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mkuzminov
-
Масло в свечных колодцах ? не, не слышал... Господа, Вы чего, издеваетесь Тебе я щаз ваще настучу
-
.thumb.jpg.5d95fbe8fe35f78bf7d8f70a8426fd2b.jpg)
Он возможно со своим дедом не пересекался, откуда ему знать какие у нас дороги -
-
Ни кто и не говорит что будут проблемы Речь о том что на этих дисках МОЖНО вкрутить болт, о полезности последнего уже ломали копья так что опустим...
-
у меня сейчас на переде такие стоят, брал авто уже с ними, снимал недавно суппорт почистить, с виду колодка имеет очень много железных вкраплений, стираются очень медленно, 30 ткм назад диск протачивал, сейчас уже 1 мм где то выработка, колодки примерно половина осталось сравнивать не могу с оригиналом так как не пробовал последний, не ватнеют было как то со 180 оттормаживался, даже аварийка включилась, тормозилось нормально
-
202573 - 5 отверстий+1 под болт крепления (такой же как у нас сзади стоит) спереди у нас его нет, на ступице есть "наплыв" под него, некоторые сверлят, нарезают резьбу и ставят болт, можно ничего не ставить, т.к. этот же номер идет и на эс-макс, то предположу что отверстия под шпильки на 14 (у нас на 12), будет зазор в 1 мм, считаю не критичным, 202581 - без отверстия для крепления 20х - обычные, 31х - с покрытием
-
ФордЭтис тоже уже поменялся, там тяга снимается без снятия рейки, удерживается от проворота и "прокладка" вставляется между валом и корпусом рейки, так что официалы её так же без снятия должны менять...
-
КВ всегда стопорится спец инструментом, за венец маховика, через отверстие куда вставляется стартер
-
Чем тебя не устраивает скорость на которой он автоматически подключается ? Вот у [member=Dominickanec], Установка Круиз Контроля на Ford Mondeo IV, во второй части работа с ЕЛМкой
-
а мы говорим о среднестатистическом пользователе, если человек спрашивает что лучше, то именно для него лучше юсб... Вот, примем криворукость=1, тогда 1*юсб лучше 1*блютуз у всех есть голова и руки, и все начитаны, а потом ой блин... пацаны чё делать...
-
Все поменял я, вв-провод и свечу, всем спасибо за конструктив
-
@klaster, давай так, мухи отдельно, котлеты отдельно USB vs Bluetooth в плане помехозащищенности, я думаю тут спор бесполезен, юсб по любому лучше так как он по проводам... хороший vs плохой китайский адаптер, применительно к чтению ошибок, это будет выглядеть так, или он работает или не работает, это уже дальше плохой то скорость не держит, то команды не понимает.. Опять не корректно, это то же самое что Ротунду сравнивать с дилерским сканером, да и ЕЛМка и Ротунда хуже своих старших братьев, но при цене в 10-20 раз меньшей они справляются со своей задачей...
-
+1 В данном случае вопрос не в криворукости, блютуз передача сигнала по воздуху, грубо говоря с телефоном кто то рядом прошел, связь оборвалась, а ты в это время что то прошивал, вот и приплыли с юсб в этом плане надежнее в блютузом я бы взял только для связки с телефоном для использования в пути и только для чтения ошибок
-
Смена финис-кода всегда идет в сторону увеличения номера (цифр) Проверить можно на сайте http://www.ford.ru/Owners/FordSpareParts/PriceSpareParts ставим галку "Учитывать замены" 1756395 является последним номером на сегодня
-
Желто-синяя наклейка самая распостраненная себе брал первый раз блютуз, блютуз ноут видит, проги горворят что чип елм327 не обнаружен, не стал разбираться тупо выбросил, второй взял со шнурком, вмастерил тумблер, работает по сей день
-
ELMConfig ForScan под винду (десктоп)
-
Ездун, сорри, снимаю шляпу
-
Что в твоем понимании диагностика ? адаптер это железка, можно сказать что шину он поддерживает полностью, далее дело за софтом, то что есть, умеет читать/стирать ошибки (не диагностика ?) править конфиг, и запускать процедуры самотестирования, на фокусах может прошивать модули...
-
В темноте не светится, да и не будет, во первых чек проявляется (проявлялся) на скоростях за 140 (повторялось не раз) и то не всегда, во вторых как я уже описал, остался след на изоляторе и на внутренней стороне колпачка, т.е. "молния" била сверху где одевается разъем наконечника вниз на "гайку" свечи, оставляя тем самым след вот по поводу не торопиться как раз и вопрос, провод может унести с собой катушку
-
@Dominickanec, так я ж вроде как "полечил" провод... хотя с другой стороны раз купил...
-
Некоторое время назад, был замечен чек и потеря мощности на 140, чтение показало пропуск зажигания в 4 цилиндре, снял вв-провод, выкрутил свечу, электрод в норме, на свече сверху вниз на керамике серо-коричневая полоса, внутри колпачка такая же полоса, т.е. был пробой, заказал вв-провод и свечу, пока ждал заказ, почистил колпачок, побрызгал внутри силиконовой смазкой, заказ уже пришел, но вот уже пару недель езжу на старом, ни на большой скорости, ни на больших оборотах, пропусков нет... собственно вопрос, заменить раз уже купил, или приныкать и пока на этом проводе покататься, если появятся пробои повторно заменить то не долго, но не утянет ли этот провод с собой катушку, какие мнения будут ?
-
ну во первых ты его прям сейчас не купишь, во вторых можно сказать что "разницы нет" если чуть подробнее, то els27 умеет сразу две шины, для елмки нужна доработка (тумблер), els27 держит скорость до 2М, актуально при заливке прошивки, и еще некоторые "плюшки" ... но вся фишка в софте, тот что есть на данный момент, легко работает через елмку так что бери на ебэе за 500, на алиэкспрессе за 300, может на месте у "барыг" до 1 тр найдешь (что бы не ждать)
-
Ну тогда привет - механику
-
В Этисе 211-00 "Система рулевого управления - Общая информация - Прокачка вакуумной системы рулевого привода с усилителем" 6. При удалении воздуха из системы усилителя рулевого управления разрежение уменьшится. Используя специальные инструменты, поддерживайте достаточное разрежение на уровне 38 см рт. столба. Если в течение 5 минут разрежение уменьшается больше чем на 5 см рт. столба, следует проверить систему на наличие утечек.
-
4 у "Г"-образного, 4.6 у прямого, это по паспорту