timon1pumba
-
Постов
972 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент timon1pumba
-
Вот мы то который вкручивается и вернули, взяли с резинкой. -
Ок, понял, посмотрю в биби. Блин, а сегодня за 2 свечками гоняли, на другой конец города, и вернули((( блин, и компресиометр зря меняли, как оказалось((
-
Все решилось))) по фоткам все проверили, походу свечу которая ближе, часто выкручивали, и сорвали резьбу. Теперь на свече, на самой переходник стоит. Резьба м14, проверили со второй головы)) Вопрос, где купить такую штуку?
-
В смысле? Думаешь на 6 горшках сделали с м14 на м16 примерно:
-
Ну смотри, по обоим посадка м14, а с ней я обломался уже(((
-
у меня щас стоят NGK R V- Power TR55 Я так поискал, ставят вообще на V8 двигатели, да и у нас чет таких не найти мне. Может быть такое что блок от 3.0 а головы и впуск от 2.5 или что- то типа того?
-
Еще один вопрос, по поводу свечей. По вину пробиваются свечи с посадкой М14. Купили, собирались поставить, а посадочный оказывается больше. Какие свечки надо ставить, как подобрать? Все варианты по вину м14.
-
Спасибо. Проблема в том, чтоб снять на двиге 2.5 гену, надо переднюю правую подвеску разобрать. Стоит это не дешего и тд.
-
Вот какой регулятор на V6 надо гену? Пусть уж лучше я тут по совету куплю, а мастер мне поменяет. Чем шляться по всем сервисам. Щас моргание идет в такт свисту гены.
-
С вентиляцией у меня проблематично, я так понял модуль отсечки масла стоит гдето- то между блоками, под впуском, а это весь верх снимать надо. К свечке. Я выкрутил уже все свечи, и эту еще раз, она стала лучше выглядить. Остальные 5 почти идеал, самый идеал на первом блоке от ног. Второй блок, такое ощущение что либо забили болт, либо тяп- ляп что- то меняли и побыстрому прикрутили.
-
На стенде сказали была небольшая пульсация стрелки, поменяли катушку в гене, сказали пропала. Забрал машину ничего не мигало, через 10 минут все вернулось, да еще и генератор засвистел. Свист совпадает с миганием. Да и как вообще проводка может влиять на пульсацию ?
-
А вот расход есть. Но не могу точно определить какой. В районе литра тыщи на 3-4
-
У меня вот таже проблема. Езжу уже так месяцев 7. Я раза снимали генератор, ставили на стенд 1 раз. Меняли эту таблетку или как там ее. Катушку внутри меняли. Вложил 10 т.р. ничего не поменялось. Щас думаю купить новый.
-
Нету дыма, вообще, вот в чем интерес)) Ни на холодную, сизого нету, ни под резкой нагрузкой и тд, ничего не дымит.
-
Сегодня опять выкрутил свечи, та свеча которая была ппц, сегодня выглядила более хорошо, но хуже чем те, которые я выкладывал до этого. Причем проблема только в этом горшке, и зазор на ней с монету в 5 рублей толщиной. Компресиометр купил, не подошел(( придется ехать менять на универсальный, с резинкой.
-
Почему не факт? А что еще может быть?Компресиометр собираюсь купить, померить.
-
Все разобрался, не туда смотрел))
-
Я правильно понимаю, что это кольца?
-
Выкрутил дальнюю свечу, я так понимаю двигателю конец... http://cs619420.vk.me/v619420246/f4d1/qsMnHl1PxTo.jpg
-
Надо тогда посмотреть катуху, жаль дождь идет.
-
Посмотрел, нашел что хотел, но есть одно но я так понял, только опт или есть лазейка для 1 штуки?
-
Ну под описанием видео получается, что масляное голодание было. Чем это может грозить?Звук у меня это щелкающий, был только на холостых и в левом углу, если смотреть на двигатель.
-
Бенз был залит 95 vpower шел.Какие именно датчики посмотреть? Это может быть связано с тем, что дергается на 2 и 3 при плавном нажатии на газ, от 1500 до 3500 оборотов? И еще кое- что. Тут есть некий стук в двигателе, как то раз я приехал домой и звук был на холостых, как в конце видео. На след. утро пропал.
-
Почему машина не едет больше 4600 оборотов на 5 ? При этом максималка состаявляет 180 км/ч. Что может мешать?
-
Как новые? А белый налет? Машина вроде и едет, но на 5 обороты 4500 и чет тупит после 180 =( + масла подкушивает.