serikovgenya
-
Постов
421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент serikovgenya
-
у меня машина всего 6 месяцев и из них 2,5 месяца простояла в ремонте! за все время проехал тысяч 5, не больше! на внешний вид она свежая, открутилась легко, провод чистый! с бывшим хозяином созвонился, говорит что менял недавно, до продажи тысяч 10 она прошла!
-
спасибо!!! щас все подсчитаю и буду делать выводы что менять а что оставлять! просто опираться на то что" кажется и вызывает подозрения" я как-то не привык!
-
открой водительскую дверь, стань перед ней на колени, голову к педалям и смотри по этому проводочку куда он идет! если не видно веди по нему руками, только не тяни его, выдернеш штекер из гнезда! он тебя приведет к заветной коробочке! и кстати что ты там за релюшку вытаскивал? не на 4 контакта? если -
вот из-за таких понятий как "поменять конечно, а если что запас будет" я в автосервисы не езжу! если двигатель затроил то его тоже поменять? в запас будет? потребление воздуха 2,5 г/сек на хх это нормально или мало?
-
ничего нового еще не придумали!!! там вероятнее всего в разрез сидит зажигание либо через реле с приходящим на него управляющим проводом с блока сигналки, либо встроенное реле в блок сигналки и выходящими из нее двуми проводами(обычно 2 черных провода потолще чем остальные и не в общей фишке а отдельно) главное блок найти и если сам не разобрался то хотябы фотку этого блока с фишками сюда выкинуть!
-
поверял и форсканом и прибором! показания одинаковые! манера езды более чем спокойная!
-
нужна модель сигналки, и желательно схемма подключения! а раз музыкант то лучше к электрикам оттащи, они её быстро ампутируют, мли может восстановят!
-
расход где-то 14 , а по прбкам и того больше! а по лямбде вольтаж порой и за 1 уходит, а так свечи в норме, до этого была ошибка по бедной смеси!
-
я себе бу взял, а потом свой отремонтировал!
-
почернел с наступлением холодов! показания лямбды плавают от 1 до 0 это нормально?
-
ещё холостой слегка проваливается, по стрелке не заметно, но слух у меня хороший! да и аппетит не плохой, сразу видно что не диетической пищей питается!:-)
-
туповатый разгон, и черная выхлопная!
-
вырывайся с работы и прямиком туда! разведут по полной! не знаю как у вас, у нас снять-поставить стоит 10тр+ ремонт бублика от5 до 12! вот и думай, а датчик позиционера раза в 3 дешевле, а может там нужно просто регулировку его провести!
-
забирай машину и больше ни ногой к этим мастерам!!! забирай машину и больше ни ногой к этим мастерам!!!
-
+1. разводят тебя!!! но и так ездить тоже нельзя! я убил коробку через него!
-
подскажите при диагностике показывет что на холостом ходу авто потребляет 2,45г/сек. не маловато? просто у знакомого на таком же авто 5,5-6,5 ! вот и ломаем голову у кого правильно, а у кого не так что-то работает!
-
а что в них не так? чем они разные? на 98 год с 96 стала прекрасно!
-
и у меня тоже работает отлично, а у знакомого 96 год, но не пашет!
-
насколько знаю народ с 96 годом бодается! конечно могу ошибаться!
-
ну скажем не копейки, а нормальная цена! подойдет, я у себя даже коробку через него прочитал!
-
@rage, подскажите! у меня атф не греется выше чем 70градусов! это нормально или нет? и еще на холодную при переводе рычага в положение D и Rпроисходит толчек авто, но такой еле заметный, а на горячую довольно ощутимый! при движении все отлично! говорят что это соленоиды так ли это?
-
у атф вообще какая рабочая температура? и по поводу радиатора общего я уверен что разработчики не глупее нас!
-
а какая должна быть?
-
спасибо, буду копаться! температура атф чуть ниже температуры ОЖ! уже радует! просто было подозрение на то что атф закипает, и толчки при переходе на повышенную передачу! хотя пробуксовок не наблюдается!