megatron

"Появился какой то громкий щелчёк внизу где то спереди,как буд то кто снизу молотком ударяет " - добавлю, что посмотреть: подрамник, защиту, подушки двигателей( легко проверить , трогаясь с открытым капотом, и смотря на двигатель, ну звук шрусов, надеюсь, не спутаешь

потихоньку закупаюсь для переборки передка, от пластмассовых подшипников офигел, до рено скатились, как кстати они разбираются, в одном заедает, хочу посмотреть внутри что в нем, подскажите, куда нажать, чтоб с дуру не сломать

" если нужно." - если не трудно, залей пожалуйста " возможно это какая-то ризинка" - сайленты в норме, но стук ,блин, резиновый, достал уже, тупо снимать стойку проверять не хочется, но видимо придется

Ребята, если кто сталкивался с этим, подскажите, правое колесо когда резко идет вниз в клапанном режиме( ямка большая) слышен глухой мягкий "резиновый" стук, стойка с виду и с качания нормальная, опорник нормальный, шаровая нормальная,верхняя опора может такое выдавать? пробег 39000

недавно заезжал к официалам подкраситься, спросил заодно, что льют, говорят 5w-20 магнатек, мол расход топлива на нем меньше, юмористы, я почему-то раньше думал, что ресурс движка, особенно оборотистого, важнее. Предыдущий аппарат(немецкий, сделанный в штатах) был с турбиной, прошел на нем тыщ 100 , лил в него всегда магнатек 5w-40, в трубках к турбине, и в головке отложений и нагара не было, компрессия за 100000 почти не упала.

" Изгибающий момент на ней если и будет, то ничтожный "- кстати, насчет моментов, стойка это не амортизатор в рычажной подвеске, и 3 болтика наверху не сыромятина

- что я сейчас и делаю, заслужил ,т.к. первую свою машину сам собрал в молодости ( и мост передний уходил, и полуоси ломало, и кулак дружбы показывался, и стойки через чашки высовывались) . Насчет Б6- согласен, невнимательно посмотрел на фотку, галтелька красивая внимание отвлекла

"Обоснуй" - это в сопромате, конструировании, технологии металлообработки обосновано уже давно , если просто - шток-это вал, работающий на кручение , изгиб, растяжение-сжатие, такие валы составными не делают. Далее, как сверлить отверстие нарезать резьбу под шпильку, зажимать шток ?делать лыски на штоке? он, как минимум, цементирован. Как подобрать материал для шпильки, с таким же кооэф.расширения? и т.д.

насчет советов установки шпильки в шток- Вы человека убить хотите?

понял, стойки неразборные, и как на дэльфи?

отчет пригодится, самому похоже придется стойки менять, ухает справа в режиме отбоя, т.е. когда колесо в глубокую яму идет, хотя пробег всего 38000, и следов масла нет, по фоткам не понял, стойка в каком в виде в продажу идет, целиком или же только амортизаторная вставка в ней меняется?

в смысле , можно крашеный на заводе бампер достать? я бы заказал, если бы знал где , но у меня аппарат то дорестайловый,

понятно, спасибо

Ребята, если есть грамотные маляры среди Вас,ответьте пожалуйста, поменял -покрасил после аварии(дятел въехал в зад) крышку багажника с накладками , задний бампер ( все серебристого цвета лунная пыль) в итоге бампер чуть темнее всего остального смотрится, поехал на сервис ругаться, они говорят, что покрасить серебро , так как на заводе красят, невозможно, мол на пластмассу зерно не так ложится, на заводе , дескать, красят используя статическое электричество. Это они разводят меня ? или в самом деле так ?

У меня тоже стук как на видео, подрезал подкрылок, заменил на нем шайбы на металлические от пассата(подкрылок явно болтался) нифига не помогло

Здравствуйте , сегодня впервые за лет 25 привезли меня на эвакуаторе домой , имобилайзео потерял ключи , 10 дней после покупки сего аппарата ездил нормально , а тут , хорошо относительно не далеко не завелся ( наш официальный сервис -козлы, сказали по телефону что только на 3 июля могут записать , форд помощь на дорогах - тоже козлы , связали по телефону с тем же официальным сервисом, в котором опять сказали тоже самое) приборка писала- ключи не распознаны , аккумулятор сдох , хотя перед этим крутил бодро , вызвал сначала жену с запасным ключом , затем поменял батарейки в ключах - нифига, затем вызвал друга - подзарядил акб -нифига , затем по старинке сбросил компьютер отключив акб- помогло., нашел ключи и завелся , Ребята , подскажите пожалуйста , из-за чего такой косяк мог возникнуть , и еще , стала постоянно гореть лампочка есп , есть ли для фордов где в продаже такие приблуды , как для других автомобилей , которые коды ошибок считывают, выдают и стирают их , для фольксвагенов , помню покупал по интернету такой блочок , примерно за 1000 рублей , чтоб на сервис не ездить и не башлять за дигностику , и где можно про есп фордовскую почитать ?