На реле стартера кинуть постоянный минус. С эбу идёт минус, которым он управляет. Плюс на реле идёт от замка зажигания (при запуске). Соответственно если кинуть постоянный минус на реле, то проблем не будет.
Спасибо , что отписались, добавлю в шапку.
А на каком эбу вы это проделали? В сообщении указываете один номер ЭБУ 93bg15k600ec, а на фото другой номер 96.....?
Всегда ставил dolz, от замены до замены грм отходит. В этот раз решил взять skf VKPC84407, по цене меньше чем dolz (1800р), а внутри был опять dolz , но с артиклом skf.
Как по мне, тут самое сложное сочетание - акпп (это уже выносной блок иммо)и 2.5л. Думаю лучше купить на разборке блок иммо и пробовать поиздеваться над ним.
У самого была возможность взять задëшево 2.5 на неисправном акпп, но хорошо, что продаван снял объявление, а то я бы уже попал.
Ступицу от фм3 не держал незнаю. Себе установил супорта от фм3, подошли без переделок вообще. Также установил тормозные диски от фм3 на 300мм, тут вот и пришлось рассверлить 3 отверстия под 4*108 (одно отверстие берëм от 5*108). Всë держится на центральном отверстии на ступице, а оно одинаково у нас с фм3.
У меня с климатом, 2 пина на моторчике. Был донор без климата, мотор мне подошëл 1 в 1. Климат управляет вентилятором через блок шим-регулятора, находится рядом с моторчиком.
Если удалили иммо , то как? Эсли отдельным блоком был иммо, то блок должен стоять (на мк2 так) , если в самом эбу перемычкой, то разницы в проводки нет.
По поводу дпкв лучше проверь, там дело нехитрое перевернуть разьëм (ну как минимум на зетеке), был уже подобный случай из-за перевëрнутого разьëма.
https://yadi.sk/i/ZGXislpXe1NaMw
Эти два просто вынаются.
https://yadi.sk/i/TVO3eLsIUq_uyA
Эти откручиваются, но сначала отжать крепёж (обвёл), потом поднимаются вверх и откручиваются.
Если собрался ставить климат, то лучше найди донора с климатом. вещь хорошая, но переделок много. Если будешь покупать по частям то многое можешь упустить, потом даже не поймёшь где это стояло. На крайняк покупать только части с донора (не покупая всю машину), но что-бы сам снимал и ставил сразу себе.
У тебя последние aab это 1.6 mock у него abb это 1.8 noah.
Работать должно, но возможны переливы топлива, тут ещё надо знать какие форсунки стоят у тебя и под новый эбу. В идеале ставить то, что стояло, тем более что можно удалить иммобилайзер.
Это ,,кодовое,, слово, в нём обозначение комплектации. Т.е. в этом и обьём двс, и коробка и тд и тп. Может и не пойти. Тут только проверять.
Вот прочти хотя-бы первый пост.
есть кое-что. Если коротко, то 1.8 и 1.6.