Никита1968

220000...попал на ремонт...ремонт делался на коленке рукастым мастером самоучкой пол года назад. Дал мне гарантию на свою работу год. В городе никто за коробку от Форда не брался..когда назвал маркировку коробки оказалось без проблем типа ( мазды ) делали. В итоге три дня простоя машины и уже пол года езжу все нормально и еще есть пол года гарантии. Разобранную коробку фотал правда на телефон кому интересно могу выложить. Да...сальник от движки к коробке не менял так как не смог найти за время ремонта а ждать неделю не захотел. В общем нигде ничего не течет все сухо...пробежал после ремонта 12000.

Дырявить бессмысленно...правильно ..(ЖИША ) говорит...бери новую. А если есть время походить без машины...переделай как я и вообще забудешь о проблемах.Езжу уже почти два года скоро будет..Проблем не испытываю..Пробег на данный момент тысяч двадцать наверно будет как не больше. Удачи.

Звонит продавец коробок спрашивает сколько болтов крепления коробки к двигателю 11 или 14 ? Кто в курсе подскажите! Самому посмотреть нет возможности машина стоит на улице ямы нет а так под нее не подлезешь.

Переделывал заднюю ступицу под подшипник ВАЗ08..проехал более20000 до сих пор бегает без проблем.Моя инфа по переделке есть на форуме,Сейчас коробка накрылась.Может кто в курсе,,ремонтировать или контрактную искать.Цены блин кусаются.

Ребят Здравствуйте! Кто поможет информацией по коробке сд4е на мондео 3. Желательно в Новосибе..Барнауле..Красноярске.Сам из Семипалатинска..срочно нужна коробка по приемлемой цене.

Ща гляну,,спасибо! А насчет коробки с эскейп? Подойдет ? Или не в курсе?

Так никто ничего и не скажет ? Печально блин

Может есть кто в клубе с Новосибирска Барнаула или Омска? Помогите с поиском коробки...смотрю по объявлениям везде просят минимум 35000 рублей.Дорого для меня.Если есть у кого варианты дешевле буду признателен.Спасибо!

Всем Здравствуйте! Прошу помощи всетаки умерла акпп.Ремонтировать в казахстане в частности в моем городе не реально ищу б\у но и на б\у цены запредельные.Вопрос к знатокам и специалистам возможно ли переставить коробку на мондео 3..2002г 2.0 бензин дюратек..тоесть на мою машину с эскейп 2005г 2.4.бензин передний привод.Спасибо!

Как так не встанет???? ..А как же дубликат на оригинал становиться??? Вот допустим..Вы оригинал сняли изношенный...поставили дубликат..и все ? Взаимозаменяемость нарушилась ?

Корпуса различны по внешним параметрам...внутренности одинаковы...левый ...правый на 2.0 АКПП насчет механики...нет информации у меня.

+100...Но этой темы могло вообще не существовать...есили обобщить и систематизировать данные в одну таблицу..по ШРУС и подшипникам ступиц...передних...так как при разборе ( и что не менее важно ...правильной дефектовке ) есть возможность заменить данные узлы с одного захода...и огромный плюс если зап.части приготовлены заранее...а для этого нужны размеры..и желательно номера деталей....все в одном месте...иначе...банально...не хватает времени перечитывать все темы форума...почти день потратил..читая про внутренний ШРУС...про ступичный подшипник. и вот на подвесной ...который гул издавать может..наткнулся...день на чтение убил...и не сделал..ничего...зато теперь вкурсе всех симптомов. .

Отвечаю..как обещал...сегодня заменил..наружние ШРУС...сделал ревизию внутренних..разобрал..промыл..в стаканах нет выработки вообще...поменял местами подшипники трипоида..с левой гранаты на правую...местоположение ( в стакане не отмечал...так как нет выработки.) ..поменял просто так..для интереса...набил новой смазки..все собрал..поехал...никакой вибрации...да...пропали щелчки...при переключении селектора..из парковки...в драйв. Было самому интересно ..так как пробег машины 216000...шаровые еще родные.. (еще на заклепках..может и менялись вместе с рычагом..но не у нас точно..).да и ШРУС ..возможно тоже...хоть и не вериться....у мастеров глаза круглые..не верят...что так быть может...говорят не бывает такого ресурса...хотя и подтверждают...что узел не разбирался.

Согласен...поиск и личка...конечно...дело хорошее...но вот такие ...( набитые ) большие темы...читать тяжело...тем более постоянно идут скачки на другие вопросы..и смысл понять трудно..здесь ..как и в теме про ШРУС..достаточно выложить размеры зап частей...взаимозаменяемость...а вот как снять.. и дефектовать .да согласен..поиск и личка. ( Прочел ВСЮ тему про ШРУС...думаю и насчет этого подшипника..туда отнести нужно..все взаимосвязанно...были бы размеры..подшипников...( ступичных..подвесного..маркировка ШРУС наружнего..внутреннего..в одной таблице..думаю и меньше было бы ненужных тем.) С Уважением.

Да неужели трудно...просто ответить...легче размеры написать...чем вот так....отписываться...я понимаю..Вы Гуру..все прошли с этой машиной...но ведь новичков сколько...не у каждого есть яма или эстакада...и не каждый понимает о чем речь...будьте терпимее...чем можете ..помогайте...на то и клуб и форум...пишут люди сюда..не от нечего делать..а в надежде решить проблему...выслушать советы опытных.

В понедельник меняю наружные ШРУС с обеих сторон...правый подшипник передней ступицы...заодно сделаю полную ревизию приводов ( вал...внутренние ШРУС ) так как доездился до того..что как то не включилась задняя передача ( АКПП )...в позиции нетраль..было движение вперед...после перебора передач ...несколько раз..удалось включить заднюю ..но был..удар и хруст...потом все нормально...коробка и по сей день нормально работает..только при включении передач слышен явный щелчек...как будто в шлицах..в общем разбирать все привода..однозначно.

Насчет Форда...пока не скажу...вот только собираюсь привод разбирать...а вот по Субару Форестер..скажу однозначно...все меняется и без последствий..менял левый стакан внутренней гранаты...на правую стороно с правым триподом...ни гула ни шума не вибраций.

Спасибо за ответ..шрусы наружние хрустят уже довольно давно..все никак не выберу время..машина ежедневно нужна. А почему задняя скорость не включилась??? И на нейтрале было движение вперед..? Неужели так закусить может...честно первый раз сталкиваюсь с таким. Сейчас коробка вроде нормально себя ведет..но присутствует при включении передач звонкий щелчек ..действительно..как шрус в шлицах.

Всем Привет..Кто сталкивался...поскажите...проблема такая..возникла на ровном месте...завел машину ..включаю заднюю передачу и ...тишина.включаю Д...нехотя движется вперед..но забор в переди..не газовал..переключаю на R...стоит не двигается...на увеличение оборотов не реагирует...проезжую часть зогородил..подошли другиу участнИки движения..говорят ставь на нейтраль..толкнем..развернешся..ставлю..толкают...с места не двигается...при нажитие газа...пошло движение вперед. Глушу машину...завожу...перебрал передачи...после положения селектора на 2 и перегазовки..перевожу в положение R..и с ударом включается задняя передача..в общем выехал...включаю D...какой то хруст ..небольшой рывок...но поехала...до дома доехал..проверил уровень..все норм..жидкость не грязная..без запаха...все скорости включаются...но...после включения задней происходит толчек..и какой то металлический шум кратковременный...то же самое происходит при переключении на D...кто сталкивался...подскажите ??? в ДВИЖЕНИИ НОРМАЛЬНО ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ...Кто в курсе,,,отзовитесь,,,зима в переди,,,да и начитался на форуме,,,готовлюсь к худшему.

Я так попадал с Субару Форестер...благо на работе менял...пришлось токарям точить металлический...ходит до сих пор...имея такой опыт..вчера также менял на работе...но все обошлось...пока облуживал подшипник токаря размеры ролика сняли...изготовлю на запас из металла....чувствую в следующие раз пригодится.

Спасибо огромное автору темы за его отчет....сегодня прочитав все...... поменял оба подшипника...и натяжной и обводной....с обводным проблем не возникло...а вот с натяжным.....когда снял ролик..повращав его в руках..большого шуршания подшипника не заметил...но был огромный люфт...т.е сам подшипник гулял в месте посадки...кромку..еще не срезал...( может у меня такой запущенный вариант.)...ну думаю ...вот она проблема неприятных звуков....срезаю кромку...выпрессовываю..и вижу...что наружная обойма аж блестит...получается...подшипник давно провернуло...(это я потом понял )...в общем прессую новый и наблюдаю ту же картину...люфт пипец...ставить такой узел смысла нет....выпресовываю....и решаю облудить наружнюю обойму подшипника...благо все под рукой...облудил...запрессовал .. остыл...снял пыльник...добавил смазки...установил на натяжитель....все...конструкция монолит...Пишу для того...может у кого возникнет такая проблема......еще раз спасибо автору..!!!!

Кто то писал про сжатие стойки и стягивание пружин...а уж потом снятие шаровой...в общем не врублюсь пока....но буду разбираться...а подрамник опускать нет ямы.

У меня нет руководства.....да и на наших СТО ...скорей всего его в глаза не видели...специализированных по форду нет...а остальные СТО ..это помещение с подъемником...и слесарь в засаленом комбезе.

Нет не опускали...да и сервисменами..их назвать трудно просто на СТО работают...вот я и говорю...больше ни ногой на так называемый сервис...буду сам делать...вот и спрашивал у людей на форуме...как без ямы..снять ступицу.

Ок...спасибо.