Добрый день !!! Да..вопросы по проточке и последующем изготовлении втулки возникали.....и поэтому решили пойти другим путем...изготовить корпус из цельного куска металла (кругляка )..с уже прощитанными размерами под сальник...стопор..болт...главное перед разбором старой ступицы замерить контрольные расстояния от основания крышки ступицы до основания вала ( где шпильки колесные крепятся )...и все потом получиться..особых заморочек нет...единственное о чем сейчас думаю..не была учтена высото стопорного кольцо (Ушки выпирали) и болт уперся в них а не в сам подшипник...переделали на ходу...на глазок..и опять ..теперь кольцо АБС на шляпу болта село не до конца..но разбирать не стали...решил так поездеть...(из за этого АБС..нет нет и выдает ошибку )...как буду переделывать вторую сторону..так и с этой решу...решили просто подложить шайбу под болт....