Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Проезжий

Мондео клуб
  • Постов

    5 677
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Проезжий

  1. Ну так в чем.проблем?самое главное не проипать момент в прыска тнвд.
  2. Зажигание собьешь это сто пуддово. .а дизель очень чуствителен. на эту хренень.
  3. Не знаю парри .лет 10 в эксплутации Мондео не разу рычаги не менял .только переперсовка сайлейнтблоков. и бегает.мафынка. и я до волен..
  4. @timon1pumba, У меня акб ВЕСТА.60ампер.разряжаеться на неделю с отключенной клеммой .батареи 3 года.самая ходовая была МУТЛА.только не турция.ходила до 8 лет.
  5. @Amalfi, я читаю твои.ком.и идивляюсь.Мондео это крейскр. или кв3 в игре в ворд.хочешь болид бери купе японца и моделируй.
  6. Втягивающие щелкает.это и козе понянтн.что идед большой разряд акб. совет...возьми и поставь другой акб.либо смотри проводку .к балалайке
  7. Странно очень .странно. такое может быть если не родное эбу
  8. @Xgeox, 1-2 сек.долж.моргнуть и потухнуть.это иммо откл.защиту.странно у тебя показывает.что за щита откл.но нет питания на форсунки..
  9. Так может просто не подаеться топливо на форсунки.иммо если глючит и стартер молчит . по крути стартером проверь ток идет на форсунки. + идет один на все .сигнал от эбу.на каждую отдельно.
  10. @Xgeox, https://www.drive2.com/l/9480802/-вот еще в помощь.
  11. @Xgeox, Тему с первой страницы прочти и узнаешь.
  12. http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?act=attach&type=post&id=195030 Вот такие ставят.
  13. Главное суппорта покрасить в красный цвет.поставить синие брызговики .и две белых полосы нарисовать.и пробить ломиком глушак.
  14. http://avtodvigateli.com/vidy/dizelnye/kompressiya-dvigatelya.html На досуге почитатай.узнаешь много интересного .и не на всех дизелях есть выемки на днище поршня.у меня на опеле дно поршня ровное.а выемки есть и на зажигалках.которая не дает встречи клапанов о дно поршня при перескока цепи или ремня грм.
  15. Отпишись по результату. другим будет информация полезна.
  16. @strannikk, Зачем столько делать димогогии .с этой вентиляцией .горловиной и.т.д. у топстартера причины. 1.на холодную троит 2при запуске белый дым. 3 большой расход масла. .Итог . 1.осмотр двигателя с наружи на предмет подтеков масла. 2.проверка компрессии.с маслом и без. Далее .после замера .смотреть дальше. P.P.S.опыт с дизелем не малый (двигатель).и от бензинового мало чем отличается. так .что эти претензии .считаю забытыми.
  17. Троение возможно из за попадания масла в цилиндры.пока не прогорит .можешь открыть горловину.и положить листок бумаги.если взлетит в верх.значит газы пробивают.это раньше в совковые времена проверяли при покупке машины.лучше замер компресс.это точно укажет причину.по поршневой.
  18. Вот нормальное .тем более адресов много. https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=623312309&class_man=LUK&location=11131&currency=1&rawdata=623312309
  19. Не .там проблема в износе.покупай сцепу комлект.лук или саш. и гони в мышастовку.тем более 30км.не далеко.и пусть меняет.за бесплатно.нех.дурить.и разводить на б...там много ума не надо .чтобы осмотреть сцепу .нормальная или нет.у тебя может и выжимной умер из за корзины.
  20. Не всегда.если кольца изнош.то газы будут уходить в картер. и на зажигалке компрессия на много ниже.чем на дизеле.что очень ощутимо .когда низкая компрес.на дизеле.не только заводка на холодную.в особен.когда за минус 10.но и будет троить .дыметь .и.т.д. Если маслосьемные и направляющие клапанов изношены.то и жор масла и потеря компрессии будет. В этом у него и проблема.
  21. Не.зема .сцеплению хана.диск может и живой .а корзина нет.раз менял выжимной .то надо было сразу менять и сцепление комплектом. на каком сто делал?
  22. У него масло жор.а не в топливной системе проблема.здесь либо мск.либо поршневая.
  23. Предпологаю.что очень слаба компрессия. масло выбрасывает в турбину.далее в камеру сгорания.вот и этот дым с запахом.проверять нужно компрес.может кольца залегли.после замера компрес.ситуация будет видна.
×
×
  • Создать...