niv26

В конфиге на машину у меня стоит 150 А, так что должно все в принципе фурычить

Да ставил не хотит он работать пока

Ладно , понятно, не будем вступать в полемику, здесь тема не про то а про ЭПВС-PTC heater Собственно по теме, пношил вчера, чет не включается вроде, сегодня вытащил его из печки, оставил машину на улице, буду пробовать как остынет, те потрогаю его прямо руками

У нас ведь не дизеля, и с запуском все в порядке даже в самые морозы- поэтому трактористы в хорошем смысле нервно курят, лично заводился в -37 после ночи стоянки на улице, хотя вродь слышал о бензиновых аналогах вебасто, но не итересно

Привет, а как ты определяешь включен фен или нет?

Списался с человеком с фф клуба у которого он установлен говорит проблем нет у него все заводится все заряжается, причем гена на 120 я так понял, но точно меньше 150, тк он купил уже его на всякий случай, как я и говорил он отключается как только движка прогреется, что у него удобно, то это отображение работы фена в процентах, видно когда он работает или нет, только почему то он пишет что включается у него только в движении, короче выяснилось это по тому что у него не 120, А на 105 генератор, вот ему и не хватает на холостых, гем его и не включает Короче теперь еще больше уверен что все будет нормально с зарядкой и запуском

По первой части, понятно что нельзя, что сгорит комутатор, шоколадка вгене или мост, это пример- имелось в виду , что какой бы акум не был он работает как буфер, и разряжаться будет только в случае если напруга будет около 12 в или менее, что врятли произойдет, с обогревами то лба нормально работает, на дизеле с таким же геной тож нормально работает Далее фен по описанию работает только когда низкая температура по сравнению с темп выставленной на климате, как только машина прогреется он не работает, обязательно это проверю, как прошьюсь, ну а про короткие поездки и без фена можно не завестись в мороз, не зря же рекомендуют переодически подзаряжать акум Конечно расскажу, про все особенности этой приблуды, Корлеоне тож отпишется я думаю, кстати он уже у него включался вроде как, но надо ждать морозов, чтоб выявить все его особенности Повторюсь он включается автоматически, поэтому если будет не хватать напруги, при работе других потребителей он и не включится Себе представляю как: заводишь вкл обогрев лба и зада, отключаю ,если надо растопить снег на лбе - жду и отключаю, свет отключаю, попогреи включаю когда сажусь в машину, поэтому думаю все будет нормально - основная задача эпвс для меня это прогрев большого салона макса за более короткое время, пока движка не прогрелась, ладно посмотрим буду держать в курсе

Так нагрузку то что держит по твоему, аккум или гена?, простой пример, на наших машинах типа 9ки можно снять клемму с акума, и все потребители останутся работать, конечно не очень долго, думаю что на мондео, да и на любой ино, система не сильно отличается, точней не принципиально, если не прав поправьте, тем более в описании в этисе описано что фен отключается при большой нагрузке на борт сеть, так почему с феном мы должны недолго кататься по твоему мнению?

Алех давно чет не видно тебя было, Теперь все понятно, остается вопрос где взять эти прошивки и чем заливать

http://www.s-maxclub...76]@Elsan, вот тут вниз чуть почитай, там написано чем отличается подкл мафона рест и дорест псеспмамемеп

@SShevchuk,я ему про это же и говорил, @Elsan, проверяй распиновку родного разъема магнитолы и своего переходника, последний наверно для дорестайла

там же схему подключения изменили на рестайле питание там както по другому приходит вроде, те на другой пин и еще пропал проводок с подсветки, теперь инф о габаритах приходит по кан

ну типа тот же мнгновенный расход, реальная температура движка, эко мод и еще всякая всячина

Подскажите на конверсе по умолчанию есть, мгновенный расход или нет, хочу поставить, но пока хочу уяснить есть ли различия по функционалу а какая есть прошивка на приборку обычную с большим экраном, можноли включить все тоже самое что на фокусе

@Kroligoff, адаптер надо переделывать, как у фокусоводов или нет?, скачаю попробую, спасибо наконец кто то взялся, но уже заказал себе адаптер , который правит конфиг

не получится с кнопки, правильно сказали там сигнал ШИМ приходит система типа как на кнопках обогрева сидений , только тут этот сигнал делает гем или правильней БЦМай, а не кнопки как на обогреве, вот попробовать их приколхозить на управляющие провода, вдруг параметры сигналов совпадут

подскажите у кого дорестаил конверс, температура и топливо показываются, точнее дублируются на экране? можно ли прошить дорест последней прошивкой?

хоть убей не увидел , фотки да, есть, ладно ,я короче взял болт сточил шляпу почти в ноль, и приварил, ткнул разок полувтоматом к нему шайбу, потом сделал ее квадратной под размер держателя и вставил, получилось почти как штат

у тебя кстати болтик нижний был, если нет то как делал?

просто схема разъемов почемуто высветилась для праворульного варианта F16 под второй крышечкой, от передка машины, внутри подкапотного блока, просто поближе посмотри там подписано, пред на 80 А и на крышке наверно тоже подписано

у меня климат, ни как не смогу помочь, хотя сейчас попробую глянуть в этисе, если найду отпишусь Это мондео дорестаил, походу разницы нет климат или кондей, схема всего одна, и фотка разъемов, надеюсь пины сам определишь

дак посмотри в этисе по вину, он входит в комплектацию или нет, а так если стоит подогреватель на топливе то фен вродь и не ставится

@korleone, понятно пойду ща залезу мож чего и разгляжу

@korleone, реклама запрещена ,поэтому называть не буду аналог ADS проводки силовой не было, у меня же бензин, управляющая была, где этикетка на гене находится - посмотреть бы мощьность?

ясно будем посмотреть, я пытался у себя прочитать, не нашел где, а защиту не охото снимать, сегодня все поставил пока без предохрона и без прошивки, адаптер и пред пока задерживаются