rus3172
-
Постов
222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент rus3172
-
Масло оригинал в нашей M66 играет очень важную роль. Мои приятели , бывшие официалы, это подтверждают. Допуски у FE крутые. Рассказывали ,что приезжали клиенты с жалобами на МКПП на типо улучшенных маслах( кто то советовал, типо для спорта и т.д) и после банальной замены на оригинал масло все лечилось. Масло не дешевое, но его надо всего 2 литра. Я кроме оригинала ничего и не пробовал. Лучшее - враг хорошего).
-
Может и проще,но уже куплены и установлены Philips.) Теплый свет. Лампы крутые . Свет супер. То что и хотел . Просто где то точно натыкался на то ,что прописывали именно led подсветку в зеркалах. Может это рестайлинг ? Не помню. Может быть у меня елм конфиг старой версии?
-
Поставил led лампы в зеркалах заднего вида на освещение около двери. Появилась ошибка. Где то читал, что можно прошить елм конфиг на подсветку led. Не нашел эту вкладку в программе. В каком блоке смотреть? У меня дорест. Возможно этой опции нет?
-
Плохо всегда или на холодную? Советую идти от простого к сложному. Проверить механизм переключения передач, тросы . Может при сборке накосячил. Прокачка, замена масла. Если не поможет,то как писал Олег - диск стоит другой стороной. Новый Luk взведен это 100%. Тормозная жидкость не сочится между двигателем и МКПП?
-
В сборе с выжимным?
-
Масло может влиять только на сильном морозе и непрогретом авто. Масло в оригинале FE.
-
Какой фирмы сцепление? Выжимной? С Luk и Fte проблем нет 100%
-
Ну ты сам себе ответил. Это есть магистраль к выжимному под колокол МКПП. Это штуцер прокачки магистрали гидро сцепления. Там все работает просто. Главный цилиндр качает в выжимной. Выжимной прожимает лепестки на корзине и отпускается диск. Если снимали корзину , то обязательно перед установкой ее нужно взводить. Всегда.
-
Спасибо большое. Буду изучать на ПК. С телефона мелко очень. Это схема дорест? На первой странице 2006.
-
Столько продвинутых гуру . И ни у кого нет схемы ? Я без сарказма . Реально не могу найти. Нужно покупать схемы елкатс ? Где инфу взять?
-
Может быть схема крышки багажника есть для хечбека или для седана. Суть работы антенн одинаковая. ФМ активная через нити обогрева ,а АМ и ФМ через отдельные усы в стекле , но с питанием не через факра разъем.
-
Если есть у кого возможность сделать фото подключения антенн к заднему стеклу , то буду очень признателен. Инфы крайне мало в инете нашел. Я себе давно поставил Блау от рестайлинга. А там другие антенны. Все подключил,но есть интерес сделать по заводу. Стекло заднее менять пока не хочу.
-
Я об этом же. Это хороший , старый но довольно сложный агрегат. С рассчитанной конструктивной нагрузкой чтобы стать не турбо-пушкой, а достаточно ресурсным. Все знают до скольки можно его разгонять по мощности,но в прогрессии и ресурс падает. Я думаю 220-240 сил - это оптимальное соотношение. Так зачем долбить детоном ресурс и при этом низкооктановым числом намеренно снижать мощность? На брендовых АЗС нормальный бензин. И уже давно большая тройка АЗС не делают из низкооктанового высокооктан добавками. Технология по типу класса масел разных групп.
-
У меня только один вопрос. Зачем ? Есть ведь руководство по эксплуатации .
-
У меня сплошные пробки. Только в отпуск когда едем можно по трассе продышаться. Дело ведь не только в степени сжатия)?
-
Каждые 35-40 тысяч меняю. С салона езжу на 98-100. Эти параметры же не просто так конструктивно заложены в b5254t ? Мотор горячий, блок длинный алюминий с тонкими гильзами. В жару ему и так непросто. Зачем его в экстримальные условия загонять топливом ?
-
Зачем 92 ? Написано же , что минимум 95. Детонация вещь опасная .
-
Тогда спич был про датчик дождя
-
Привет. Имею ввиду датчик квадрат/овал который на геле прилегает к стеклу, с окошком. Я вообще думал , что это дождя и света одновременно. Там больше не видел ничего. На зеркале только датчик света , но я думаю он только для автозатемнения самого зеркала. На панели датчик солнечной активности.
-
Спасибо. Стекло нашел под М4 9-13 г.в. Пластик зеркала думаю найду у знакомого. Низ там длиннее на антенну gps . А т.к. стекло с подготовкой под все крепления навесного , то не хотелось бы отрывать и переклеивать площадку или датчик менять, а там может фишка другая или изменения какие в проводке у реста на этот датчик. Хочется остаться максимально штатно.
-
Нашел стекло за 19 ir.pilkington от рестайлинга. Заказал. Посмотрим , может повезет. Просто вчера прозванивал кучу контор. На сайте цена 23-26 , а звониш и цена указана не актуально. За 35 теперь. Если выгорит за 19 , то возьму, там разница с простым по сегодяшним ценам 5-6 тысяч. Переживу, это не 20 к. переплаты. Как то так. Кстати, датчик света на ресте квадрат как у меня?
-
Если честно, то только для внешнего вида. Я с 2008 года уже настолько привык к такой внешке. В отпуске да и летом кайфово с этим стеклом. У отца тоже Мондео4 , но с прозрачным. Так что разница мне понятна. Но в голове уже засели мысли, стекло - расходник, если мне так везёт(.
-
На zzap смотрел. 33+установка. Ну почти 40. Парни, ну всё равно дорого получается , ведь так? Или только я такой нищий и не хочу второй раз стекло за +-40 менять? Главный вопрос про xyg x-solar. Может кто ставил? В инете отзывы противоречивые и не про Мондео. Если стекло кривое, искажает, то буду брать опять пилкинг или секурит, но наверное попроще. Только подогрев и датчик света.
-
Вы не внимательно читаете. Дело в принципе не в обогреве а в IR . Штатное стекло было IR. Pinkilgton тоже IR, но без логотипа Ford. Китай,про который спрашиваю - тоже типо IR . 3569ACDHMVW3P - Pilkington у вас в Ижевске 20000 стоит? У меня в эксист со скидкой 46000 . Артикул оригинала Ford даже смотреть нет смысла.
-
Треснул мой атермальный Pilkington(. Кто нибудь ставил SOLAR3569AGNVWLFWX от XYG. Цена оригинала 65+, пилкингтона 40+. Короче сделал вывод. Самое крепкое стекло- это с конвейера. 8 лет на нем ездил. Да запескоструилось, но такие херовины в него прилетали и ничего. Только белесые сколы верхнего слоя. Поменял на вроде бы оригинал, пилкингтон, но что не камень или шип в стекло, то сразу скол. Причем норм такой. Короче я себя подвожу к тому,что лобовое- расходник типо. Понимаю что XYG не будет лучше оригинала , но и оригинал не даёт никаких гарантий, что не треснет опять. Прозрачное стекло не хочу. Интересует XYG искажает , стоит своих денег?