inkognito
-
Постов
2 641 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент inkognito
-
Я думаю чтобы исключить всякие ФАНТАЗИИ надо приобрести или взять у кого-то автомобильный ФОНЕНДОСКОП, и вот тогда делать выводы откуда идёт звук!
-
Да, на дизель идёт большой, как бы двойной но остальное всё также, а чем рестайл может отличаться? Я думаю одна фигня
-
Я от транзита отдельно нашёл, правда переполюсовку пришлось на выходе делать, всё ок.
-
Друзья свершилось добрался Я таки до злополучного клапана сначала оказывается Я снимал не тот клапан, но благодаря https://www.drive2.ru/l/10483993/Я его снял! Решил ради пробы промыть, вроде помогло,(промывал щёлочью которой моют фильтры в авиации)! Короче будем посмотреть Заодно промыл датчик t° входящего воздуха аброшечкой, хуже не будет Ещё придумал не новый но более эффективный и безвредный (без топлвного голдания) способ прокачки топлвной системы! Т.к. клапан был снят по времени около суток тнвд завоздушился по полной, Я решил разобраться какой же из быстросъёмов обратка, короче кто-то говорил про толстый он не прав! Значит снимем тонкий быстросъём и откачиваем через нижнюю часть топливо, как топливо пошло, можно заводить, заводтся без проблем
-
Если в выхлопе запах соляры, то скорее всего подсоса воздуха нет, скорее наоборот льёт больше! Смотри по расходу, наверное жрёт!
-
По терпи, со временем должно выветриться!
-
Наверно у Вольво должны быть
-
Похоже на то
-
Наверное надо чистить впуск, а может ещё и выпуск, если сажевый стоит!
-
Самое главное чтобы бак не лопнул! -
Глянь сначала заслонку!
-
Предлаю такой вариант, поставить гену обратно на двигатель, подключить управляющий провод, неподключая силовой провод, только обязательно заизолировав его! Завести и просмотреть, что будет, можно замерить какую напругу выдаёт, ещё можно в разрыв силового провода амперметр подключить чтобы посмотреть какую нагрузку выдаёт и тем самым понять есть замыкание или нет, ну как-то так!
-
Может при дёргании машины, ты физически ещё не ощущаешь, а на педали газа уже чувствуется!
-
:D
-
Заливаем до отстрела "пистолета", максимум двух и хорошь! Это через вентиляцию бака течёт, а то некоторые говорили дунуть в бак для прокачки топлива, вот попробуй и дунь!
-
Турбина
-
Я так же делаю! Но Я думаю если бы стенки были чуть толще было бы лучше, ну а из-за этого соответственно чуть меньше были бы вентиляционные отверстия! Что лучше?
-
Думаю что конструкция, уж очень тонкие внутренние стенки! Уж лучше сделали по меньше вентиляционные каналы!
-
Ты хотел сказать "вебасто" ;-)
-
Копай в сторону промывки радиаторов
-
Понятно, небось заправщики сломали, суют всякую х@ню не зная!
-
Глянь на "телевизоре" сверху над радиатором
-
А что случилось с горловиной бака?
-
Жесть:$
-
Я себе обычные графитовые поставил, подобрал чуть больше размером и выточил из них нужный размер, всё элементарно! 60т.км. полёт нормальный Уж лучше пусть щётки сотрутся чем новый вентилятор покупать! А вот почему от калины сгорел? Не понял! Может не в ту сторону крутился? Да-и всё равно не должен был сгореть!