OlegV
-
Постов
180 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент OlegV
-
Меняется и то, и другое. Мне после замены дали гарантию на год.
-
По итогу, деформировался коллектор в соединении с холодной частью. Выдавило прокладку, которая вот-вот должна была улететь в двигатель. Шток лопатки сместился в сторону- с одной стороны зазор примерно 3 мм, с другой ноль целых хрен десятых, из-за этого недодув. Плюс ко всему начал рассыпаться катализатор. Ремонт вылезает под 60 торов: замена картриджа, чугунный коллектор, пробивка ката, прошивка, промывка всех патрубков, прокладки. Вот как-то так.
-
Да, спасибо за информацию. Отдал с утра в турбосервис, указал на трубку, которую ты описал. Я её сломал в прошлом году, когда снимал клапанную крышку. Соединили резиновым шлангом. В любом случае сегодня будет ясно. По турбине недодув, 0,4 всего выдает.
-
Поменял два клапана—толку ноль. Ошибка Р132. Куда еще смотреть?
-
Откуда на электромагнитный клапан приходит вакуум? Актуатор принудительно двигается.
-
Я на телефон снимал, товарищ заводил. При пуске двигателя шток актуатора выдвигается. У меня он мертвый, даже пасатижами сдвинуть не смогли. Видео полно в инете на этот счет. Надо соединение разобрать, а там видно будет что заклинило. Если клапан в турбине, то без снятия оной я думаю не обойтись.
-
Зря клапан менял. Заклинило актуатор или калитку в турбине.
-
Если клапан, то при перезапуске все работает как обычно до следующего ускорения. Сегодня МАК поставил, толку ноль. Правда парень на драйве писал, что у него первые 100 км траблы повторялись, потом все нормально.
-
Кто нибудь с MAC 35A-AAA-DDBA-1BA сталкивался?
-
На первой странице, во втором сообщении(где с двух сторон).
-
Заслонку снимать пять минут. И помыл бы нормально, и проблем бы не было.
-
Менял на Пирбург(он же в оригинале), только цена в два раза ниже.
-
От УАЗ ПАТРИОТ отлично подходят. От 1/3 сами поднимают.
-
Парни, объясните, зачем метки смещать на 6 градусов? -
Спасибо.
-
А как опорный подшипник разобрать, чтобы смазки набить?
-
Добрый вечер! Подскажите номерок прокладки клапанной крышки. И ещё, когда снял крышку, в блоке два углубления, в левом какой-то мусор в правом чисто. Похоже на нагар. P.S. Двигатель 2,0 литра экобуст 203. 2012г.в.
-
У приятеля не заводится авто, на конверте надпись "неисправно рулевое управление". В чём проблема?
-
Сегодня поменяли втулки переднего стабилизатора. Стуки с переди ушли, но появились другие, похоже больше на щелчки в районе левого колеса. Причём то появятся, то пропадают. Что это может быть? P.S. На одной втулке прорезь получается вперёд (правая), на левой назад, т.к. Они не зеркальные и на них какой то пупырь с боку, который при установке прорезью в одну сторону упирался бы в упор на стабилизаторе. По крайней мере у меня с завода стояли так.
-
А по какой причине менял? Стуки, скрипы?
-
А не проще устранить? Скорее всего переломился провод в районе резиновой гофры. Новый жгут тащить - ещё больше гемора (всю крышку разбирать). Мне оф-лы провод наращивали. И судя по тому, как один чувак молниеносно забирался через салон в багажник и открывал его, второй сразу сдергивал гофру, случай это не единичный.
-
Спасибо.
-
2012 г.в.
-
Подскажите пожалуйста номер верхней решетки радиатора, шеф въ.......ал, хочет денег дать.
-
Ссорри