Sank
-
Постов
1 569 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sank
-
V-Tech тебе именной сертификат на прошивку даёт(если надо). Нету у тебя столько.Приедешь-убедишься...
-
Прошить можно, но с разбором мозга. Для этого у меня оборудования ещё нету пока. Есть только через ОВД. По итогу будет 240лошадей и 510 момент. Если итальянцы к твоему приезду сломают это мозг(а они каждый день что то новое добавляют), то я тебя смогу прошить. Оборудование у меня лицензионное.
-
Это Бентли. Шил не я, головной офис.
-
Координаты в личку скинул, а то опять скажут реклама... А прошью на полноценный чип. Чипом я тебе добавлю 20 лошадей и 30 момента. Не вопрос.
-
594 лошади и 833 момент. Наверное не плохо едет, хоть и бензин
-
Не вопрос. У меня сейчас как раз рекламная акция-цены на замеры смешные Будет желание-могу и прошить сразу
-
Естественно. График я могу и тот и тот выложить. Но только на программе стенда. Самый нижний график-это потери в трансмиссии.
-
Не, понты это вот А мы тут так, в песочнице играем...
-
Конечно есть.
-
@Barets, Мозг на Россию один-что с сажевым, что без. Ощущения ТОЛЬКО положительные. На сток ни ногой.
-
Меня не Вася зовут. Мама с папой Александром назвали. Точность у моего стенда 0.1% при инерционном способе замера. Для чахлых авто(до 450л/с) этого достаточно. Для более весёлых(до 700л/с) у меня на стенде тормоза есть. На стенд в России получен сертификат. У тебя(или ещё где то) есть более точное оборудование для замера? Сможешь другие графики выложить или только языком почесать? Пис
-
Хорош писать одну и туже хрень. Выкладывал ведь график уже, с 2800 доступен максимальный момент. Есть чем аргументировать обратное-пожалуйста график. Нет-закрыли тему.
-
Хорошо жить в России. Можно удалить его "почти законно" и ничего за это не будет)))
-
ГЫЫЫ, да вы не ездите, а ползаете по городу. у меня 2.0 при "спокойной" езде по городу хавает 10л, а уж если начинаю ездить(точнее летать) то расход до 12 доходит. Правда у меня АКПП...
-
Да уж, выбрали себе движок.))) То топливо на заправке не с тем октаном, то момент слишком большой. Сцеплений даже два, а один фиг не тянут))) Даже с завода вам тешат самолюбие только на бумаге, а в реале всё урезают, что бы не развалился))) Вот у нормальных(дизельных) моторов всё по честному.
-
Эти параметры ТОЛЬКО на бумаге и в мечтах "экобустчиков". Они даже после чипа недостижимы Не зря же дизель порвал бензин, как тузик грелку. Могу это графиками доказать, а не словами. А вот в дизеле всё цифры честные, что тоже могу доказать
-
200 это будет на стоковой прошивке(как экобусты шьют с 200 до 240л/с, так и тут будет со 175 до 200). 235сил можно будет получить полноценным чипом, при условии, что всё железо будет как на 200л/с с завода. По ценнику на чип в личке.
-
Если бы это было так, то конторы с именем не торговали бы такими прошивками. Им имя дороже, чем десяток-другой прошитых авто.
-
Из-за только давления я думаю не будут менять модель двигателя. А вот про другую турбину возможно. Но если отличие ТОЛЬКО в турбине, то значит из 170 сил можно легко сделать 200, ведь мозг то одинаковый.
-
Мне интересен другой момент. Изначально двигатель 2.2 был Q4BA и 175л/с. Затем с 2010 года поменяли мозги и пошли два двигателя 2.2, с одинаковым мозгом, но разными названиями. 175л/с так и остался Q4BA, а 200л/с это KNBA. В чем у них разница? По железу?
-
Можно, но ценник не гуманнный(по крайней мере у меня)... Цена на просто удалить сажевый равна цене прошивки. А цена прошивки+удаление сажевого равно 1.5 цены прошивки.
-
Откуда эти сведения? Это хочется что бы так было или просто данные после полноценного чипа? Не разу не слышал... На 2.2. про заводские альтернативные я не слышал.
-
175л/с тоже неплохо чипуется (205 лошадей и 470 момент), но 200(сток) всё же интересней.
-
Это не прошивка, а заводское обновление. После полноценной прошивки у экобуста 2.0 будет 260 лошадей и 370 момента(в стоке 240 и 340 соответственно) А вот если прошить дизель 2.2 то у него уже будет 235 лошадей и 510 момента(в стоке 200 и 420 соответственно) Бензин о таком счастье даже мечтать не может, он даже после чипа не может достичь стокового момента дизеля. Так что если он и побеждает в динамике, то только на скоростях близких к максимальным. PS. Для меня до сих пор загадка, почему дизель 2.2. так НИКТО не прошил...
-
Может проще от него(ЕГР) избавится раз и навсегда?
