Tytanhamon3000
-
Постов
157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Tytanhamon3000
-
у меня был случай - орала сигналка, и не мог завести. так дело было в том, что аккум почти сел... странно, но факт
-
у меня протекало через зазор между кузовом и фонарем. вода может просто стекать по фонарю, и будет казаться, что капает именно из фонаря. в моем случае обычный герметик в зазоре помог исправить положение
-
я имею ввиду крутелки возле каждого воздуховода. и раз печка ревет на максимуме - значит то все окай должно быть
-
а заслоночки у Вас до конца открыты?
-
как так?
-
Спасибо, буду копать ;)
-
Доброго времени суток! Странно, что не нашел в точности такойже проблемы, как у меня: Независимо от погоды, жарко или холодно, сухо или дождливо, после запуска двигателя происходит следующее: при нажатии на педаль акселератора, обороты не поднимаются, а наоборот падают на секунду, затем поднимаются. Если таким макаром погазовать на месте раз пять - все становится нормально. Что было проверено/заменено: - Фильтр топливный - замена - Фильтр топливный (сеточка) - замена - Фильтр воздушный - замена - Свечи - замена - ВВ провода - замена - Проверка катушки зажигания - Проверка МАФ (отключение, обнуление мозгов) - Проверка ЛЗ (отключение, обнуление мозгов) - ЕГР заглушен - Год назад перебирал косу проводов под черепахой Помогите пожалуйста советом
