Tytanhamon3000
-
Постов
157 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Tytanhamon3000
-
Ну да, то что смесеобразование неправильное - это факт (судя по нагару). Изза катушки и проводов такого быть не должно.
-
Да, спасибо большое за советы!
-
Снимал - молотит как положено. Эт на заведенном. А если снять с заглушенного и обнулить моск - то проблемы как бы инет. Только ХХ большой и вентилятор крутит.
-
Я думаю, что еслиб был обрыв, то вентилятор молотил бы всегда?
-
В ДТОЖ сегодня торкал тестером - тестер вообще ничего не показал. Меня это смутило. А двиг то был уже погрет к тому времени. Еще такой вопрос - убитая катуха ведь могла и провода убить?
-
Илюха FM, ДТВВ отключал, обнулял - та же фигня. За ДТОЖ ручаться не буду. При сбрасывании разьема - включается вентилятор. Если сбросить разьем с ДТОЖ и обнулицца, то обороты ХХ получаются гдето 1500, и провалов при резком газе уже нет. Но я подумал, что это из-за завышенного хх.
-
Маф отключал, и обнулял мозг соответственно. Нагар черный - богатая смесь
-
Спасибо. завтра тогда егр разберу... проблема: при резком газе - провал (вплодь до того что может заглохнуть). Пробадает проблема если: - либо погазовать на месте, и дождаться когда провалы исчезнут. - либо "прогреваться" минут 30 - провалов не будет. - или же можно так проехать метров 100 с тапкой в пол и жуткой колбасней. то проблема пропадает. проблема от температуры и влажности воздуха не зависит. ХХ завышен слегка. Возможно погрешность в показаниях тахометра. первая свеча в бензе. датчики отключал и обнулял мозг по очереди. результатов нет. подсосов точно нет - 50 раз проверял ))) дз и кхх чистил провода, свечи менял давление топлива - нормальное
-
знать бы куда теперь копать может прокладка из пивной банки в егр прогорела? может ли быть в этом проблема? вакуум с клапана егр пробовал снимать и просто глушить - нет эффекта.
-
подключил новую катуху на весу. тоесть не снимая старую. эффект есть, но незначительный или надо обязательно прикручивать катуху к кронштейну?
-
я вчера в темноте посмотрел - катуха искрит при резком газе. искрит внутри. внешне катшка ок. прозванивал ее на обрыв - все ок. а сопротивление, точно не помню какое, но разнящееся с тем, что указано на форуме.
-
Miha26, надо было бы Да работаю весь день. А вечером все уставшие - стыдно напрягать людей ) Да и заказал я ее уже. Прежнюю катушку брал как-бы на разборе, что дает надежды... )
-
меняет угол зажигания наверное бензин хреновый -
Заказываю новую катушку Надеюсь, что будет результат...
-
нет, давление повышается моментально а обороты - да, запаздывают. и пока они запаздывают - моня глохнет )
-
при газе - давление растет все датчики по очереди скидывал, обнулял мозг, заводил - не помогло. провода и свечи перекидывал разные - не помогает... подсосов нету точно. топливный фильтр, сетка - почти новье. неужто опять катушка?
-
Тем временем я замерил давление бенза ХХ - 2,4 Снят шланг с регулятора давления - 2,9 Одел шланг назад. Плавный газ - плавное повышение давления Резкий газ - давление резко поднимается почти до 3 (а обороты падают ) Заглушил. Через 15 минут - давление - 1. Насос в норме выходит? Первая свечка слегка в бензине...
-
visla, спасибо за консультацию ) Радист, там мест где может подсасывать не так много - надо внимательно осмотреть вакуумные шланги за двигателем, и справа, там где тройничок. Лучше снять катушку, и внимательно осмотреть тройничок. Смотреть на предмет трещин, особенно в местах соединения. А насчет выбора катушки - если не оригинал, то я бы брал бош. но это имхо.
-
Радист, под катушкой зажигания находится т.н. тройничок. Есть большая вероятность, что он порвался. По звуку будет слышно, где воздух подсасывает, особенно когда заслонку перекроешь рукой. visla, купил манометр шинный (с трудом нашел) - так он без фиксации. Будут проблемы при измерении давления во время резкого газа... Может можно подсоединить ножной насос с манометром? Там то есть фиксатор.
-
Радист, подсос точно есть, т.к. должна была заглохнуть
-
спасибо, как проверю - отпишусь! а сетку и фильтр менял 4 000 назад
-
visla, спасибо большое! у меня этот шланчик не очень плотно сидит на своем месте. может быть в этом проблема? а проблема снова в том, что при резком нажатии на газ обороты падают, моня немножко думает, и задирает обороты (если не успеет заглохнуть). при плавном нажатии - все окай.
-
помогите пожалуйста найти регулятор давления топлива похоже, насос умирает это оно? если да, то какой шланг с него снимать при проверке давления? пс: в прошлый раз проблему решил заменой катушки
-
выбираю новые колодки. задался вопросом - имеет ли значение наличие датчика износа? ибо других не узрел на экзисте.
-
может реле?