о.Александр
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент о.Александр
-
Ну, не,знаю. У меня такой проблемы нет. ЕГР заглушенный наглухо, чек не горит, потому что вакуум :)
-
Человек вообще уже нашел проблему - лопнул распылитель. А присадка стандайн рекомендована самим изготовителем топливного аппаратуры- ДЕЛФИ, если что. -
Должно,быть 4. Два толстых и два тонких. Я вот думаю, может на каждую свечу по реле поставить?
-
На все руки, от скуки
-
Приобрел 2 стартерных реле на 70 ампер. Какие-то от русских авто. Там же приобретены клеммы к ним. Смущает толщина силовых проводов. Не уж-то по ним может пробежать такой ток? Стоимость 2- х реле с клеммами- 380р.
-
Именно так. Но у меня к сожалению, не получилось такой конус выточить, поэтому сделал резьбу только на 15мм. Думаю, немного пакли решит проблему подтекания.
-
Итак, продолжение: фото готовой детали: Болты крепления и массы приварю позже. Выточена из цельного куска трубы. Из-за этого могут возникнуть проблемы: свеча может упереться в корпус, т.к. стенки слишком толстые. Но это поправимо, можно светлом сделать углубление изнутри. Как приедут свечи, тогда видно будет.
-
Сегодня вечером забежал,в автозапчасти. Нашел реле 12 вольт, 70 ампер. Стартерные, русского производства. Смутило только одно: на стартере оно включается кратковременно, максимум минута. Здесь же, у нас может проработать и час. Выдержит ли???
-
Ну разве совсем чуть-чуть, а чуть-чуть, как известно, не считается. На самом деле, подхвате на низа сильнее, т.к. мотор дышит свежим воздухом, а не дрянью. Думаю, через отверстие в 1 мм. просочится совсем ничтожное количество сажи. До этого то ездили ведь как-то.
-
Пока незнаю, сколько запросят за железки и выточку, а сварка бесплатно. Точно до 500р.
-
А какая у них сила тока??? Там много заменителей, у которых 5,5 ампер или ничего не указано. Надо смотреть. Если 5,5, то этого очень мало. Надо не менее 15 ампер.
-
То есть до бортика, в который упирается свеча примерно 13-15 мм.
-
Свеча накала Magneti marelli 0625 83003 304 как мне кажется, самое оно. И ток 16 ампер(греть хорошо будет) и размеры как раз. Вот только вольтаж - 11.5 смущает. http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=192/C4002495.JPG&prev=11&MethodType=8
-
о.Александр стоимость подскажите если не трудно. Стоимость чего? Свечи -3 шт. по250 р. и заготовка, а тут как договоришься с токарям. Чертёж есть. Диаметр сосков можно любой сделать. Кстати, не забыть приварить 3 болта:2 для крепления и один для массы
-
Фаску потом сам сниму на круге, нечего мелочами людей обременять, тем более, неизвестно, возьмутся ли,и из чего будут делать. А какая всё-же глубина резьбы? Кто знает, какие есть диаметры труб?
-
Вот чертёж. Утром иду на завод. Вроде всё правильно? Какая глубина резьбы?
-
Гораздо проще и надёжнее просверлить, как здесь писалось выше, отверстие в пластине- заглушке диаметром 1.5 мм. Этого достаточно, чтобы заткнуть джеки чана. Выхлоп в мотор тоже поступать не будет. Это самое конструктивное решение.
-
А может, ну её, снежинку, всегда будет греться до рабочей температуры быстрее. Сделать только контроль зажигания и температуры ОЖ?
-
Думаю, там как в компе- поставил устройство, поставь драйвер. Тоесть может потребоваться необходимость ехать к официалам, активировать его- поставить галочку в нужном меню. Может и пронесёт. В случае неработоспособности штатной схемы, можно пойти аналоговым путём- взять термолеле на 70 градусов... и т.д. Может получиться даже удобнее, чем штатно.
-
Р93 слева вверху. Расположение РСМ пока сам не знаю.
-
Сегодня занимался доработкой старого большого термостата: он пропускал на большой круг. Снял пружину для удобства работ, зажал низжний штырь терностата в шуруповёрт , а в клапан прижал мелкую шкурку. путём вращения добился полной притирки клапана. Собрал всё, на днях поставлю. При покупке термостата не стесняйтесь, прверяйте его на продувание!!! Мой новый оригинал немного продувался, следствием стало подпускание на большой круг.
-
С123 красно-оранжевый, С122а и С 122b красно-белые(кажется) - это провода от свечей Если стоишь лицом к машине, то справа. После рестайлинга сильно стали экономить на проводке, многого нет.
-
на форды ставят эбершпехер гидроник, аналог вебасты. Только, кажется ставят их в районе бампера. Repmvbx реле должны быть на стенке над отопителем, но почти наверху (говорят, что их видно между растяжкой стойки и стенкой) вот чьи-то фото: http://s017.radikal.ru/i436/1111/5d/87b0f740ae3e.jpg предохранитель должен стоять в подкапотном модуле на 60ампер и в салоне на 7,5 ампер.
-
схема подключения: http://s017.radikal.ru/i406/1111/4c/0f5296879060.jpg ни о каком разъёме с 5-ю контактами и речи нет. если подогрева не было, то и проводки нет. Надо делать с нуля. В салоне можно проверить предохранитель на 7,5 ампер справа вверху на схеме. Но его скорее всего не будет. Готовимся к масштабному вмешательству в проводку авто.
-
В районе подогревателя - точно не оно. Толстые провода, как видно на фото, приучены гайки к свечам. Возможно, будут провода в районе реле, но скорее всего ничего нет. Разъём про который тут говорится , больше похож на подключение гидроника- подогревателя на топливе.