о.Александр
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент о.Александр
-
Ошибся. Управление включением: плюс общий, а из РСМ приходит минус. -
От подогревателя идут толстые провода сечением 4 от свечей и один на массу. Одна свеча подключается к реле, два провода от других свечей подключаются к другому реле. К обоим реле подходит толстый провод от аккумулятора через предохранитель 60 ампер. Управление включением приходит с мозгов. На каждом реле два провода управления (тонкие) один - масса, один на мозг. Толстые провода и реле надо ставить самостоятельно, а вот наличие тонких проводов надо проверять. Схемку чуть позже выложу.
-
Можно и так, но смущает, что мозг рассчитывает свободную мощность генератора. Как бы его не спалить.Я сначала попробую как положено, если не получится, буду думать. А чем они могут отличаться??? Это ведь труба с тремя нагревателями (сопротивлениями). Может реле разные? Или контакт в реле залипает, тогда и при выкл зажигании он греть будет. Это скорее всего. Проверяй реле.
-
Спасибо преогромное!!! Чертёж уже набросал, в понедельник пойду с токарям говорить. Материал похож на алюминий, или что-то такое. Мне похоже придётся делать из чермета и красить. А какая резьба у свечей?
-
Теоретически, заглушенный егр ускоряет прогрев из-за повышения температуры вспышки в цилиндре.Такой мотор работает немного более жестко.
-
Как раз наоборот, так как сепаратор, вещь, в общем-то не очень дешёвая. И основная его задача- как раз сохранить топливную систему в чистоте. На белорусском форуме много про это писали. Никогда нет уверенности в том, что тебе залили в бак на заправке. P.s до этого у меня была опель зафира 2007 года. Продал её за 560 по причине стройки, а форда взял за 380. Как раз, чтобы сэкономить.В нормальном,смысле. Естественно,я не лью соляру с тракторов, но всё-же лучше защитить насос с форсунками от того, что попадается в топливе.
-
А вообще, мой форд, хоть и дизель, начинает греть воздух быстрее, чем моя предыдущая опель,зафира, хоть она и бензиновая была. Догревателя у меня нет. Т9 в телефоне достал уже. Замучился за ним поправлять.
-
Дело в том, что патрубок от малого термостата холодный, пока авто не нагреется, тоесть вроде, работает как надо, а вот от большого - теплеет очень быстро. Спасает только картонка. Старый термос рабочий, но продувается ртом. Новый тоже продувался, но меньше. Может причина в этом? Попробую доработать старый до полной герметичности. Если не поможет, поменяют малый термостат, а там и подогрев электрический поставлю.
-
Сегодня на улице 0,-1градус. Тёплый воздух начинает дуть после 3-5 минут пути. Температура держится постоянно 65-70,причём 70- только во врем активного драйва. Термос большой новый, маленький проверял- трубка от него холодная, значит, он держит,а патрубок от термоса и край радиатора всё равно тёплые. В чём дело? Пропускает новый термостат? Хорошо, что картинка стоит, а то вообще 45-50 было бы.
-
Масло полезно для насоса, но губительно для форсунок(забиваются дюзы спёкшимся маслом) Стандайн действительно имеет много плюсов, но лить его с маслом-перебор явно. Распылители забиваются и запросто могут,начать стучать. Пообщайся с максимом на белорусском форуме, он спец в этом деле-занимается диагностики и ремонтом после нас, САМОДЕЛКИНЫХ.
-
Это при условии, что родной фильтр делфи, который не найти. Стоит 45 баксов, а сменный картрижд к стандайну- 20. Считайте выгоду.
-
В РСМ контакты 41-на первую ступень(одна свеча) и 42- вторая ступень (две свечи)
-
А можно по возможности выложить размеры этого подогревателя? Вот думаю, зачем покупать его за 8.000 р. если можно заказать болванку токарям, а свечи на экзисте. Хочу сделать сам. Поможете? Кстати, а из какого металла сделан корпус?
-
Помогите пожалуйста!!! Дайте подробные фото и размеры корпуса для свечей - хочу заказать на заводе выточить такой-же, тем более, что свечи можно приобрести отдельно. С проводкой не сложно - можно поставить усиленные реле от тазов - если не ошибаюсь, 60А выдерживают, управление в РСМ 62 контакт - 2 свечи, 61 контакт - 1 свеча. И буду наслаждаться теплом, тем более, что от природы всегда и везде мёрзну. Помогите кто как может!!!
-
Собственно, вопрос- кто что ставил и где покупал? Хочу выкинуть родной фильтр и поставить стандайн фм100 с подогревом топлива на 2 микрона, но не знаю, где его приобрести и какие диаметры штуцеров у нас на моне? Если кто ставил себе, или занимается этим профессионально, отзовитесь.
-
На днях разобрал ЕГР - нагара нет. тонкий слой сажи на стенках (видимо,сказывается стиль езды - газ в пол). Решил жля эксперимента заглушить его. Мои наблюдения: тяга ухудшиась, вернее стала ровнее. Раньше всё как-то тезче было. Надо попробовать снять заглушку и посмотреть, как станет.
-
А разве это не для двигателя свечи??? У меня такого подогревателя не оказалось. Кто-нибудь своими руками подобное делал???