Через малый термостат(для охлаждения масла) у тебя о.ж. по трубке, которая идёт по низу радиатора(для уверенности потрогай, она будет тёплой), попадает в этот самый радиатор - патрубок его как раз под патрубком от большого термостата, поэтому его не видно, а радиатор горячий.
Тебе однозначно менять малый термостат - он не держит.
Затыкаемый гвоздём канал, равно как и шарик в термостате(не зря он в верхней точке стоит) нужны для отвода воздуха из системы, не более того.
Кстати, тест- режим на приборке-фигня, врёт. Поставил б.к. престиж 55-03, так он совсем другие данные показывает.