twik

Ну, я же говорю, что не первый.

Цена останавливает мысли о "вечных вещах".

ДИЗЕЛЬ.

Катаю, не первый, белорусский "Зубр" .5,5 лет - без вопросов. Продавцы говорили, что оф..поставщик на VW. Не реклама, просто езжу.

Стёб начался, когда ты открыл эту тему. Зайди в любой магазин торгующий аккумуляторами и тебе, по каталогу, подберут аккумулятор, в соответствии с твоими хотелками и толщиной кошелька. По поводу, все вокруг хотят меня обмануть, это пунктик. Не надо заморачиваться. Вокруг много добрых, отзывчивых людей, профессионалов своего дела. К ним можно обращаться, даже несмотря на то, что они работают в торговле.

В рабочем состоянии. Менялись ВСЕ сайлентблоки задней подвески (иначе можно пропустить какой нибудь "надорваный" сайлентблок и развал-схождение будет ни о чём). С чем я, с успехом столкнулся спереди. Когда снял передний рычаг, для замены шаровой опоры, оказалось, что (перед этим осмотренный) сайлентблок (передний) оказался порван.

Всё таки менять нужно ВСЁ в комплекте, что я и сделал на пробеге 190.

Супер логика. Николай 2 - не понял ситуацию. Чаушеску - опять не понял. Хоннекер - туда же. Ельцин - ? ВОПРОСЫ. НЕ всё так просто.

Попробуй основательно зарядить.

@Евгений Сергеевич На ФМ -1 откатал 12 лет на 92-ом, где-то год откатал на 95 (были акции и скидки). Разница в разгоне и приемистомости есть, в расходе нет.. Говорю за двигатель до мая 1998 г.

Да там (судя по фото) даже нет "блока управления ЕГР" на моторной перегородке. И следов его крепления тоже. Ещё нужны косвенные признаки? Ещё можно по WIN коду.

Нет.

И не только, он еще может двигатель регенерировать. Ни ремонтов, ни "капиталки". Благодать..

А чем, на расстоянии, можем помочь мы? Ну, попробуй подуть "дыммашиной". Как её сделать есть в интернете.

Я, тупо, менял провода на новые, от датчика до ЭБУ. Надоело, глох на каждой кочке.http://www.mondeoclub.ru/remont/faq/112/#566

PLANT BUILD REQUIREMENTSИЗГОТОВЛЕНО НА ЗАВОДЕ ГЕНКА FRONT WINDOW OPERATIONС ЭЛЕКТРОПР.СТЕКЛОПОД. ПЕРЕДН. ОКОН REAR WINDOW OPERATIONС МЕХ.ПРИВОДОМ СТЕКЛОПОД. ЗАДН.ОКОН DRIVER DOOR MIRROR TYPEС ДИСТАНЦ. ЗЕРКАЛОМ ВОДИТЕЛЯ PASSENGER DOOR MIRROR TYPEДИСТАНЦ. ВЫПУКЛОЕ ЗЕРКАЛО ПАССАЖИРА DOOR MIRROR FINISHС ЧЕРНЫМ НАРУЖН.ЗЕРКАЛОМ DRIVERS RECLINER SEATС МЕХ. НАКЛОНОМ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. DRIVERS AIR BAGС ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ WHEEL SIZE & STYLE 14 INCHКОЛЕСО СО СТАЛЬН.ДИСКОМ5 1/2J X 14" 14 INCH TYRES185/65 X 14H TYRES WHEEL COVERSС ПОЛНОРАЗМЕРНЫМ КОЛПАКОМ КОЛЕСА SUSPENSION TYPESСО СТАНДАРТНОЙ ПОДВЕСКОЙ BRAKE TYPEWITH FRONT DISC-BRAKE/RR DRUM BRAKE FRONT SEAT TYPEСТАНДАРТНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ AIR PURIFIERС ПЫЛЕЗАЩИТНЫМ ФИЛЬТРОМ STEERING OIL COOLERС ТЕПЛООБМЕННИКОМ УСИЛ.РУЛ.УПР. STEERING WHEEL TYPEWITH LUXURY STEERING WHEEL SPEEDOMETER TYPESСО СПИДОМЕТРОМ KMH/MPH RADIO PRE-EQUIPMENT PACK 1С КОМПЛ.ДЛЯ УСТ. РАДИОПРИЕМНИКА 1 Более полно здесь - http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?cl=dr2000

PLANT BUILD REQUIREMENTS ИЗГОТОВЛЕНО НА ЗАВОДЕ ГЕНКА FRONT WINDOW OPERATION С ЭЛЕКТРОПР.СТЕКЛОПОД. ПЕРЕДН. ОКОН REAR WINDOW OPERATION С МЕХ.ПРИВОДОМ СТЕКЛОПОД. ЗАДН.ОКОН ЛОБОВОЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ С ОБОГРЕВОМ ЛОБОВОГО СТЕКЛА CENTRE CONSOLE С КОРОТКОЙ НАПОЛЬНОЙ КОНСОЛЬЮ MID BODYSIDE MOULDING TYPE С ЧЕРНЫМ УЗКИМ БОКОВЫМ МОЛД. КУЗОВА DRIVER DOOR MIRROR TYPE С ЭЛЕКТРОПР./ОБОГР. ЗЕРКАЛА ВОДИТ. PASSENGER DOOR MIRROR TYPE С ВЫПУКЛ.ЗЕРК.ПАСС.С ЭЛ-ПР./ПОДОГР. DOOR MIRROR FINISH С НАРУЖН.ЗЕРКАЛОМ В ЦВЕТ КУЗОВА DRIVERS RECLINER SEAT С МЕХ. НАКЛОНОМ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. REAR HEADREST TYPE С 2-КАНАЛ. РЕГУЛИР. ЗАДН.ПОДГОЛОВН. HEADRESTRAINT - REAR CENTER С ЗАДНИМ ЦЕНТРАЛЬН. ПОДГОЛОВНИКОМ TEMP CONTROLLED DRIVERS SEAT С ОБОГРЕВОМ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ TEMP CONTROLLED PASSENGER SEAT С ОБОГРЕВОМ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА DOOR HANDLE - EXTERIOR НАРУЖН. РУЧКА ДВЕРИ - ЧЕРНАЯ DOOR REMOTE CONTROL UNIT С БЛОКОМ ДИСТ.УПР. ОТКРЫВ.ДВЕРЕЙ WINDSCREEN WASH/WIPE С ФИКСИР.ПРЕРЫВИСТ.ОЧИСТК.ЛОБ.СТЕК. FRONT HEATED WASHER JETS С ОБОГРЕВОМ ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ REAR SEAT BELTS С 2 СТАТИЧ. ЗАДНИМИ РЕМНЯМИ БЕЗОП. DRIVERS AIR BAG С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ PASSENGERS AIR BAG С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА WHEEL STYLES WITH CONVENTIONAL STEEL WHEEL WHEEL SIZE & STYLE 14 INCH КОЛЕСО СО СТАЛЬН.ДИСКОМ5 1/2J X 14" 14 INCH TYRES 185/65 X 14T TYRES WHEEL COVERS 14" КОЛПАК КОЛЕСА FAMILY - СТИЛЬ B COLD START TYPE ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК -29 ГРАДУСОВ С SUSPENSION TYPES СО СТАНДАРТНОЙ ПОДВЕСКОЙ BRAKE TYPE WITH FRONT DISC-BRAKE/RR DRUM BRAKE TRANSMISSION GEAR SETS 3.417/2.136/1.448/1.028/0.767 FRONT SEAT TYPE СТАНДАРТНОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ AIR PURIFIER С ПЫЛЕЗАЩИТНЫМ ФИЛЬТРОМ FUEL CAPABILITY TYPE ДЛЯ ЭТИЛИРОВАННОГО БЕНЗИНА STEERING WHEEL TYPE WITH LUXURY STEERING WHEEL INSTRUMENTATION TYPE С ТАХОМЕТРОМ В СОСТАВЕ ПРИБОРОВ SPEEDOMETER TYPES СО СПИДОМЕТРОМ KMH/MPH RADIO SPEAKERS С 4 ДИНАМИКАМИ HIGH MOUNTED STOP LAMP С ВЕРХН.ДОПОЛНИТ. СТОП-СИГНАЛОМ

@Евгений Сергеевич Завод, изначально, закладывает максимум жгутов, ну а окончательная комплектация исходит из фантазии и толщины кошелька покупателя. :-))))

@Евгений Сергеевич У меня в ФМ-1, там было три пустых гнезда.

Ну, ЕГРом у тебя с завода не пахло. Сейчас ещё раз перечитал и появились мысли. Может у тебя неисправен клапан холостого хода (КХХ) и двигатель работает за счёт воздуха из этого шланга ? В это время ЭБУ "сходит с ума" пытаясь сделать оптимальную смесь. Попробуй в дросселе (при работающем двигателе) перекрыть отверстие (канал) ведущий к КХХ. По идее двигатель должен заглохнуть, если нет ...

Сделай фото двигателя.

R24 White Противоугонное устройство слева Справа под приборной панелью R25 White Противоугонное устройство справа Справа под приборной панелью R26 Black Обогрев сидений Справа под приборной панелью

и ставить на место шланг. Также, ты говоришь, предхоз удалил ЕГР. А правильно он его заглушил, или нет - вопрос.

@РоманГергерт Тебе надо где написано тройник.

Так надо глушить там, куда он приходит. А сам шланг (в данном случае) ни о чём. Приоткрутить крышку бензобака, и всё.Пострадает, только, экология..