Violar
-
Постов
323 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Violar
-
Судя по описанию у поляков, родной корректор ставится только на фары со светодиодными поворотами. http://allegro.pl/lampy-reflektory-ford-mondeo-mk2-96-00-led-migacz-i4773742330.html http://allegro.pl/lampy-reflektory-ford-mondeo-mk2-96-00-led-chrom-i4836841748.html
-
А я купил на разборке родной спойлер за 60 у.е., и приклеил у стёкольщиков. Держится мёртво.
-
@romma77, а у вас фары со светодиодными поворотниками, или под обычный цоколь?
-
Посмотрел на разборках несколько экземпляров бачков - во всех отсутствует намёк даже на наличие какого-то поплавка, ничего не болтается, даже если трясти от души. Очень странно...
-
Купил нужное реле за 5 баксов. Оно серое, высокое, 6-контактное. Может кому пригодится инфа.
-
Лобовик пока что обычный) Я так сказать готовлю инфраструктуру, к зиме думаю поставить лобовик, если электрика заработает. Пока хотелось бы узнать как выглядит нужное реле.
-
При нажатии кнопки подогрева лобового стекла загорается индикатор разряда аккумулятора на приборной панели, при отпускании сразу гаснет. Глянул - а реле подогрева в моторном отсеке у меня простое, 4-х контактное. У кого рабочий подогрев, можете подсказать цвет и маркировку реле чтобы знать, что искать на разборках? p.s. зелёное 5-контактное не подошло, те же симптомы.
-
Вдвое дешевле, чем тут писали. Но там их больше нет. Маркировка на нём 630615007-30N/150N Единственно нижнее крепление (к насосу) отличается чуть диаметром, сидит довольно свободно. Но это решаемо
-
А я себе поставил новый, только от Скорпа (подошёл один в один). Педаль газа потяжелела, не так быстро падают обороты, и в самом деле как то плавнее и основательнее стало по ощущениям В общем, мне нравится. p.s. есть ещё один такой же, отдам недорого.
-
То есть на 2мм ниже - это где-то между "квадратом" и риской? У меня при холодном двигателе стрелка лежит заметно ниже квадрата, примерно как бы на 10 часов
-
Начало шкалы - это белый квадрат?
-
У меня сопротивление на проводах 1.49 кОм, если это поможет. Принудительное замыкание датчика гасит лампочку. Поковырялся сегодня, разобрал датчик. Действительно, ломаться в нём нечему. А вот с поплавком явно проблемы. Теперь понятно, почему подлив антифриза поначалу помогал - поплавок с магнитом потерял былую плавучесть. Добраться до него не представляется возможным, по понятным причинам. Пока в качестве временной меры хотел опустить геркон в датчике на полсантиметра, чтобы скомпенсировать опустившийся поплавок. Но всё это баловство, так как в случае реального падения уровня ОЖ, поплавку не хватит хода, чтобы разомкнуть контакты датчика. Надобно менять бачок.
-
Померил у себя ещё родной "стрелочный" датчик - при +30 на улице сопротивление 2.1кОм. Стрелка отклоняется вправо достаточно лениво. 1-я скорость обдува включается на букве "О". При закорачивании на массу стрелка быстро улетает за красную зону. Купил Era 330131 (в коробке оказался FAE 32020, я не стал возражать), в прохладном помещении магазина сопротивление было 1.5 килоом, с нагревом падает, как и положено. Теперь обдув включается аж на букве "А".
-
Датчик при замыкании гасит лампочку. Сопротивление у него имхо от подгореших или просто уставших контактов. У самого та же история. Вначале начинала загораться лампочка, если уровень ОЖ хотя бы на полсантиметра ниже отметки MAX, а теперь не гаснет, даже если немного перелить уровень. Надо наверное менять датчик (Ford 6678462)
-
Motorcraft YP-33-A SNR ACB30X55X23 Nachi 30BG05S5G-2DS
-
Круиз установлен и работает, к этому разъёму точно никакого отношения).
-
А что за двухконтактный разъём (такой же, как к примеру на обогрев форсунок омывателя) около самой заливной горловины бачка омывателя, левее датчика высокого давления кондея? Напряжение на нём отсутствует в любом положении ключа зажигания.
-
А, ну так в задних стойках у меня все заглушки на месте. Уважаемая общественность, ещё вопрос про резиновые изделия - после покраски осталось это. Откуда оно? Маляры не признаются
-
Похоже так оно и есть. Всё это стоит. В принципе, заднюю часть ниши с теми двумя круглыми дырками подкрылки тоже защищают от потоков воды.. По итогу резиновых пробок у меня там нет нигде, а интересно бы узнать, о каких толковалось...
-
Эти отверстия я чистил. Непонятно осталось, какие там должны быть заглушки? В самом пороге других отверстий со стороны передних колёсных ниш нет. Выше есть две дырки, но вроде бы там начинается лонжерон: И ещё подскажите пожалуйста, должны ли быть какие-то заглушки в другой части ниши, ближе к бамперу? Отверстий там навалом.
-
Именно спереди? Сзади заглушки у меня стоят. Просто где-то читал, что дескать у порога должны быть и вентиляционные отверстия.
-
На втором Мондео так же? У меня там в торце порога просто отверстие небольшого диаметра, без всяких затычек. Так и должно быть, кто знает?
-
Подскажите, как крепится родной спойлер на универсале? На спойлере есть резьба М5 по одной с каждой стороны, а на самой крышке багажника ответных отверстий нет. Не сверлить же крышку? Достаточно просто скажем на стекольный клей?
-
Разборный сальник, значит. Спасибо!
-
Подскажите, насколько должен лючок повторять форму крыла? Раньше особо не обращал внимания, но недавно подваривали крылья, и в итоге оказалось, что лючок даже как бы выгнут нижней частью наружу... Повело его от сварки, или кривое крыло?
