axwellss
-
Постов
443 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент axwellss
-
Опять, или снова я. Вчера была поездка на 600км, проблемы как и небыло. Сегодня тоже. Достали чудеса с машиной вкрай. Собираемся выставлять на продажу, после 2х с лишним лет мучений
-
Тоже самое. Я думаю так и должно быть и не придаю значения. Ночью видно, днём - нет. При включённых фарах. Но что тускнее на порядок при вкл фарах - это да. Но мне пофигу
-
Наоборот ;) в6 8сек с копейками, 2.0 под 10сек
-
Смотрел, там всё супер...Вот катался. Вечером была проблема, ночью пропала. Бред. 2й год борюсь с Мондео >_<
-
Ну выкинуть катализатор думаю этого достаточно будет. Ну на края сварить выхлоп на другой трубе, у нас обошлось бы 200-250$.(У меня на 2.0 выхлоп от выпускного заново сварен, правда на 51 трубе, стронгер вместо катализатора, дальше нету резонатора, мини банка размером с бутылку 1литровую, на выходе 1 банка, вместо 2х стоковых) Подушки в тех же местах, без переделок. А коробка не подходит вообще, ровно как и сцепа. Нужна коробка+сцепа от 2.5. Подвеска то такое дело, можно ездить. Там единственное другой подрамник и чууууть толще виток пружины, а так всё. Про тормоза от 2.5 ничего хорошего не скажу. Поменял себе перед, поставил 2.5 тормоза в сборе, что б разницу заметил? Не скажу. Мб из-за тяжёлых 16х колёс. пс. думаю оно того не стоит, я в своё время не рискнул. Мучаюсь с рассходом по городу 12л+ и трасса 9-10 на 2.0. Правда из-за 16х лаптей наверное такой.
-
Но, не на долго. Проблему вернулась опять. Всё тоже самое. Только не так сильно дёргается, чуть слабее но абсолютно тоже самое.
-
Я на своём мондюке ездил только на 1500км, проверенном только по ходовой, т.к скоростя по трассе предельные Не подводил...
-
Да если всё меняешь, не экономишь - чего переживать? А бензанасос не так уж и страшно думаю. Купи про запас самый дешёвый, ценник 30-35$. Ваз или Ланос.
-
И так, вроде бы вылечился. Была практически полностью осыпана изоляция на проводе к ДПКВ. Сантиметров 10-20 осыпано. В итоге поменяли фишку на датчик и провода. Попутно замечено было отключенных и сгнивший контакт на лямбде. Соединилос всё напрямую, без фишки. Проверилось - работает. В итоге проехал километров 20-30 полёт нормальный.
-
Проблема чудесным образом приходит, таким же и уходит...Проводку всю перелопачивали меньше года назад - всё в норме. Единственное поосыпалась изоляция на некоторых фишках к датчикам. Так же и на форсах. Так же было с недели 2 назад в дожди, лужу словил, залило, свистнул ремень и началась дерготня. Через 2 дян прошла, подумал просохло всё. Тут уже 4й день, и нифига....
-
Вернулась и ко мне подобная проблема, после дождей.И вот третий день дико дёргается. Но бывает "прорвёт" и поедет, но не на долго. На слабом газу дикие дёрганья, на сильном более менее едет, нестабильно работает и практически не разгоняется, потом как прорывает и поехала. Ещё заметил такое, прогретая работает как часики, бах заглохла. Не с того не с сего...Стоя на месте.
-
Лз на рассход влияет? У меня гдето 1500-1700 при движении на нейтралке. Но когда останавливаюсь, через пару сек падают до 1000. Оно? Началось само по себе
-
Хоть кто-то понимает о чём речь. Дело в общем геморное...У меня ещё и спойлер. По горбу и затылку так же отгребал, далеко не из приятных. Но пока забил, так и езжу. Хоть и есть желание сделать, но раз всё так сложно ну его ;) -
Рычаг случайно не вверх ногами ставишь?))
-
Ну вот в кузове, за стаканом было металическое крепление. На 2 заклёпках, к нему уже аммортик и крепился. Так вот вырвало крепление, я туда не добраться...Даже рука не пролазит
-
А как на место прикрепить крепление? Которое за стаканом? Его вырвало
-
А у меня на седане отломался 1 амморт, вместе с креплением. Оно там на подобии заклёпок было прикреплено. Но, проблема! Это крепление аж за стаканом, а туда даже пальцы не пролазят толком. Как быть?
-
Да в своё время всё проверял...Но эта фигня с момента покупки авто. Единственное что не делал - не чистил форсы
-
У меня тоже какойто толи провал толи дёрг при трогании. Но и сцепу менял и подушки смотрели - всё в норме. Уже грешу может форсы как-то не так льют, без понятия... Такая фигня только на 1й
-
Похожие симптомы были. Перепробовал всё, оказался хреновый датчик коленвала, болтался в разьёме и глючил. Вылечил заменой..
-
Тоже интересно как успехи. Друг недавно собрал на таврическом двигателе турбо. Дует 0.8 бар, на 1.3инж январь. Едет ОЧЕНЬ сильно. И двигатель живой Внутри движки всё сток, без переделок. Форсы другие и сцепа
-
А вот здесь не соглашусь. Т.к боролся в течении года с ДЕРГОТНЁЙ, проверил всё на свете кроме датчика колена. Потом лягла двыижка, при замене на контрактный было обнаружено то, что датчик болтался и был плохой контакт. До этого машина жила своей жизнью. Могла дёргаться день-два-неделю. А мог ездить месяц-два-полгода без проблем. Сама приходила проблема, сама уходила. Хоть сейчас всё наладилось, ибо нерв потрепала не реально много...
-
Херачит с треском водительская. ПРи открытии и закрытии. Ну это пол беды, на любых кочках и пошатываниях скрип\треск в двери, в районе этой штуки, что описана выше. Она новая продаётся? Или же только б\у искать? пс. ну достала вкрай...хотя, как я понял, добиться тишины в салоне очень трудно. проще музыки навалить=(
-
А я за 2 года и 1 месяц вождения Мондюка так проблему и не решил. Досихпор молотит вентик. Ну летом даже хорошо, стрелка температуры всегда вертикально стоит. А зимой попросту вынимаю реле 1й скорости. Проверил впринципи всё(ну вскрывал всю проводку. Единственное минус не чистил, хотя сомневаюсь я, что в нём проблема. Недавно клемы менял, заново провода пихал, не увидел ничего такого. Может ещё реле залипло, его менять не пробовал... пс. а почему у меня нету такой штуки, что машину глушу, а потом может сам вентилятор сработать? у друзей такое часто наблюдал, у себя же - ниразу
-
Скорей всего разьём лямбда зонд или положение коленвала заливает