@strannikk,@benz71, О! Как здорово! Весь состав прошивальщиков подтянулся Такс мужики - не сремся! Давайте конструктивно. Вова, скажу прямо, на человека не гони, он действительно рассказал мне в личку про то, как он это делает и скажу откровенно - ничего для тебя и меня нового он не рассказал - все тот же адрес и то же значение записывает по этому адресу! И тот же дамп еепрома, не фул флеша! И именно поэтому я и не поверил! Теперь конструктивно! Это значение прекрасно работает для обычных приборок "механика\4-х ст. автомат" - здесь все просто: седьмой бит - активируем БК, восьмой бит - европейка. Но если слить дамп Джатки без БК, то я вижу значение А0 - о чем это говорит? Правильно, о том, что БК - нет, а есть шестой бит - ЭТО и ЕСТЬ КОРОБКА ДЖАТКА - т.е. сигнал селектора передач. И вот если @benz71 зальет C0 - то получится БК без автомата Джатки и именно поэтому если слить дамп заводской приборки Джатки европейки с БК, то по этому адресу мы видим значение какое??? Правильно, Е0! Так что @benz71, я не знаю, как тебя получается это игнорировать при прошивки людям? Может после этого у них сам селектор не работает (отображение)? Я лично не проверял.... НО я лил полный дамп (еепром) в приборку без БК по умолчанию - у меня на экране "каша", БК активируется, селектор переключается, но значения наслаиваются друг на друга.... Я в случае Джатки переделываю англичанку в европу - так все работает, по другому не получается. Но Я ЭТО ДЕЛАЛ В РЕСТАЙЛОВОЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ПРИБОРКЕ - может у бензинок все по-другому? @strannikk, Вова, ты все правильно говоришь про температуру - но я уже забыл если честно, но вроде как там сегмента не хватает... Вот хоть убей не помню.... Но не работает! У дизеля точно!