Levin_Boris

У меня делфи спереди. Ничего не стучит, перед установкой амморты прокачивали. Сток стоит минимум в 2 раза дороже (по крайней мере в питере).

Мне экзсит тоже мозг парит, мол Делфи DG 10048 не бьется по VIN, хотя когда захожу в список совместимых аппаратов, мой 2Л седан стоит. Дизель кста тоже.. Дважды заказывал, цена 1700р. Самые недорогие из нормальных фирм. Поставлю - отпишусь. Будет делфи "по кругу". Сейчас пока перед. Мягко и комфортно. Выше 170км\ч не разгоняюсь, до этой скорости рулится хорошо.

Всем привет! Не так давно менял амморты спереди, теперь пришел черед зада. Амортизаторы не потекли, но на скорости на волнах чувствую зад не цепляется. Да и ребенка укачивает. Решил покачать авто, Перед гаснет сразу, зад - качается будто аммортов нет вообще. Спереди поставил делфи, проехал уже 25ткм? Все тьфу тьфу ок. Мягко, управляемо. Но на зад хочу поставить что-то пожесче, пусть лучше трясет чем укачивает.. Вот и думаю теперь, взять B4? Спасибо.

Всем привет! У меня также начала вылезать желтая на конверсе ошибка "фары не исправны". Вылезает в повороте с боковыми перегрузками (на скорости). Фары с линзованным и поворотным галогеном (были такие). При появлении ошибки визуально ничего не меняется - фары светят как прежде. Снял обе фары. Нашел водной один из проводков оторван (не силовой, а датчик в фаре прямо какой-то). Я его законектил. Ошибка вылезает все равно. Я его вытащил совсем. Пока нет ошибок. Кто разбирал фару и кто знает что этот за датчик в углу? Можно "без него" ездить или нет? Заранее благодарю.

Всем привет! Загудел правый передний ступичный. Пытаюсь найти по внятным ценами fag 713 6788 40 - ценник конский, экзист 10.7000! Форд 1 496 721 дешевле - 7500р Есть febest. asva optimal autlog,которые дешевле 5тр. Очень подмывает взять не оригинал. Сколько прослужит такой ступичный? Может магазин в Питере подскажете..? Спасибо.

Ну ка ну ка по подробнее! НА 2008 года это можно сделать? =)

Я у себя в Гатчине менял пару мес. назад, полет пока нормальный. Сервис называется "БАРС"

Господа, а передние центральные датчики на защелках ведь? Не получается их снять...

Видимо у меня силуминовое и окислилось не слегка о очень очень.. Правильно я понимаю, зеркалооткучиваетсяот двери и это основание составляет единое целое с креплением? Поворотный шарнир не разборный? Спасибо.

Всем привет! У меня следующая история. Вчера вечером на Лермонтовском пр. в пробке прижался правым зеркалом с опелем астрой. Парень щемился в самом правом-правом.. В общем на маленькой скорости схлестнулся форд и опель. Итог меня озадачил: 1. У опеля тупо слетела декоративная крашенная накладка на зеркало. Парень смог ее на место прямо там поставить 2. У меня же зеркало как бы это так сказать отломалось. Т.е. его можно взять и поднять, будет только на проводах висеть. Причем в том месте где шарнир и пружина 0 высыпалось много белого налета, как корозия. Я прямо там поставил зеркало на место, подрегулировал его и поехал дальше. Запирание дверей, скорость 160+ км\ч - ок, т.е. зеркало сидит достаточно крепко. Но понятно что это не дело. На выходных буду разбирать и смотреть что делать дальше. Боюсь что как разберу - не соберу уже - то на чем оно сейчас держится рассыпется. Попробовал левое зеркало. Оно не складывается! (никогда не складывал и видимо там все закисло).... Кто-нибудь сталкивался с таким? Посоветуйте разборку Форда в Питере. Новый корпус зеркала ставить не вижу смысла. Спасибо!

Вот вот.. У меня сзади сток еще. 155ткм пробег (правда трасса в основном). Пока скорее живые чем мертвые =)

Да я отвечал на другую переписку выше, про то что оригинал г-но. ИМХО не стоит так говорить. По поводу В4 и В6 - это совсем разные аммортизаторы, разной конструкции. В6 брали для большей спортивности подвески, верно? Так вот с В4 корма будет плавать относительно переда. Кто-то делал замену частичную, отписывался выше. ИМХО если берете В6, то они должны стоять по кругу.

У меня сток считай 5 лет проработал. Так что не сказал бы что плохие аммортизаторы. Да, машина может быть немного валкая, но спортивность и мягкость - два зачастую взаимоисключающие понятия.

Блин, про багажник- та же хрень, провода перетираются. 2 раза перепаивал! Сдается мне надо срочно ролики с ремнем менять..

Купил ZVXY-ZS11-032 - не подошел =(

На мой взгляд delphi. Недавно менял сток на них, пока тысячи 2 только проехал, но впечатления позитивные. Баржа перестала быть баржой, а едет очень мягко. Сейчас еще зимнюю резину поставил (липучка мишлен) - так вообще мягко мягко.. =)

Всем привет! Ездил на выходных на карьеры под Старой Малуксой. В общем в одной луже был камень и я на него налетел подбородком. Треснул и частично отвалился нижний дефлектор капота: Бъется как 1 555 114 Кожух защитный переднего бампера Новый оригинал - жаба душит (можно и так в принципе ездить, бампер держиться Думаю купить китайский что-то типа 42122062 Atek Что скажете по китайские пластиковые поделки? Висит эта штука снизу под капотом, так что ее не видно. НЕ крашенная соответственно. Или искать Б\У оригинал?

Может все-таки Боге\Сачс. Так как визуально мои новые делфи от старого оригинала отличались. НО у меня Бельгийская сборка. Да, забыл сказать, что рекомендую при замене аммо купить новую резинку под пружину. Мне поставили старые - но они уже дряблые были. Те что со стороны колеса между ложей в амморте и пружиной.

Били 22-182869 - перед левая сторона 22-182876- перед правая сторона Делфи не штат. Я фото выкладывал и писал об этом выше. У меня кстати зимой не гремело..

Да знаю.. Но сколько машин ездит с красными поворотниками? И ничего.. Плюс можно сделать также на ключах логическое "И" с дополнительной фарой, освещающей обочину при повороте руля. Т.е. красный "доп.поворотник" включается только при условии что повернуты колеса.. Гаец остановил - типа что это было? А ты - что???? Ну ка покажи поворотник?! Ты - колеса ровно и включаешь поворотник. И никаких красных сигналов..

Всем привет! Два вопроса. Фары покрыты бронирующей пленкой. ЗА 150ткм пленка уже в мелких сколах. Попробовал заполировать - не получилось. Думаю снять ее нафиг.. Кто-нибудь снимал бронирующую пленку с фар? Может ее греть? или Какой растворитель прикупить? Раз буду снимать фару - думаю может в полупрозрачные окошки (показал ниже) вставить светодиоды? Пусть работают как габарит.. Плюс если ставить 3х цветные (комбинированные светодиоды), то можно "отыгрывать" включение еще и поворотника. Так горят от габарита белым, а при включении поворотника - добавляется красный компонент. Или можно сделать иначе. У меня галогенка поворотная (линза вертиться лево-право) плюс доп. лампа, подсвечивающая при повороте. Так вот можно с нее взять питание и при повороте руля направо загорается синий или красный элемент.. Безделушка, понимаю, но хочется что-нибудь сделать такое.. В салон недавно поставил лампочки светодиодные - очень понравилось..

5400 за пару. Т.е. каждый 2700. Манагер толи молодой и не опытный, то ли очкун - не хотел проталкивать заказ. Я били B4 (как вроде комфортные) и хотел, а сейчас езжу на бюджетном Делфи и радуюь. Вчера вечером поливал 180 по Киевскому шоссе в Гатчину - машина идет отлично!

Поменял на выходных аммортизаторы, опорные подшипники. Думал с начала взять сток, но потом решил что переплачивать за FOmoKo не хочется и взял Delphi KG 10047 Разница в цене 8тр пара и 4.4тр - почти в два раза. Ниже фото старых аммо и новых. Один опорник вообще не прокручивался руками. Отбойник один тоже был мертвый. Штоки обоих аммортизаторов в корозии.Один аммик бы уже почти мертв, второй сопротивлялся но тоже уже был "слаб". Delphi если судить по пластиковой крышке - не оригинал, так же отсутсвуют прорези под резинку в опорной части стойки для пружины. НО все встало как надо (отбойники и пыльники брал оригинал). По ощущениям, пока проехал где-то 150 км, все отлично! Если честно, думал что с убитым аммортом машина едет мягче. По факту - машина на мертвых аммортизаторах - это баржа, которую качает и трясет на каждой кочке. С новым аммортизаторами машина едет мягче, но при этом никаких лишних колебаний. Мягко проехал лежачего полицейского и сразу забыл про него. Машина четко держит траекторию. При пробуксовке колесо не скачет как мячик на асфальте, а трет асфальт. Сцепление с дорогой стало намного лучше и как ни странно, кажется стало тише. Понятно, что сравнение не в слепую и прошло пол дня между дорогой на старой и новой (говорят память после 5и минут становится слишком субъективной). Не буду говорить мягче и жёсче стока. Скажу что комфортно и недорого! Сколько прослужат - посмотрим. Задние амморты еще не приговорили мне, но думаю стоит и их поменять. Так как сейчас начал чувствовать собранность переда и некую расхлябанность кормы в предельных поворотах. Всем удачи на дорогах!

Ссылка на СТО-БАРС: http://sto-bars.ru/ Вылез тяжело, прессом работали.

Я делал в Гатчине и только продольные 1600р сторона. 3200 в сумме. Говорят есть "проверенный" сервис АМС http://ffclub.ru/topic/191355/